Barulho esquesito na descompressão do turbo

Já agora também gostava de saber e onde se encontra isso também?

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Boas!

Fui a uma casa de turbos "VianaTurbo" e apontaram-me para a descarbonização do turbo, mas desconfio que seja isso, pois ele não só faz barulho na descompressão/quando alivio acelerador como também entre as rotações aprox 1750/2100 rpm uma espécie de uma barulho agudo tipo assobio. E para me assustar deram orçamento de 300 euros para a descarbonização. Informei-me também por valores de turbos reconstruidos, com o miolo completamente novo(geometria e core) e com as "cascas" do turbo limpinhas e com 1 ano de garantia para aprox 470€ + iva fora a montagem e o problema é que o miolo não e de origem da garret se fosse ui ui xD.

Não sei que faça, pois também tinha em mente daqui a uns tempos fazer uma repro e não queria que o turbo desse o berro.

Algum de vocês já fez a descarbonização? Para que valores ficou? Quais foram os sintomas que levassem a fazer tal coisa?

Tive um problema semelhante.
Só não percebo se quando dizes que é na altura da descompressão do turbo... se mantens a aceleração ou não.
No meu caso quando desacelerava ouvia uma mistura de assibiu com barulho metalico... era apenas um dos tubos de vacuo e custou-me qq coisa como 3 euros ( já não me lembro mas foi uma coisa minima )
Quando fui à Bosch disseram-me que era turbo e que tinha que fazer uma descarbonização, noutro sitio tinha que por turbo novo. de vez em quando entrava em SAFE por pico de pressão.

boa sorte
 
Boas! Sim também é um pouco disso que o senhor diz, eu também já vi os meus tubos e eles parecem um pouco ressequidos. Mas o meu nunca entrou em safe. E pucha bem ate aos 220...
 
O barulho :duhh:
se nao querias ouvir o barulho do turbo comprasses um carro a gasolina assim nao ouvias assobios nem descompreçoes :assobio:
quer dizr: o carro puxa bem, nao entra em safe, vais ate aos 220 com normalidade mas o assobio coiso :p
sinceramente nao te consigo ajudar mais mas quando souberes qual o "problema" posta aqui para o pessoal ver.
Abraço

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se puxa bem ate aos 220, queres que puxe mais ate que velocidade :eek:
Oh pah o home quer fogo no argolas, 220 mas ta a andar pouco, tem que colar o ponteiro quê que queres :p
 
Pelo que falas é o turbo desequilibrado.

Pode ser resolvido de duas maneiras:

-mandar equilibrar

-kit de reparação que também contempla o equilíbrio

Se o carro tiver bastantes kms opta por meter um kit de reparação no turbo
 
Sabem que mais secalhar vou é juntar uns trocos e andar assim, quando partir partiu e meto ali um como deve ser....
 
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