Feedback donos A3 170CV com Repro

Pois mas pelo que eu ouvi dizer (que ainda não confirmei fisicamente) a minha colaça /cabeça de motor já é das ultimas revisões "C" Julho de 2008 pelo que já não deve sofrer desse problema, mas não tenho a certeza.
 
Vitaminas adicionadas :) vamos lá ver como se porta no futuro :)

o1ab.jpg
 
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Esta bom e forte o carro.
Embraiagem convinha ser reforçada para 500nw...
Turbo esta fazer pressão muito forte...quase 2bar!!!!
 
Esta bom e forte o carro.
Embraiagem convinha ser reforçada para 500nw...
Turbo esta fazer pressão muito forte...quase 2bar!!!!

A embraiagem vou ter não fazer recuperações abaixo das 2200 rpm
O carro demostra 483nm mas o normal é 450nm aquilo foi um pico :)
Pois perto de 2 bar não convém muito não é?

Mas agradeço o feedback :)
 
A embraiagem vou ter não fazer recuperações abaixo das 2200 rpm
O carro demostra 483nm mas o normal é 450nm aquilo foi um pico :)
Pois perto de 2 bar não convém muito não é?

Mas agradeço o feedback :)

Mas convém reforçar pk não é nas baixas que gastas mais rápido da embraiagem...é qualquer rpm e tens mais Power do que anterior...

Em relação do turbo não estou recordar me qual é modelo do turbo e até quanto de bar aguenta...
 
O turbo é um 1749vc, já estive a pesquisar sobre pressões deste turbo mas não encontrei nada.

Li num forúm inglês que falava em 1.7 bar de pressão máxima mas era uma posta de pescada... :)
 
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Sim é desse post que eu me refiro, agora daí a ser verdade ou não não sei, a malta com experiência nestes assuntos que diga algo :)

Obrigado Joao

Pois e esperamos k alguém tem esta experiência que vem compartilhar ctg sobre este turbo.
Quando puder eu vou vendo sobre disto...sabes pressão original deste turbo?
 
Se for por 1.5 e máximo devia ser 1.65....tens ver isto quando antes. São quase .5 bar extra equivalente quase meio Kilo de pressão...
 
Bem... fui informado pela pessoa que fez a repro que essa pressão de 1.9 bar é numa rotação cá atrás (por volta das 2250) e é um desvio do próprio turbo...
Já fez a pedido de clientes pressões a 2.2 mas não fica fiável...
 
Bem... fui informado pela pessoa que fez a repro que essa pressão de 1.9 bar é numa rotação cá atrás (por volta das 2250) e é um desvio do próprio turbo...
Já fez a pedido de clientes pressões a 2.2 mas não fica fiável...

Vê no vag com a pressão k anda fazer
 
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