Indicador de temperatura desce em andamento

Boas pessoal das Argolas,

Estou com uma dúvida sobre o meu bichinho (descrito aqui ao lado). Em andamento (velocidades superiores praí a 30kph) a temperatura indicada nos ponteiros desce para os 60ºC, só mesmo em velocidades bem baixas e em filas é que costumo ver o ponteiro nos 90ºC. O meu pai já me disse que isto é normal acontecer, dado que em andamento a quantidade de ar a entrar no motor faz com que a temperatura (no sensor) desça, embora o motor esteja a funcionar na temperatura indicada. Por outro lado já andei em vários carros e nunca vi nenhum com este tipo de sintoma, depois de atingir a temperatura de serviço fica lá.

A minha questão é: o meu pai tem razão (não há problema com o indicador)? Ou estará o sensor nas lonas?

Um abraço!
 
Obrigado pelas respostas caros Audistas. Após ter lido os vossos Post, fiz um Search mais apurado pela Internet e li algures que o consumo do automóvel pode aumentar se o termostato estiver avariado. Vocês confirmam isto? Se sim, qual é o motivo e para que valores de aumento apontam? O meu Argolas sempre foi um bocado bebedolas.

E já agora sabem algum sítio onde possa comprar a peça baratinha mas de qualidade? É que ir à Audi comprar as peças com esta austeridade é melhor evitar :(

Um abraço
 
Obrigado pelas respostas caros Audistas. Após ter lido os vossos Post, fiz um Search mais apurado pela Internet e li algures que o consumo do automóvel pode aumentar se o termostato estiver avariado. Vocês confirmam isto? Se sim, qual é o motivo e para que valores de aumento apontam? O meu Argolas sempre foi um bocado bebedolas.

E já agora sabem algum sítio onde possa comprar a peça baratinha mas de qualidade? É que ir à Audi comprar as peças com esta austeridade é melhor evitar :(

Um abraço

Sim o carro consome mais porque o motor ñ está a trabalhar à temperatura ideal!!
Também aconteceu o mesmo com a minha A4 B6, e agora tenho o mesmo problema com o GPunto, também vou ter que lhe trocar o termostato (e também anda a consumir mais).

Na Audi é um "roubo", só pa tu veres, recebi agora um mail deles com um orçamento para oleo e filtros, pedem-me 306€ :lol: :lol: :lol:

Pede um orçamento à Boshc Car Service ;)
 
Qualquer loja de peças da concorrência tem essa peça, és de que zona do país?
Se fores tu a mudar isso... cuidado, muda com o carro frio, pois ao mudar o sensor que está na tubagem onde passa a água do radiador podes queimar-te se estiver quente lol e depois precisas de repor o líquido de refrigeração que sai todo.
 
Sim o carro consome mais porque o motor ñ está a trabalhar à temperatura ideal!!
Também aconteceu o mesmo com a minha A4 B6, e agora tenho o mesmo problema com o GPunto, também vou ter que lhe trocar o termostato (e também anda a consumir mais).

Na Audi é um "roubo", só pa tu veres, recebi agora um mail deles com um orçamento para oleo e filtros, pedem-me 306€ :lol: :lol: :lol:

Pede um orçamento à Boshc Car Service ;)


Qualquer loja de peças da concorrência tem essa peça, és de que zona do país?
Se fores tu a mudar isso... cuidado, muda com o carro frio, pois ao mudar o sensor que está na tubagem onde passa a água do radiador podes queimar-te se estiver quente lol e depois precisas de repor o líquido de refrigeração que sai todo.

Antes de mais obrigado por todas as respostas. João Ribeiro, notaste diferenças em termos de consumo muito acentuadas? Eu sou do Porto (Maia) e não consta nos meus planos ser eu a montar. Vou falar com o meu mecânico esta semana a ver se ele consegue arranjar a peça.
 
Eu mudei essa dita peça agora no meu S3 e a peça de origem custou me 42€ e ninguém me aconselhou a por concorrência devido ao valor tambem dela original nao ser nenhuma fortuna.
 
Que engraçado, a ler este topico agora despertou-me curiosidade...

O meu carro em auto estrada com este frio nunca fica a 90º, normalmente fica no ponteiro do meio a não ser que puxe muito por ele.

No verão fica sempre na no meio a marcar os noventa, mas no inverno é raro. É normal ou será que tem problema? (Sempre foi assim)
 
Que engraçado, a ler este topico agora despertou-me curiosidade...

O meu carro em auto estrada com este frio nunca fica a 90º, normalmente fica no ponteiro do meio a não ser que puxe muito por ele.

No verão fica sempre na no meio a marcar os noventa, mas no inverno é raro. É normal ou será que tem problema? (Sempre foi assim)

Alguma coisa está mal. Tem de andar sempre nos 90º
 
Ate tirei fotos para voces verem. Em auto Estrada normalmente é assim:





Entro em cidade :



 
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Deve estar ligeiramente aberto, o meu apresentava exactamente os mesmos sintomas

Fazia-me gastar mais gasóleo e algum óleo.
 
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