Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Thanks
Alguem que perceba do Bypass que me possa ajudar?
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Alguem que perceba do Bypass que me possa ajudar?
[A4 B6] A4 B6 Project Fat Low & Slow - Sessão de fotos (pág 134)
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
What? :lol:
.l. isto não é um 306
bypass? Tem de levar um kit de juntas novo e ta feito!
What? :lol:
.l. isto não é um 306
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
É melhor para ver se meto aquilo a bombar isto se ficar no sitio
É melhor para ver se meto aquilo a bombar
isto se ficar no sitio 
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
precisas de ligar isso a um actuador que estaja ligado a bomba de vacuo do motor..
depois como a tua electronica não deve permitir esse tipo de funcionalidades, tens que ter um botão para controlar esse actuador..
precisas de ligar isso a um actuador que estaja ligado a bomba de vacuo do motor..
depois como a tua electronica não deve permitir esse tipo de funcionalidades, tens que ter um botão para controlar esse actuador..
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Foi parecido ao que lhe expliquei.
Uma maneira é ir buscar vacuo ao sitio normal é no colector de admição , no caso dele não ha bomba de vacuo isso é tdis , ele pode ligar as by pass ao motor , e no meio , tem de intrecalar uma valvula electrica (tambem podia ser mecanica tipo torneira) que feche e abra passagem do motor para as valvulas.
precisas de ligar isso a um actuador que estaja ligado a bomba de vacuo do motor..
depois como a tua electronica não deve permitir esse tipo de funcionalidades, tens que ter um botão para controlar esse actuador..
Foi parecido ao que lhe expliquei.
Uma maneira é ir buscar vacuo ao sitio normal é no colector de admição , no caso dele não ha bomba de vacuo isso é tdis , ele pode ligar as by pass ao motor , e no meio , tem de intrecalar uma valvula electrica (tambem podia ser mecanica tipo torneira) que feche e abra passagem do motor para as valvulas.
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
podes aplicar uma valvula electrica do genero da n75 e depois aplicas um sensor so acelarador para quando aceleras a fundo ou a pargir de meio acelarador ele actuar.
podes aplicar uma valvula electrica do genero da n75 e depois aplicas um sensor so acelarador para quando aceleras a fundo ou a pargir de meio acelarador ele actuar.
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
E é fácil fazer isso?
Segunda feira já vou fazer test fit ás panelas para ver como ficam, se gostar siga.
Também gosto da tua ideia, aquilo abriria quando os 95.2cv's ( :lol: ) sentissem falta de mandar os gases mais rápido para fora
precisas de ligar isso a um actuador que estaja ligado a bomba de vacuo do motor..
depois como a tua electronica não deve permitir esse tipo de funcionalidades, tens que ter um botão para controlar esse actuador..
E é fácil fazer isso?
Segunda feira já vou fazer test fit ás panelas para ver como ficam, se gostar siga.
Também gosto da tua ideia, aquilo abriria quando os 95.2cv's ( :lol: ) sentissem falta de mandar os gases mais rápido para fora
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Tenho um amigo que encomendou dos USA um bypass para a BMW dele, tem um botão escondido mas bem acessivel, dentro do carro, que escolhe se quer ficar com escape directo ou não (fica brutal). Ele optou por ter uma mini panela debaixo do carro, apenas visivel com o carro no ar, mas o sistema se for aplicado antes da derivação da segunda panela tem o mesmo efeito.
- - - - - - - - - -
Igual a isto:
Mas num V6 diesel e com o botão num sitio muitooooo melhor!
Tenho um amigo que encomendou dos USA um bypass para a BMW dele, tem um botão escondido mas bem acessivel, dentro do carro, que escolhe se quer ficar com escape directo ou não (fica brutal). Ele optou por ter uma mini panela debaixo do carro, apenas visivel com o carro no ar, mas o sistema se for aplicado antes da derivação da segunda panela tem o mesmo efeito.
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Igual a isto:
Mas num V6 diesel e com o botão num sitio muitooooo melhor!
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Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Sim por isso curtia fazer isso a partir do botão do ESP como expliquei anteriormente.
Eu andei a pesquisar e o RS4 leva isto na mala, é uma bomba de vacuo?
Certamente é isto que está junto ao escape nesse carro do video, e que deixa abrir e fechar?
Mas depois um colega meu mandou-me isto.... Ligado ao servo freio?
08 2008 Audi RS4 Vacuum Pump - Brake - Genuine - PartsGeek
Sim por isso curtia fazer isso a partir do botão do ESP como expliquei anteriormente.
Eu andei a pesquisar e o RS4 leva isto na mala, é uma bomba de vacuo?
Certamente é isto que está junto ao escape nesse carro do video, e que deixa abrir e fechar?
Mas depois um colega meu mandou-me isto.... Ligado ao servo freio?
08 2008 Audi RS4 Vacuum Pump - Brake - Genuine - PartsGeek
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
SUPERSTANG.COM - Powered exhaust bypass valve e-cutout
Eu penso que não seja bem a mesma coisa.. mas não quero errar.
SUPERSTANG.COM - Powered exhaust bypass valve e-cutout
Eu penso que não seja bem a mesma coisa.. mas não quero errar.
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Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Os meus escapes já têm isso, agora só falta saber onde é que posso ligar e o melhor sistema a fazer.
Olha aqui
E isso abre e fecha a partir disto:
Não liguem á folha nem á sujidade da panela
Os meus escapes já têm isso, agora só falta saber onde é que posso ligar e o melhor sistema a fazer.
Olha aqui
E isso abre e fecha a partir disto:
Não liguem á folha nem á sujidade da panela
Re: A4 B6 Project Fat Low & Slow - Panelas RS4, AJUDA bypass meter a trabalhar...Pág
Mas o que queres é actuar isso em cada uma das panelas (nas ponteiras pelo que entendi)? Eu julguei que quisesses fazer com que funcionasse uma panela ou as duas em velocidades mais altas, ou seja o bypass antes do inicio das duas, sendo o caudal fechado para a principal e aberto para ambas.
Isso a minha bmw também tem na panela (ponteira) e até penso que não está a 100%, se é que não está presa em aberto) mas sinceramente só vais gastar dinheiro, tempo e ganhar peso só por causa desses flap's... Tinhas que ter um débito muito alto para sentires diferenças ou até mesmo isso surtir o efeito mínimo que possa ter... A minha (minha!) opinião é que devias ter um bypass para colocares 1 panela ou 2, ou até mesmo para ficar directo tal como o que mostrei acima!
Mas o que queres é actuar isso em cada uma das panelas (nas ponteiras pelo que entendi)? Eu julguei que quisesses fazer com que funcionasse uma panela ou as duas em velocidades mais altas, ou seja o bypass antes do inicio das duas, sendo o caudal fechado para a principal e aberto para ambas.
Isso a minha bmw também tem na panela (ponteira) e até penso que não está a 100%, se é que não está presa em aberto) mas sinceramente só vais gastar dinheiro, tempo e ganhar peso só por causa desses flap's... Tinhas que ter um débito muito alto para sentires diferenças ou até mesmo isso surtir o efeito mínimo que possa ter... A minha (minha!) opinião é que devias ter um bypass para colocares 1 panela ou 2, ou até mesmo para ficar directo
tal como o que mostrei acima!
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