Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Ameixas disse:
ruirm disse:
já estou como o ricardo só paleio paleio paleio mas o engraçado é que voces falam eu faço eu aconteço e com 150€ fica com x e com mais 150€ fica com y e o engraçado é que nunca ninguem ve estes brutos :D


ah ya é a gota tá cara e o carro ainda não tá no ponto :lol:

ruirm disse:
já estou como o ricardo só paleio paleio paleio mas o engraçado é que voces falam eu faço eu aconteço e com 150€ fica com x e com mais 150€ fica com y e o engraçado é que nunca ninguem ve estes brutos :D


ah ya é a gota tá cara e o carro ainda não tá no ponto :lol:

Para que queres uma repro para o teu se é TDI? Só tens esse? Muito gostais de estragar os carros... Qualquer repro tira fiabilidade, sem fumo apesar de n tirar tanta já o carro n é tão fiável... Repros é pa carros a gota que gastam e andam a sério e não são de utilização diária!

Nunca ninguém vê?? Olha este, full stock, cheio de peso e com jantes 18 contra um desses malas negras do "aço" que só fazem fumo!
http://www.youtube.com/watch?v=B9s5uYsqEOw
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é esta comichão que v/ têm... os diesel carregam e andam daily... LOOOL continuem com a vossa choraminguisse.... :)

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Brazuko disse:
1000€ de investimento???
Eu digo que por cá só há engenheiros dos teclados...
Só o motor PD 150 que o gajo colocou naquilo custou mt mais que isso podes ter a certeza.. Mais as preparações do aço..
Nem sabeis do que falais...

Só tenho o carro a meses, ainda vou começar os trabalhos nele, mas vais ouvir falar dele não te preocupes, e não vai ser só carcaça e um motor como em Águeda e outros, vai andar na estrada tb!! ;)
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Eu só digo que nem ler sabes, eu falei em Diesel, e não neste em concreto... A ver vamos que preparação daí sai!! Se realmente for alguma coisa de jeito, serei o primeiro a vir dar os parabéns.!!
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isto aqui ta bravo :) ainda se continua a comparar :) eheheheh e esse mala negra ao fazer os 400m cntg loool:) poupa-me... faz com os 400m com os que estao bem preparados... essa ibiza nao ta grande coisa... n esquecer que em arranque ganhas tempo.. pois a diesel perde por patinar.... mas gostava de ver esse s3 ao lado da mala preta do meu colega :) ehehehehe podia ser que ainda mudasse de ideias.. ;) eheh
 
Re: Seat Ibiza TDI "atropela&amp ;amp;quo t; BMW 1M - Arranques - Portugal

Ricardo JZ disse:
Ameixas disse:
ruirm disse:
já estou como o ricardo só paleio paleio paleio mas o engraçado é que voces falam eu faço eu aconteço e com 150€ fica com x e com mais 150€ fica com y e o engraçado é que nunca ninguem ve estes brutos :D


ah ya é a gota tá cara e o carro ainda não tá no ponto :lol:




é esta comichão que v/ têm... os diesel carregam e andam daily... LOOOL continuem com a vossa choraminguisse.... :)

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Eu só digo que nem ler sabes, eu falei em Diesel, e não neste em concreto... A ver vamos que preparação daí sai!! Se realmente for alguma coisa de jeito, serei o primeiro a vir dar os parabéns.!!
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Andam... só se for na oficina!

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Ricardo JZ disse:
Voltei rápido porque quando as pessoas têm descernimento podem ter uma conversa comigo, agora gajos como tu que só falam o que lhes interessa... Sinceramente nem vtd tenho para falar!!!

hmmmmm afinal ainda percebes menos do que eu pensava!!! Ora... Dizes-me então que se num carro a diesel o turbo rebentar acontece essas coisas todas e num gasolina não certo? LOOOL

Outra, então não fazes nada num tdi com 1000Eur? meu caro, fala apenas daquilo que sabes.... LOOOOL atão quer dizer os que fazem uma repro de 150Eur para dar 260CV num carro turbinado de origem?????? deve ser muita boua..... ahhh enganei-me já não é da feira, só porque tu o dizes... opah deixem-se de tretas... Que base de comparação tens tu como utilizador apra estares a dizer que uns são pseudo e os outros conceituados??! fdx.... A serio, limitem-se a v/ ignorancia!!!!! Queres tentar ir fazer uma leziria como teu HGT? podemos sem stress.... LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
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Aqui vão as tuas respostas ao que está em negrito:
-Um carro a gota não anda a 3bar como os tdi, anda a pouco mais de 1 pa fazer a mesma potência, por isso demora mais a rebentar ;).
-Achas muito difícil um s3 ter 260cv só com uma repro? Não tens noção...
-Sabes em que trabalho??
-Esta última foi demais... Vais lá com o teu a4??? :lol: Leva umas cordas para te puxar, senão aconselho-te a levar o BMW 1M para acompanhares...;)

Faz lá isto com o teu TDI... vai lá buscar umas garrafas de nitro e desmontar os interiores todos... E mete mais um turbo!! :lol:


Agora pergunto-me:
Sabes o que é um carro ou és daqueles que dizem "ouvi dizer que"...????

