Pois bem, estou com eu serio problema no meu A3 e vou tentar expor a situação o mais pormenorizada possível.
No inicio do mês na A24 o carro entrou em safe mod, no dia seguinte fui ao mecânico e aproveitei resolvi um problema do reservatório da agua que a luz acendia sempre que estava o carro estava frio e um problema de travagem.
Conclusão da reparação:
-Substituição de um tubo de pressão (que me informaram que só há de origem)
-Substituição do reservatório agua radiador + liquido de limpeza + anticongelante
-Substituição de tubos que penso ser de vacou o nome deles
Depois de ter ido dado uma volta com o mecânico o carro já parecia outro. Antes de isto o mecânico ja me tinha dito que podia ser a geometria presa e que tinha de descaravorizar o turbo e um gajo começa logo a fazer contas e la fui eu todo contente.
Na semana passada tive de me deslocar ate Braga e apesar da chuva que se fazia sentir na sexta fui sempre a puxar pelo menino ate que antes de chegar a Braga ele me entra em safe mod. Fiquei logo pior que estragado e a pensar cá para mim la vai o turbo ao doutor.
Ao sair de Braga parei num semaforo na Av. da Liberdade arranco passado 100m ele vai abaixo e não pegava se eu ja estava lixado por causa do safe mod então aqui fiquei fod*d*.. Ja estava eu a falar com a seguradora para chamar reboque quanto nisto ele pega e ai vou. No regresso ele voltou a entrar em safe mod e ate hoje foi a ultima vez.
Bem no mesmo dia ainda voltei ao mecânico que ligou o carro a maquina e deu o erro que eu não sei muito bem descrever agora mas penso que é aquela válvula que aqui no fórum chamam de n75.
Hoje depois de colocar a tal válvula fui novamente dar uma volta com o mecânico e durante a viagem informei que ja me tinha acontecido mais duas vezes o problema de ir abaixo e nao pegar.. quando chegamos a oficina ele desliga o carro, da a chave e ele nada durante uns dois minutos ate que la pegou e o levou novamente a maquina que não relatou qualquer erro.
Conclusão novo problema e desta vez o mecânico não tem a certeza do que seja e pensa que seja a cabeça da bomba injetora ou o modulo penso que foi isso que ele chamou.
A minha duvida é será que é mesmo da bomba injetora? É que apesar de eu confiar no meu mecânico ele próprio me informou que este problema e difícil de detetar porque não é comum e a maquina nao informa ja para nao dizer que o carro so nao pega as vezes.
Aceito as vossas experientes opiniões.
Obrigado e peço desculpa pelo relatório mas penso que quanto mais informação der melhor vai ser o vosso feadback
No inicio do mês na A24 o carro entrou em safe mod, no dia seguinte fui ao mecânico e aproveitei resolvi um problema do reservatório da agua que a luz acendia sempre que estava o carro estava frio e um problema de travagem.
Conclusão da reparação:
-Substituição de um tubo de pressão (que me informaram que só há de origem)
-Substituição do reservatório agua radiador + liquido de limpeza + anticongelante
-Substituição de tubos que penso ser de vacou o nome deles
Depois de ter ido dado uma volta com o mecânico o carro já parecia outro. Antes de isto o mecânico ja me tinha dito que podia ser a geometria presa e que tinha de descaravorizar o turbo e um gajo começa logo a fazer contas e la fui eu todo contente.
Na semana passada tive de me deslocar ate Braga e apesar da chuva que se fazia sentir na sexta fui sempre a puxar pelo menino ate que antes de chegar a Braga ele me entra em safe mod. Fiquei logo pior que estragado e a pensar cá para mim la vai o turbo ao doutor.
Ao sair de Braga parei num semaforo na Av. da Liberdade arranco passado 100m ele vai abaixo e não pegava se eu ja estava lixado por causa do safe mod então aqui fiquei fod*d*.. Ja estava eu a falar com a seguradora para chamar reboque quanto nisto ele pega e ai vou. No regresso ele voltou a entrar em safe mod e ate hoje foi a ultima vez.
Bem no mesmo dia ainda voltei ao mecânico que ligou o carro a maquina e deu o erro que eu não sei muito bem descrever agora mas penso que é aquela válvula que aqui no fórum chamam de n75.
Hoje depois de colocar a tal válvula fui novamente dar uma volta com o mecânico e durante a viagem informei que ja me tinha acontecido mais duas vezes o problema de ir abaixo e nao pegar.. quando chegamos a oficina ele desliga o carro, da a chave e ele nada durante uns dois minutos ate que la pegou e o levou novamente a maquina que não relatou qualquer erro.
Conclusão novo problema e desta vez o mecânico não tem a certeza do que seja e pensa que seja a cabeça da bomba injetora ou o modulo penso que foi isso que ele chamou.
A minha duvida é será que é mesmo da bomba injetora? É que apesar de eu confiar no meu mecânico ele próprio me informou que este problema e difícil de detetar porque não é comum e a maquina nao informa ja para nao dizer que o carro so nao pega as vezes.
Aceito as vossas experientes opiniões.
Obrigado e peço desculpa pelo relatório mas penso que quanto mais informação der melhor vai ser o vosso feadback
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