[DIY] Colocar junta cega na EGR e Desligar EGR por Vag-Com!

lol....

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Boas, para ser sincero não li o tópico todo, apenas umas páginas contudo queria deixar umas dúvidas.
Eu tenho um passat 2.0 tdi 16v 140cv de 2005 sem qualquer repro. Penso que por causa da EGR, a "borboleta" ficou cheia de crosta e penso que devido à crosta esta ficou presa e levou com que o "motorzinho" ou lá o que é que a gira parti-se e agora o motor do carro a desligar parece que vai cair ao chão. Solução do meu mecânico ou na marca é uma borboleta nova, mas só a borboleta são quase 300€.

1º o meu carro dá para colocar junta cega? e fechar como deve ser com VAG?
2º se colocar junta cega continuo a ter de substituir a borboleta?
3º como o carro segundo se comenta fica um pouco mais eficaz (mais potência) os injectores, sendo estes siemens, os tais problemáticos não sofrerão mais colocando-os mais em perigo de queimar?
4º como o carro fica mais poluente, não há risco de chegar à inspecção e chumbar?

5º se der para fazer qual o valor e onde o posso fazer na zona da Maia ou arredores ou Viana do Castelo?

Obrigado...

talves devas ler ..
 
Pessoal, tentei hoje desativar a EGR eletronicamente e só conseguimos entrar com o código 11463.
Mas depois de passar as outras fases quando chegávamos ao Chanel 03 aparecia erro e não mostrava nada, algumas ideias?
 
Boas,
Estive a ler este DIY e vi que havia pessoas a queixarem-se que o carro consumia mais.
É provável que esteja a consumir se forem pessoas que façam percursos pequenos 3/4km porque o carro com a EGR off vai demorar muito mais a ficar quente.
E o veículo a frio consome mais.

Espero ter ajudado nessa duvida..
 
eu fechei a minha egr via vag-com, mas não notei diferença alguma, os valores no pc mudaram. a minha a duvida é se notamos logo o carro mais solto ou nao damos por isso quando fechamos a egr?
 
A tua EGR parece-me ser electrónica, não te deu erros tirares o tubo?

Abraço

Aqui fica a minha contribuição feito num A4 2.0 TDI:

Este é o tubo que foi retirado, este tubo tem 2 parafusos em cada lado e no meio também tem 2 parafusos. Em cada entrada/saída, foi colocado uma junta e a devida peça:
[url]http://img525.imageshack.us/img525/1951/181120111358.jpg[/URL]

Aqui podemos ver mais ou menos como esta o tubo por de trás do motor, e onde vai ser desapertado:

[url]http://img440.imageshack.us/img440/4622/181120111357.jpg[/URL]

Junta cega colocada do lado esquerdo (visto o motor de frente como na foto acima):

[url]http://img405.imageshack.us/img405/9687/181120111356.jpg[/URL]

Junta cega colocada do lado direito (visto o motor de frente como na 2ª foto):

[url]http://img214.imageshack.us/img214/9471/181120111353.jpg[/URL]

[url]http://img710.imageshack.us/img710/5448/181120111354.jpg[/URL]

[url]http://img834.imageshack.us/img834/9240/181120111355.jpg[/URL]

Agora é só desligar pelo Vag-Com (não tenho como fazer ainda).
 
Penso que se vai notar o carro a "tremer" com a EGR fechada ou com a junta cega aplicada cada vez que o desligarem não?

Errado!! Se só tirarem a EGR não faz isso ao desligar, agora se para além de tirarem a EGR também removerem a ASV (anti-shudder valve) aí sim faz esse tremer ao desligar.
 
Re: [DIY] Colocar junta cega na EGR

muito bom mesmo vai ser a minha proxima mod vou-me tornar um poluidor tambem :twisted: mas sera k o carro kuado for a inspeçao chumba por causa disto temos de voltar a tirar a junta cega da egr ou nao é nessesario?
nao te preocupes com a inspecçao ke nao faz diferença
 
Então... a ver se eu percebi, ficando lá a EGR, aplicando só a junta cega e desligando a EGR no vag-com o carro não treme e obtém-se o mesmo efeito do que tirando a EGR fisicamente? É que tenho visto malta que tira a EGR e fica um tubo direto, é para efeitos de estética?

Resumindo se for para o carro andar melhor, não ficar com os tais coletores entupidos e não tremer, até alinho nisso. :)
 
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