[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas

Estado
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eh lá afinal já tem o ar "low" ;)

adoro o carro como está tendo em conta o uso diário..

o problema agora é mesmo arranjar o que lhe fazer mais lol..há ideias?
 
looooooool


o que é para fazer agora é simples..


- resolver o erro da lambda
- nivelar os coils
- fazer a insonorização das portas, mala e pilares
- converter a diesel (NOT :D )
 
Agora que falastes nessa do converter, a Audi ate pode ser tolerável em swaps xD, tipo 1.8 -> 4.2.
Mas tipos de combustíveis acho que ainda não e convertível, embora com este novo UIC paga se igual seja a gasolina seja a gasoil a cc e que conta.
Segundo ouvi um passarinho dizer.
 
Agora que falastes nessa do converter, a Audi ate pode ser tolerável em swaps xD, tipo 1.8 -> 4.2.
Mas tipos de combustíveis acho que ainda não e convertível, embora com este novo UIC paga se igual seja a gasolina seja a gasoil a cc e que conta.
Segundo ouvi um passarinho dizer.

CC e emição de C.O2
 
para depois de uma conversão a GPL poderes alterar o combustivel primário tens obrigatoriamente de ter o maior deposito para GPL e o de gasolina não pode execeder uma certa %


o unico caso que conheço é uma sharan VR6 que foi importada, e o dono arranjou o deposito da versão bi-fuel antes de legalizar a carrinha.. ficou com um deposito de 15l de gasolina e um de 100l de GPL

já falei nisso no topico do GPL..


seja como for.. não é nada assim tão linear como estamos a falar.... ;)
 
Ou isso, portanto acho que faz sentido vir a ser permitido segundo este novo UIC a alteração de tipo de combustível, tal como já acontece com o GPL.

Se o carro estiver a gpl tem um desconto muito grande lembro-me de uma silulação que diz para um 740i , e a gasolina era 16mil€ de legalização , se estive-se a gpl ficava em 7000€
 
Se o carro estiver a gpl tem um desconto muito grande lembro-me de uma silulação que diz para um 740i , e a gasolina era 16mil€ de legalização , se estive-se a gpl ficava em 7000€

Estranho ia jurar que o valor da legalização tinha apenas a ver com a idade, cc, e emissões.
Lembro me que quando andei a estudar hipótese de ir buscar um RX-7 ao UK, que o calculo foi feito face nesses parâmetros, ficava caríssimo por o estado dobrar sempre a cc dos rotores 1.3 passava a 2.6.
Se bem que vale a pena para um track car.
 
Estranho ia jurar que o valor da legalização tinha apenas a ver com a idade, cc, e emissões.
Lembro me que quando andei a estudar hipótese de ir buscar um RX-7 ao UK, que o calculo foi feito face nesses parâmetros, ficava caríssimo por o estado dobrar sempre a cc dos rotores 1.3 passava a 2.6.
Se bem que vale a pena para um track car.

E estas certo, desde 2007 que não há desconto para carros a GPL :(
 
Aga que erro andas a ter na tua lambda? È que a minha é nova e desde que a comprei dá erro, já testei cabos, centralina, e a sonda, mesmo assim não sei o prob...

BTW Estou á espera de ver a tua máquina com mais de 3xx cvs :p
 
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