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E se quiseres também há vídeos do meu charuto HGT com uma preparação baratíssima contra um série 1M igual ao do vídeo... E não ando a 3bar nem a estourar turbos como os ibizas! ;)

"Reprogramação de centralina by: RMysteryTeam (desde 97500 ate agora e já conta com 175756KLM e zero problemas)
Linha directa só com ultima panela.
Aos 110000KLM tive o azar de partir o turbo de origem e montei um 1749VA (130Cv)"

Onde estão os 0 problemas??
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Last edited by a moderator:
qualquer carro a gasolina preparado com um turbo de origem ou la colocado avia tudo o que é TDI em Portugal....
estão para ai com picardias porque?!

Tdi so tem evolução em Portugal porque o material é meuito mais barato e com meia dúzia de euros mete-se um carro com mais de 250cv em PD...
em gasolina já são outras contas...

mas pronto continuem que eu gosto de ler os fanatismos que já li por aqui...eheheh
 
Re: Seat Ibiza TDI "atropela&amp ;amp; amp ;amp;quo t; BMW 1M - Ar

Ameixas disse:
Ricardo JZ disse:
Ameixas disse:
Andam... só se for na oficina!

pois sim claro....

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Aqui vão as tuas respostas ao que está em negrito:
-Um carro a gota não anda a 3bar como os tdi, anda a pouco mais de 1 pa fazer a mesma potência, por isso demora mais a rebentar ;).
-Achas muito difícil um s3 ter 260cv só com uma repro? Não tens noção...
-Sabes em que trabalho??
-Esta última foi demais... Vais lá com o teu a4??? :lol: Leva umas cordas para te puxar, senão aconselho-te a levar o BMW 1M para acompanhares...;)

Faz lá isto com o teu TDI... vai lá buscar umas garrafas de nitro e desmontar os interiores todos... E mete mais um turbo!! :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=E6KGUo064ew


Agora pergunto-me:
Sabes o que é um carro ou és daqueles que dizem "ouvi dizer que"...????

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E se quiseres também há vídeos do meu charuto HGT com uma preparação baratíssima contra um série 1M igual ao do vídeo... E não ando a 3bar nem a estourar turbos como os ibizas! ;)

"Reprogramação de centralina by: RMysteryTeam (desde 97500 ate agora e já conta com 175756KLM e zero problemas)
Linha directa só com ultima panela.
Aos 110000KLM tive o azar de partir o turbo de origem e montei um 1749VA (130Cv)"

Onde estão os 0 problemas??
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Ora, eu já percebi que só tu é que percebes de carros, carros não aviões... Não tenho problema nenhum.... ;);) é só dizeres!!!

1 - eu pergunti-te se só os carros a diesel é que avariam, mas a tua resposta directa a isto é zero!! mete na cabeça os carros a gasolina também acontece!
2 - Não disse que acho dificil, mas pagar para fazer essa cavalagem? e só voces é que sabem onde estão os conceituados... LOLOL
3 - Sim parti um turbo e...??? LOL Partiu um turbo que já cantava desde os 90MKLM em que ainda estava de origem LOOOL


é como já disse atrás, gosto de vos ver falar mas conteudo ZERO!!!

Então e diz-me lá qual é a tua preparação baratissima?? LOOOL

Opah... Não querem admitir não admitam... Mas os diesel dão-vos muito que fazer com menos investimento!!!

Fiquem bem!!!

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The car is running a fiat coupe 20vt engine whit a modified turbo. Boost at the video is 1.3bar and the second half of the ride is slightly uphill.
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Retirado do video que publicaste baratissimo
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Re: Seat Ibiza TDI "atropela& amp ;amp; amp ;amp;quo t; B

Ricardo JZ disse:
Ameixas disse:
Ricardo JZ disse:
Ora, eu já percebi que só tu é que percebes de carros, carros não aviões... Não tenho problema nenhum.... ;);) é só dizeres!!!

1 - eu pergunti-te se só os carros a diesel é que avariam, mas a tua resposta directa a isto é zero!! mete na cabeça os carros a gasolina também acontece!
2 - Não disse que acho dificil, mas pagar para fazer essa cavalagem? e só voces é que sabem onde estão os conceituados... LOLOL
3 - Sim parti um turbo e...??? LOL Partiu um turbo que já cantava desde os 90MKLM em que ainda estava de origem LOOOL


é como já disse atrás, gosto de vos ver falar mas conteudo ZERO!!!

Então e diz-me lá qual é a tua preparação baratissima?? LOOOL

Opah... Não querem admitir não admitam... Mas os diesel dão-vos muito que fazer com menos investimento!!!

