é possivel ligar um subwofer na instalaçao de origem

boas pessoal.sou novo nestas cs e gostava de saber se posso ligar um subwofer na instalaçao original da minha a4.ela tras um sub de origem e gostava de saber se posso ligar outro sub que tenho nessa instalaçao anulando ou nao o de origem.SE SIM como poderei faze-lo.ja agora gostava k me dessem uma ajudinha nesta questao.obrigado.
 
Se o teu sistema de som OEM for da Bose não aconselho a mudares apenas o subwoofer.
O sistema da Bose está concebido apenas para trabalhar com componentes da Bose.. É um sistema manhoso.Há vários casos de pessoal que mudou só o sub ou só as colunas e o resultado não foi bom.
Das duas uma, se o teu sub estiver avariado troca por um igual, senão troca o sistema todo: colunas, sub e amplificador pelo menos.. E se queres que te diga, era o que eu faria.Mas isso sou eu.

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Se o teu sistema de som OEM for da Bose não aconselho a mudares apenas o subwoofer.
O sistema da Bose está concebido apenas para trabalhar com componentes da Bose.. É um sistema manhoso.Há vários casos de pessoal que mudou só o sub ou só as colunas e o resultado não foi bom.
Das duas uma, se o teu sub estiver avariado troca por um igual, senão troca o sistema todo: colunas, sub e amplificador pelo menos.. E se queres que te diga, era o que eu faria.Mas isso sou eu.
 
ok.obrigado.mas n.o som da mnh carrinha n é bose.plo menos axo k n.n dix nas colunas mas em principio n é.o meu sub está a funcionar perfeitamente.apenas gostava de por um sub em k pudesse ouvir mais um pouco a batida mas n keria tar a fazer ligaçoes de fios à bateria e tal como antigamente fazia nos meus outros carros.apena pensei k houvesse maneira de ligar o sub k tnh ao sub de origem implicando ou n ter de desligar o de origem se é k me entendes.obrigado
 
Podes, mas tens de ter em conta o seguinte, tens de verificar as caracteristicas do amplificador de origem.. se queres meter um sub mais potente, precisas de um amplificador mais potente.Tens também de verificar a impedancia.. Se o sub que queres meter é de 4 ohms, o amplificador também terá de enviar um sinal de 4 ohms.. Quanto à cablagem podes usar a de origem, a que alimenta o amplificador oem.Nao precisas de fazer puxadas da bateria.. A não ser claro que estivesses a pensar meter um sub que coma muita corrente :p

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Podes, mas tens de ter em conta o seguinte, tens de verificar as caracteristicas do amplificador de origem.. se queres meter um sub mais potente, precisas de um amplificador mais potente.Tens também de verificar a impedancia.. Se o sub que queres meter é de 4 ohms, o amplificador também terá de enviar um sinal de 4 ohms.. Quanto à cablagem podes usar a de origem, a que alimenta o amplificador oem.Nao precisas de fazer puxadas da bateria.. A não ser claro que estivesses a pensar meter um sub que coma muita corrente :p
 
se fores aproveitar cabos de origem, nao vais ter tanta qualidade de som do que se for cabos ha home... lol :) a melhor coisa era meteres um radio bom, colunas esse sub e amplificador... ficavam com um bom som a partir do sob e das colunas... agora se fores meter sub e manter o resto.. vais gostar da batida mas o som n vai ser grande coisa... pois vais querer puxar pelas colunas e elas nao vao aguentar..

um conselho :) lol
 
ok.mas como faço para ligar o sub.ou seja mais propriamente onde ligo.na mala abro a tampa e vejo o sub e vejo que a ficha de ligar é propria.como faço para ligar o meu sub.antigamente no meu outro carro era dois fios, um vermelho e um preto, mas que n tinha nenhuma ficha.vinha directo do meu amplifikador e ligava ao sub nakeles fios descarnados de encaixe.NESTE COMO VOU FAZER PARA LIGAR???AGRADEÇO BASTANTE AJUDA K ME TEM PRESTADO.
 
