Ajuda...A4 B6 perdeu a força...

K

Kadu24

Bom dia,

desde há uns dias para cá que fiquei sem força na carrinha...
É uma A4 1.9TDi, 130cv de 2002...
Aparentemente esta tudo normal, não faz barulhos fora do normal, não faz fumo, apenas esta muito lenta, e dificilmente consigo passar dos 120km/h...
O que terá acontecido?
Alguem da zona de Alverca que me possa ajudar e ligar o VAG?

Obrigado
 
Kadu24 disse:
Bom dia,

desde há uns dias para cá que fiquei sem força na carrinha...
É uma A4 1.9TDi, 130cv de 2002...
Aparentemente esta tudo normal, não faz barulhos fora do normal, não faz fumo, apenas esta muito lenta, e dificilmente consigo passar dos 120km/h...
O que terá acontecido?
Alguem da zona de Alverca que me possa ajudar e ligar o VAG?

Obrigado
Clique para expandir...

o turbo não está a disparar. Procura no forum que existem muitos casos semelhantes ao teu.
 
O meu problema é esse...
Precisava de ajuda nesse sentido...
Zona de Alverca...Carregado ou Alenquer...
Que dominassem o VAG...
 
Bem vou mandar as minhas postas :)

Verifica se a admissão de ar está no sítio e bem ligada. Uma vez o meu mecânico ao fazer a revisão, distraí-se e ao trocar o filtro de ar esqueceu-se de ligar a admissão de ar novamente. Resultado, ficava sem força e parecia uma carroça. Chegou-me a acontecer o mesmo num focus, que em plena AE deslocou a admissão do sítio (estava mal encaixada e com a pressão saiu) e não passava de um chaço a bater os 120km/h como máximo :lol:

Outra possibilidade é algum tubo de vácuo ter rompido e sem vácuo não tens turbo, certo!!!

Pronto, foram as minhas postas....
 
Correcto...
Ate aos 100km/h anda...
a partir dai...nada...
EGR, limpa, colector limpo...
A admissão é o tubo grande que liga turbo a caixa do filtro de ar, esta ligado...
esse verifiquei...
 
Last edited:
Desliga o tubo de vacuo que vai ao turbo e vê se faz vácuo, senão fizer ou tens a n75 marada ou um tubo roto...

para ver se é a maf basta desligares a ficha da mesma e ir dar uma volta...
 
Com a MAF ligada ou desligada, o comportamento é o mesmo...
O tubo de vacuo, é o que esta por cima da wastegate, certo?
 
Então a maf em principio está de parte.

O tubo é esse, com o carro a trabalhar desliga o tubo e vê se faz vácuo...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top