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É muito mais fácil um TDI a 3 bar com a mistura mal afinada estourar que um carro a gasolina da mesma cilindrada a fazer a mesma potência a 1bar...
150 para uma repro de meia hora e achas barato? É melhor pagar 400 num TDI nessas casas famosas para te meterem lá uns ficheiros à calha que só fazem fumo? Qualquer "xipador" aumenta facilmente a potência de um carro, não tem dificuldade nenhuma fazê-lo... Agora fazê-lo bem é outra conversa, e não são os fumarentos que estão bem feitos, disso pode ter a certeza.
Já carro a gasolina é preciso mais conhecimento para evitar detonações, nos diesel é mais fumo menos fumo, talvez por isso os tais conceituados só se atrevam a mexer em Ibizas e coisas do genero...
Quem sabe verdadeiramente trabalhar em electrónica auto não são esses conhecidos que se sentem orgulhosos por os carros que eles alteram andarem aí a espalhar fumo e a fazer-lhes publicidade gratuita (os donos ficam todos contentes:lol:) ;)
LOL. Não viste o vídeo da minha preparação baratíssima? O HGT que o teu a4 deixa para trás... Disse que se quisesses também publicava vídeos dele contra um série 1M...
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andrebunny disse:
mostra-me assim um projeto parecido mas portugues.... so me mostram la de fora.. quero eh ver portugueses...
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Queres ver bons projectos Tugas?

Mini do Pedro Freitas:

redfo.jpg

img6990g.jpg

h99g7829.jpg



Road Legal ;)

Civic DL do Assunção


Tinhas o Ex nissan GTR r33 com perto de 800cv's tracção 4...

Toyota Soarer do Hugo fernandes
E sim teve cá em portugal muitos anos e foi vendido á meses, já teve 800cv's

A cena é que esta malta não é de se mostrar senão...

 
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Re: Seat Ibiza TDI "atropela&amp ;amp; amp ;amp; amp ;amp;quo t; B

Ricardo JZ disse:
Ameixas disse:
Ricardo JZ disse:
Retirado do video que publicaste baratissimo
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Gastei menos eu para pôr este charuto com 300cv do que gasta um ibiza para 200... E com apenas otros injectores pode fazer 400, mas aí já anda a quase 2 bar e fica a fiabilidade mais comprometida... Mete lá 400cv num ibiza sem nitro! :lol:

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Epic, o do último vídeo não conta, não é road legal ;).
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é como já disse atrás, gosto de vos ver falar mas conteudo ZERO!!!

Então e diz-me lá qual é a tua preparação baratissima?? LOOOL

Opah... Não querem admitir não admitam... Mas os diesel dão-vos muito que fazer com menos investimento!!!

Fiquem bem!!!

....


Contra isto pouco ha a dizer,porque é verdade....Agora grandes preparações acredito que a gasolina apesar de mais dispendioso, trará uns resultados melhores... mas ja estão a comparar tdi 2wd com S3 4wd em arranques...seja qual for a preparação de qualquer um deles, a saida é sempre do 4wd...mas como isto ja não tem nada a ver com o video em questão...não vale a pena metade das picardias que existem neste tópico...
Há algumas verdades que por mais quadrados que sejamos temos que "engolir"

Para um carro de daily , com uma preparação ah volta dos 1000€ (utilizando material usado e etc) ...um tdi torna-se um carro muito engraçado e ficando mais economico que um carro a gasolina na mesma ( neste caso comparando um tdi 130cv ou 150cv com um s3 180 ou 225) , pois hoje em dia já se considera fiavel uma preparação tdi num PD para sensivelmente 230CV /250cv)

Quanto ao fumo creio que tudo tem o seu equilibrio, e dificilmente haverá boas preparações NA RUA sem um pouco de fumo...pois por vezes o simples facto de tirar catalisadores e panelas e eliminar EGR... o carro ja começa a largar algum...
 
Que me lembre, existe o ex nissan s13 que foi salão de tokio em 2008, que tem quase 500cv's, sim está á venda no stand virtual e já tem menos material que o que vinha, e outra cor.

Tens o s13 do scorcher com um RB26det, para quem conhece o motor nem vale a pena falar:


Tens o outro s13 dele com o ca18det com + de 500cv's


Quantas preparações queres mais :p
 
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o problema de muita gente e do qual já sofri mas aprendi...é ter um carro para brincar ou para andar ao fim de semana fumarento Tdi carregadíssimo e depois acham que aquilo é que é um carro do aço e grande canhão...mas acho que é uma fase pela qual todos nos passamos quem anda na casa dos 20 30 tem esse problema, é um problema que se chama não ter onde gastar o dinheiro, depois é so artilhar e artilhar parte mete outro e depois faz-se contas de somar e já se comprava uma boa maquina a gota elas andam ai baratas...

é uma questão de 2 dedos de testa que se vai ganhando ou não isso já depende...são bons motores aguentam muito fazem milhares de quilómetros com uns toques andam muito bem mas mesmo muito bem mas de resto não "valem nada" ao pé de carros a gota, mexido para mexido bye bue tdi
brincadeirinha não se piquem eheh
 
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