Moto 4, qual me aconselham
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ó Mad isso é quase quase impossível 
Almeida, experimenta numa mota dum amigo teu a ver se te sentes bem a andar.. a minha 1ª experiência de moto4 foi um autentico atrofio
Almeida, experimenta numa mota dum amigo teu a ver se te sentes bem a andar.. a minha 1ª experiência de moto4 foi um autentico atrofio
Depende do que queres se queres uma mota que dê para andar no monte de caixa automatica mas que também dê para por um atrelado ou para fazer trabalhos agriculas eu já andei em algumas polaris tipo isto.
são fáceis de conduzir porque tem caixa automatica mas para brincar tipo por em duas rodas e sacar cavalo já não são muito boas
também gosto das Bombardier
esta por exemplo em comparação à polaris 500 tem uns travões muito melhores e é tracção permanente ás 4 não dá para brincar tanto como a polaris mas dá mais pica.
depois há as motas mesmo de monte
e para mim uma das melhores que anda ai é a raptor
mas para esta já é preciso um kit de unhas à maneira
são fáceis de conduzir porque tem caixa automatica mas para brincar tipo por em duas rodas e sacar cavalo já não são muito boas
também gosto das Bombardier
esta por exemplo em comparação à polaris 500 tem uns travões muito melhores e é tracção permanente ás 4 não dá para brincar tanto como a polaris mas dá mais pica.
depois há as motas mesmo de monte
e para mim uma das melhores que anda ai é a raptor
mas para esta já é preciso um kit de unhas à maneira
Das que tens nessa lista conheço 3, a Warrior 350, a Raptor 660 e a LTZ 400.
Se a tua ideia é andar mais no monte a warrior é a mais adaptada, é das melhores para o mato com apenas tracção traseira. Tem boa altura ao solo e tem mudanças mais lentas para andar no mato, ainda por cima se dizes que é para te iniciares, é bom. A desvantagem é que é a mais lenta das 3 e é mais antiga, mas também é a que consome menos.
A Raptor 660 não é lá muito boa para o mato, tem pouca altura ao solo e para a tornares mais segura convém alargar a mota e ao ser ficar mais larga, é mais difícil de andar no mato. Tem um escalonamento de mudanças muito alto ou seja por vezes mesmo em primeira em relantim vais muito rapido, isto em trilhos, porque se for para andar em estradões é uma mota que tem uma velocidade de ponta muito boa. Não convem é comprares anteriores a 2002. Ahh... esta bebe e bem
A LTZ 400 é provavelmente destas a mais equilibrada, consegue ter boa velocidade e mesmo assim ser algo lenta no mato, bebe (não tanto como a raptor) mas tambem anda bem.
A Raptor 350 nunca andei em nenhuma mas pelo que sei é basicamente o motor da Warrior com mais uns cavalitos e um chassi mais recente... mas quanto a esta nao te sei dizer muito.
Quanto as outras 3, se precisares de ajuda pergunta que se souber respondo
Se a tua ideia é andar mais no monte a warrior é a mais adaptada, é das melhores para o mato com apenas tracção traseira. Tem boa altura ao solo e tem mudanças mais lentas para andar no mato, ainda por cima se dizes que é para te iniciares, é bom. A desvantagem é que é a mais lenta das 3 e é mais antiga, mas também é a que consome menos.
A Raptor 660 não é lá muito boa para o mato, tem pouca altura ao solo e para a tornares mais segura convém alargar a mota e ao ser ficar mais larga, é mais difícil de andar no mato. Tem um escalonamento de mudanças muito alto ou seja por vezes mesmo em primeira em relantim vais muito rapido, isto em trilhos, porque se for para andar em estradões é uma mota que tem uma velocidade de ponta muito boa. Não convem é comprares anteriores a 2002. Ahh... esta bebe e bem
A LTZ 400 é provavelmente destas a mais equilibrada, consegue ter boa velocidade e mesmo assim ser algo lenta no mato, bebe (não tanto como a raptor) mas tambem anda bem.
A Raptor 350 nunca andei em nenhuma mas pelo que sei é basicamente o motor da Warrior com mais uns cavalitos e um chassi mais recente... mas quanto a esta nao te sei dizer muito.
