Direcção assistida A4 b5

Resolvido: quando mudei o tubo coloquei o óleo G 004 000, compra na origem , pois disseram que vinha a substituir o G 002 000, após tanta dor de cabeça houve um mecânico que me aconselhou a trocar pelo antigo G 002 000, que comprei numa casa de peças,e problema resolvido, mas porque será que aconteceu isto, sendo um óleo Oem, não havendo outro atualmente á venda na origem?

Acho que o problema não está aí, o meu quando veio para as minhas mãos tinha óleo do vermelho ATF, e por vezes ficava com a direcção pesada e a bomba de direcção gemia, coloquei o g002000, ficou na mesma, entretanto comprei um kit de reparação para a bomba de direcção, depois de montar e sangrar o circuito como dizia no manual de serviço, na mesma.

Entretanto reparei um tubo, e coloquei g004000 oem, na mesma como a lesma, o mais estúpido é que quando a bomba de direcção parece estar sem óleo (quando estamos a sangrar e o óleo chega a menos do mínimo) esta deixa de fazer barulho, quando se coloca mais óleo, começa o barulho, já li na net, e dizem que é ar no circuito.

No meu caso não é isso, porque o fluido no depósito passa sem bolhas de ar e calmo, o filtro foi limpo, já desisti de procurar soluções.

Há pouco tempo ouvi dizer um senhor que mudou de bomba de direcção e deixou de fazer, durante 2 semanas.

Se o 002 foi substituído por o 004 não acredito que vá causar problemas.

Ah a minha 80 já mudou de óleo e nem foi preciso sangrar, bastou colocar o óleo e nunca fez barulho nenhum, e tem tubagem OEM com 20 anos...
 
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eu quando troquei o óleo de direção, a bomba também ficou a fazer barulho, e eu já todo lixado pensei que já tinha gripado a bomba, fui dar um volta com o carro, e o barulho foi desaparecendo gradualmente ate desaparecer por completo.. nem imaginem o quanto fiquei aliviado :D
 
Resolvido: quando mudei o tubo coloquei o óleo G 004 000, compra na origem , pois disseram que vinha a substituir o G 002 000, após tanta dor de cabeça houve um mecânico que me aconselhou a trocar pelo antigo G 002 000, que comprei numa casa de peças,e problema resolvido, mas porque será que aconteceu isto, sendo um óleo Oem, não havendo outro atualmente á venda na origem?


Falta contar aí qualquer coisa, NUNCA poderá ser pelo óleo ser o G 004 000 em vez do G 002 000...
 
Não me digas nada vick, já passei horas a pesquisar o que poderia causar este barulho, mas não sei mesmo, a minha 80 com 20 anos nem faz barulho nenhum.

Passo-me com isto, já estou a pensar em retirar o óleo todo e voltar a sangrar tudo como deve de ser, outra vez...
 
foi mesmo só isso, após experimentar 3 caixas, 1 bomba e tubos Oem, troquei o óleo Oem G 004 000 pelo G 002 000 da Maxxus e finalmente a solução , a funcionar como deve ser,já passaram 6 dias e continua normal
 
Eu não acredito muito, acredito mais no método como foi sangrado o circuito do que na mudança do óleo, até porque já mudei 3 vezes de óleo e não ouve milagres :)
 
Não me digas nada vick, já passei horas a pesquisar o que poderia causar este barulho, mas não sei mesmo, a minha 80 com 20 anos nem faz barulho nenhum.

Passo-me com isto, já estou a pensar em retirar o óleo todo e voltar a sangrar tudo como deve de ser, outra vez...
se o barulho provem da bomba de direção, já ponderaste, teres mesmo a bomba em fim de vida!!
 
se o barulho provem da bomba de direção, já ponderaste, teres mesmo a bomba em fim de vida!!

Mas já a desmanchei, e as palhetas estão boas, e os vedantes foram novos, e já ouvi relatos de pessoas que colocaram a bomba e ficou igual, vou tentar sangrar mais uma vez e depois se não resolver logo penso numa bomba nova no futuro.
 
Mas já a desmanchei, e as palhetas estão boas, e os vedantes foram novos, e já ouvi relatos de pessoas que colocaram a bomba e ficou igual, vou tentar sangrar mais uma vez e depois se não resolver logo penso numa bomba nova no futuro.
muito estranho... não sei se já reparaste, mas no tubo que vai do vaso do óleo a bomba tem no interior do tubo, um outro tubo metálico, apertado com duas abraçadeiras, já tiraste esse tubo e viste se estava obstruído, ao ponto de deixar passar menos óleo??
 
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após todas as tentativas de resolver,foi sempre colocado óleo novo, não aproveitei o anterior e após cerca de 10 vezes, a ultima nem tive o cuidado de sangrar, pois se o reservatório está acima da bomba isso sangra com facilidade,´só os km´s que percorri com esta avaria , iria acabar por sangrar!!
 
Na minha sempre usei o óleo Febi M6162 mineral hidráulico e nunca tive qualquer problema de barulhos, já com a caixa de direção antiga e com esta que tem agora(foi trocada devido a fugas)sempre levou deste óleo. Sempre que faço a revisão da distribuição mudo também o óleo da direção. Até a data esses problemas de barulho na bomba não me chegaram, o que sempre tive cuidado em não fazer é nas manobras forçar a direção quando esta chega ao limite, chegou ao fim de curso alivia-se um pouco a pressão no volante que os componentes da assistência da direção agradecem. Há muito boa gente que a manobrar a direção chega ao fim e ainda esforçam mais como se as rodas fossem virar mais por isso e enquanto isso está a bomba a chiar do excesso de pressão que está a ser obrigada a suportar. Esses tratamentos acabam por se revelar mais tarde.
 
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Pois é MASC, acho que o problema do meu carro foi mesmo o burro do antigo dono, que não era muito inteligente, e uma das coisas que devia fazer era isso mesmo, esforçar até ao limite, e deve ter cansado a bomba de direcção.

Quando houver € meto uma nova a ver.
 
Mas já a desmanchei, e as palhetas estão boas, e os vedantes foram novos, e já ouvi relatos de pessoas que colocaram a bomba e ficou igual, vou tentar sangrar mais uma vez e depois se não resolver logo penso numa bomba nova no futuro.

Boas, eu tenho um A4 B5, podes me dizer onde fica o sangrador da direcção assistida?

Cumprimentos!
 
não tem sangrador, tens que retirar os tubos do vaso, para retirar o óleo..

Boas!

Ou seja, tiro os tubos do vaso para retirar o óleo todo e depois volto a colocar os tubos e encho o vaso e já está?! Eu pensei que como a direcção funciona de forma hidráulica, teríamos que tirar o ar, a exemplo do que sucede com os travões!


Cumprimentos!

Vitor
 
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