duvida injectores audi

luis disse:
Venho aqui deixar o meu testemunho da troca de injectores... Um dos injectores pifou e a Audi substituiu os injectores todos de graça. Entretanto, a luz do FAP começou a acender quase semanalmente. Fiz duas regenerações, à terceira vez que a luz acendeu fui à Audi. Mudaram sensores e centralina do FAP (á conta da Audi).

Levantei a carrinha e passadas 2 semanas, luz de FAP acesa. Voltei lá, e estiveram 3 semanas de volta da carrinha a fazer testes e concluiram que era a EGR (cerca de 600€ para a trocar).

Não deixei substituir, e passados 3 semanas coloquei a carrinha noutra Audi para arranjar o para-choques e aproveitei e pedi para ver o que se passava com o motor. Resultado, a válvula EGR está óptima o problema estava num injector estragado (dos novos!) que estava a pingar gasóleo e isso fazia encher mais depressa o FAP e aumentar o nível de óleo.

Trocaram o injector, e até agora (passadas 4 semanas) a carrinha está impecável nunca mais acendeu a luz do FAP.

Por isso, não sei a que oficina foste mas aconselho-te a ires a outra ;)
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Até ai tudo bem,A Audi "Assumiu" o "defeito" mas neste caso...o carro entrou la a andar, logo tem de sair de la a andar...e Aqui ja nem com os injectores originais dela, ela trabalha como deve de ser...

Como ja foi dito...eles devem ter feito "C@g@da" e agora não querem a despesa
Ja te mostraram as fotos?? Ja vistes o carro a trabalhar a tua frente?
Acho que se fosse a ti, tentava mandar um Mail a SIVA a explicar a situação...
 
BlueA4 disse:
Até ai tudo bem,A Audi "Assumiu" o "defeito" mas neste caso...o carro entrou la a andar, logo tem de sair de la a andar...e Aqui ja nem com os injectores originais dela, ela trabalha como deve de ser...

Como ja foi dito...eles devem ter feito "C@g@da" e agora não querem a despesa
Ja te mostraram as fotos?? Ja vistes o carro a trabalhar a tua frente?
Acho que se fosse a ti, tentava mandar um Mail a SIVA a explicar a situação...
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Sim é verdade, a carrinha tem de sair de lá pelo menos como entrou, ou seja a andar. Eu ia mais longe e reportava directamente para a Audi Alemanha. É incrível esta situação dos injectores acontecer, e ainda para mais as pessoas terem de pagar por "algo" que não estava avariado e agora tem de ser substituido! O facto dos injectores antigos não funcionarem (ou funcionarem mal) é porque muito provavelmente não foram mergulhados em gasóleo (segundo parece é a única forma de não ganharem "ferrugem" em certos pontos devido ao contacto com o ar)
 
O que foi dito anteriormente e muito bem, se a carrinha entrou a funcionar no minimo tem de sair igual.....

Mas por experiencia de vida acho que o melhor a fazer é pegar num advogado e resolver o problema sem deixar andar muito mais.

Espero que tudo se resolva a bem para o teu lado.
 
BlueA4 disse:
Até ai tudo bem,A Audi "Assumiu" o "defeito" mas neste caso...o carro entrou la a andar, logo tem de sair de la a andar...e Aqui ja nem com os injectores originais dela, ela trabalha como deve de ser...

Como ja foi dito...eles devem ter feito "C@g@da" e agora não querem a despesa
Ja te mostraram as fotos?? Ja vistes o carro a trabalhar a tua frente?
Acho que se fosse a ti, tentava mandar um Mail a SIVA a explicar a situação...
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Nao me chegaram a mostrar a foto nem o mail para a siva, apenas me disseram para me deslocar a audi para ir levantar a carrinha, esperei esperei e no final da tarde passado umas 3 horas disseram que a carrinha nao podia sair de la assim, porque estava com a luz da resistencia acessa e a do motor, e tambem que deitava muito fumo. amanha ou sexta davam novidades, mas que a partida teria de levar uma cabeça nova para poder levar os injectores novos, eu respondi que nao queria meter cabeça nenhuma nem gastar dinheiro, apenas me entregassem a carrinha como estava que eu ia a outra audi pedir a opiniao, eles entao disseram para esperar ate amanha ou sexta, agora nao sei =X
 
Pode não haver gato...

Tendo esse motor o historial que tem com cabeças partidas... Se partiu no sitio onde o injector aperta, não há grandes razoes para não acreditar!...

O carro não perdia G12? Estava completamente normal?
As próprias impurezas que se vão formando lá dentro muitas vezes vedam/escondem problemas!... Ao mexer... :'(

Bate-te com eles, pois o facto desses motores partirem cabeças também deveria ser assumido pela marca!...
 
@ires disse:
Pode não haver gato...

Tendo esse motor o historial que tem com cabeças partidas... Se partiu no sitio onde o injector aperta, não há grandes razoes para não acreditar!...

O carro não perdia G12? Estava completamente normal?
As próprias impurezas que se vão formando lá dentro muitas vezes vedam/escondem problemas!... Ao mexer... :'(

Bate-te com eles, pois o facto desses motores partirem cabeças também deveria ser assumido pela marca!...
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Nunca perdeu agua, esteve sempre tudo bem, e a explicação que me deram foi que a cabeça tinha muito carváo e que era isso que vedava, e em relação ao fumo podia ter sido o turbo que partiu naqele momento =X
 
ora entao fui agora a audi e a carrinha tem a cabeça empenada, necessita de uma cabeça

preços

-cabeça - 920€
-parafusos - 30€
- junta - 30€


existe preços mais baratos?
 
marcolim disse:
pelos visto sim, eles dizem que sim, o que é certo e que a carrinha deita um fumo doido e antes nao deitava
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Eu pessoalmente, Acho que se ela la entrasse empenada...davas conta disso bem antes...
Como já foi dito...o carro entrou la a andar, tem de sair de la a andar...
Como ja te disse, Manda Mail, para a SIVA, e Audi DE a explicar a situação...
Se a trocarem, (porque aparentemente o estrago foi feito la...) Ao abrirem o motor, ainda tem uma surpresa...
Uma Cabeça não empena num estalar de dedos....
 
pedro_sp disse:
uma cabeça empenada so a vez fora

tao a fazer a ti o que fizeram ao meu irmao, a culpa é do motor
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como assim amigo?qual foi a resolução do problema do teu irmao?que deva fazer?

- - - - - - - - - -

BlueA4 disse:
Eu pessoalmente, Acho que se ela la entrasse empenada...davas conta disso bem antes...
Como já foi dito...o carro entrou la a andar, tem de sair de la a andar...
Como ja te disse, Manda Mail, para a SIVA, e Audi DE a explicar a situação...
Se a trocarem, (porque aparentemente o estrago foi feito la...) Ao abrirem o motor, ainda tem uma surpresa...
Uma Cabeça não empena num estalar de dedos....
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sabes me dizer onde encontro o mail da siva e o da audi de?Para a audi de tenho de traduzir para alemão? o que digo no mail?peço desculpa tantas perguntar mas nunca me aconteceu tal coisa e como tenho 20 anos devem tar a tentar passar a perna, eu nao trouxe a carrinha de la, pedi para la ficar ate decidir o que fazer ...
 
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