Quanto as outras 3, se precisares de ajuda pergunta que se souber respondo
Eu tenho em Portugal uma yamaha Warior 350, e optima para iniciados, e gira, tem potencia que baste, e versatil e muito robusta.
O motor e um Mono cilindro com 350cm3 e com marcha atras.
A minha e amarelinha e sobresai mais a vista.
Se queres power e a yamaha yfm 660r
Ou uma yamaha banshe se queres a put@ da loucura com motor a 2 tempos ehehehehe
O motor e um Mono cilindro com 350cm3 e com marcha atras.
A minha e amarelinha e sobresai mais a vista.
Se queres power e a yamaha yfm 660r
Ou uma yamaha banshe se queres a put@ da loucura
com motor a 2 tempos ehehehehe
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boas.....
por experiencia propria conheço dois modelos a fundo k falas....tive uma honda trx 400....engraçada mas com as limitaçoes de uma 400 refrigerada a ar....pontos fortes- fiabilidade....pontos fracos- peso, suspençoes/ciclistica algo/bastante ultrapassadas....
ltz 400, excelente de motor, claro que com potencia qb, ciclistica muito boa, bem equilibrada, manutençao barata, excelentes baixas....pontos fracos, qualidade de plasticos, suspensao com pouco a explorar......
Agora se queres um canhao a serio suzuki ltr 450....motor de estrondo, suspensao topo ja de origem e com mts hipoteses de afinaçao, muito onde progredir na electronica, leve, motor central, com uma distribuiçao de massas fantastica-contribui pra mt estabilidade em velocidades ja elevadas.....muito material aftermarket disponivel pra colocar. ponteiras de escape etc....!!!mas dessas que falast pra iniciar sem duvida a suzuki ltr 400...muito boa, muito equilibrada...nao muito exigente na conduçao, fiavel, com motor de arranque e muito importante com marcha atras, e ja andam a muito bo preço......!esta e a minha opiniao, faço enduro a nivel amador, e ando com muito pessoal com muitas motas, esta opiniao e unanime.....
investe sem medo e em material de protecao....capacete, joelheiras, cotoveleiras, couraça, botas...etc...
cumps
por experiencia propria conheço dois modelos a fundo k falas....tive uma honda trx 400....engraçada mas com as limitaçoes de uma 400 refrigerada a ar....pontos fortes- fiabilidade....pontos fracos- peso, suspençoes/ciclistica algo/bastante ultrapassadas....
ltz 400, excelente de motor, claro que com potencia qb, ciclistica muito boa, bem equilibrada, manutençao barata, excelentes baixas....pontos fracos, qualidade de plasticos, suspensao com pouco a explorar......
Agora se queres um canhao a serio suzuki ltr 450....motor de estrondo, suspensao topo ja de origem e com mts hipoteses de afinaçao, muito onde progredir na electronica, leve, motor central, com uma distribuiçao de massas fantastica-contribui pra mt estabilidade em velocidades ja elevadas.....muito material aftermarket disponivel pra colocar. ponteiras de escape etc....!!!mas dessas que falast pra iniciar sem duvida a suzuki ltr 400...muito boa, muito equilibrada...nao muito exigente na conduçao, fiavel, com motor de arranque e muito importante com marcha atras, e ja andam a muito bo preço......!esta e a minha opiniao, faço enduro a nivel amador, e ando com muito pessoal com muitas motas, esta opiniao e unanime.....
investe sem medo e em material de protecao....capacete, joelheiras, cotoveleiras, couraça, botas...etc...
cumps
Boas..para iniciares com uma moto4 acho que ficavas melhor servido e é uma moto4 muito fiavel e divertido de se andar é uma Suzuki LTZ 400...ja arranjas a preço muito fixe e é uma boa compra...
Agora se quiseres uma coisa a sério podes comprar uma Suzuki LTR 450 que é igual a minha...
Mas para começar acho que a Suzuki LTZ 400 chega e sobra e depois mais tarde quando tiveres experiencia compras uma LTR...
Abraço
Agora se quiseres uma coisa a sério podes comprar uma Suzuki LTR 450 que é igual a minha...
Mas para começar acho que a Suzuki LTZ 400 chega e sobra e depois mais tarde quando tiveres experiencia compras uma LTR...
Abraço