Eu removi o sub OEM da A3, e apliquei um amp alpine e um sub jbl. Mantive o resto OEM e afinal de forma a não estragar as colunas OEM.
 
boas e como faço isso.podes explicar-me???mas manteste a instalaçao de origem ou puseste os cabos a puxar da bateria???explica-me pa eu poder fazer tb.obrigado.
 
Eh pá tens de arranjar o esquema dessas ligações.. precisas dos 12 volts, da massa, do remoto que vem do rádio, do sinal IN (dois fios + e -) e do sinal OUT que vai pró sub (dois fios + e - ou vermelho e preto como queiras)
Essa cablagem deve estar nessa ficha que falas mas sem um "pin-out", sem um esquema não te consigo dizer o que é o quê...
 
Na ficha que liga ao teu amplificador tens tudo o que precisas eu fiz assim:

- O Rádio novo (Alpine) amplifica as colunas da frente
- Amplificador sony, com ficha/cabo RCA ligada ao Rádio para as colunas de trás e outra ficha/cabo RCA para o Subwoofer.
- A Alimentação tiras do amplificador de origem.
- Novos cabos de colunas do amplificador ligam as saídas do amplificador de origem que vão para as colunas.
- Claro o amplificador antigo é desligado podes deixa-lo lá apenas cortas o cabos necessários, com manga fazes as uniões que precisas, pois assim mais tarde se quiseres vender retiras tudo e voltas a ligar como de origem.
- O Amplificador coloquei no fundo falso da mala mesmo ao fundo com toda a cablagem a passar na lateral, fazes um pequeno furo nas costas do fundo falso para passarem os cabos.
- Coloquei um subwoofer collins com as mesmas medidas do de origem e foi só ligar.
- O amplificador alimenta as colunas de trás e o amplificador.
- Colunas Hertz na frente e colunas Alpine atrás, ficou razoável na qualidade muito melhor que origem.
- Conselho o rádio que tenha ligação para Subwoofer independente com controlo do mesmo.
- Amplificador de 3 ou 4 saídas, depende do subwoofer que colocas se for de Bobine dupla ou não.
- Se podia ficar melhor claro que podia, um Sub maior notava-se melhor, mas ia roubar na mala e gosto pouco de caixotes bem como o intuito era eu ouvir música e não quem anda na rua, chega bem e acredita aquilo não é puxado nem a 25%.
 
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Com o material OEM (radio OEM):
Vais a ficha que liga ao sub:
Tens lá +/- esquerdo/tras, +/-direito/tras, sinal 12v do raidio (remote).
A massa o positivo de bateria, não usas. A massa apertas a um parafuso do chassi na mala (não falta disso, até o parafuso do cinto). O positivo puxas da caixa de derivação sob o volante do lado da porta. Ligas a um amplificador 2+1, ou seja 4 canais, 2 deles em bridge. Tens o sinal +/- do radio (esq/dir) também na ficha as entradas RCA (o sinal é préamplificado, pelo que podes ligar directamente a RCAs. Ligas o remote. Ligas o positivo (puxada da caixa sob o volante). Ligas o sub. Basicamente, vai amplificar as colunas de tras e o sub novo. Ficas com o dobro do som.
No meu caso, afim de me precaver e não estragar as colunas OEM atras, como o meu amp alpine tem filtros, activei o passa alto para as colunas e passa baixo para o sub. Assim as colunas das portas não reproduzem graves, apenas médios e agudos. Os graves ficam totalmente a cargo do sub. Usa um busca polos para te orientares. Esquema dos fios da ficha não usei, mas alguém te pode facultar isso aqui no fórum.
 
Boas Malta,

Tenho a mesma dúvida. Tenho um sub e gostava de o aplicar nas ligações do sub de origem, como faço? Quais as ligações que devo reutilizar ou recriar?
 
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