Problemas com o Motor a frio.

Boas pessoal
Eu tenho um A3 de 98 1.6 gasolina com 185 mil km e sempre que ligo o carro a frio durante uns 15 segundos o motor de carro começa a tremer muito e a querer ir abaixo, e se eu acelarar nesses 15 segundos o motor nao responde a acelaracao treme ainda mais e faz uns barulhos no motor uns estalos altos, isto em ponto morto se for em andamento o carro simplesmente deixa de andar e so ao fim de 10 segundos é ke volto ao estado normal.
exemplo: ligo o carro pela manha a frio passados 1 minuto o motor começa a tremer todo ao fim de 15 segundos para a rotacao sobe ate as 2000 rpm e volta ao estado normal se o desligar e o ligar novamente ja nao acontece nada o carro trabalha bem, mas se o ligar passados umas 3h acontece novamente mas ja nao é tao agravante como a primeira.
O carro a kente trabalha bem nao tenho quais quer problemas so acontece kuando a frio ou estiver parado mais de 2 ou 3h, eu ja tinha postado um topico aqui ja alguns meses com o mesmo problema e disserame que era do filtro da gasolina e do sensor, e mesmo substituindo o sensor e o filtro da gasolina e ate a borboleta de admissao os problemas presitem gostava que alguem me ajudasse
 
É barato. Acho que para o teu ronda os 40€.
Provavelmente será esse o problema.
Mal o carro aquece um pouco, fica tudo normal.
So atrofia com o motor mesmo frio, certo?

Deve ser algo parecido com isto:

diverso007sb1.jpg
 
É barato. Acho que para o teu ronda os 40€.
Provavelmente será esse o problema.
Mal o carro aquece um pouco, fica tudo normal.
So atrofia com o motor mesmo frio, certo?

Deve ser algo parecido com isto:

http://img443.imageshack.us/img443/4644/diverso007sb1.jpg

Sim, ligo o motor so passados 1 minuto ou 2 é ke ele começa atrofiar todo durante uns 15 segundos e nem me deixa acelarar senao se acelarar ainda atrofia mais o motor e parece ke vai mesmo se desligar e faz uns barulhos estranhos se eu acelarar.
 
Boas pessoal
Bem eu hoje fui ao mecanico para substituir o sensor de temperatura e o mecanico antes de mudar o sensor ligou o carro a maquina e e apareceram 4 erros um era da sonda lombada e outro era da entrada do fluxo de ar pelo menos foi o ke entendi e o resto nao sei ao certo, bem ele disse ke eestava tudo relacionada com a entrada de ar para o motor ele faloume ke a sonda era cara e em vez de andar a gastar dinheiro desnecessario ia fazer uns testes.
 
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