Molas Eibach pro kit

K

kraven87

Tenho uma B6 Avant versão sport,o que queria mesmo era obter conforto na suspenção.
Gostava da opinião de quem meteu as eibach pro kit e manteve os amortecedores sport. Saber o feedback em termos de conforto que era mesmo o que queria obter.


O que eu queria saber era mesmo só o feedback de que fez esta mod na versão sport ou sline!
 
Define "conforto", porque as Molas vão-te alterar a altura-do-solo... os Amortecedores é que darão mais/menos "conforto".

(não é que seja 100% "linear" mas basicamente foi como te disse)
 
Queria uma suspensão mais confortável ao ponto de não sentir tanto a irregularidade das estradas.
A que tenho sinto os buracos todos e pequenas lombas etc...
Fiz este tópico pois já li por ai em tópicos em que diziam que em suspenções sline com as molas eibach tiveram mais conforto!!
Gostava de saber algum feedback de que já fez isso!
Em relação a altura do solo penso que a mim não me iria alterar nada pois a minha já é bastante baixa em relação a confort!
 
Também ando com o mesmo dilema, a minha B6 Sport é exageradamente dura.
Tenho preferencia por suspensões mais "duras", mas confesso que esta passa dos limites.

Não quero mexer na altura ao solo, mas gostava melhorar em muito a conforto existe alguém que nos possa ajudar neste assunto?

Alterar amortecedores e deixar as molas? Ou alterar as molas e deixar os amortecedores? Ou trocar ambos?

Ja quando tinha o meu VW ouvia falar muito bem de Bilstein ou Koni FSD.

Neste tipo de mods temos que ser muito assertivos, pois é algo que só percebemos se é realmente o que procuramos depois de montado, daí a importância de quem já passou pelo mesmo.

Obrigado.
 
comprem um mercedes...
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Até os modelos mais Sport são confortáveis, o que me parece que deveria ser nas A4 Sport e S-Line.
Só falta é perceber qual o SET perfeito para manter as características que procuro, sem alterar a altura e que tenha caracteristicas desportivas mas com conforto!

Estou a espera que venha alguém com a solução :)
 
A soluçao penso ser KW street confort.... €€€€adeus€€€ e as maos de quem os saiba aplicar
Mas mais conforto é dificil

Nao acredito que com molas eibach prokit fique + confortavel, é deitar dinheiro fora.
mais baixo= mais duro e mais estragos no material (mas tb ando rebaixado)

Há gente que monta molas baixas, susp`s e cabeçotes novos e diz maravilhas, até ao maximo de 4 , 5 meses, quando se começam a roer por dentro e dizem que tao apoixonados por um bolide que ta no stand tal... por causa da tracçao traseira

Se nao for coilover, penso que esta situaçao a salvaçao serà molas confort de origem em condiçoes + kayaba`s (que sao os mais confortaveis do mercado, até k alguem me prove o contrario) e cabeçotes novos de origem...... Pá... para quem sofre das costas ou se dá mal com as nossas estradas e os sport... nada a fazer...
Nao ha milagres
 
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A soluçao penso ser KW street confort.... €€€€adeus€€€ e as maos de quem os saiba aplicar
Mas mais conforto é dificil

Nao acredito que com molas eibach prokit fique + confortavel, é deitar dinheiro fora.
mais baixo= mais duro e mais estragos no material (mas tb ando rebaixado)

Há gente que monta molas baixas, susp`s e cabeçotes novos e diz maravilhas, até ao maximo de 4 , 5 meses, quando se começam a roer por dentro e dizem que tao apoixonados por um bolide que ta no stand tal... por causa da tracçao traseira

Se nao for coilover, penso que esta situaçao a salvaçao serà molas confort de origem em condiçoes + kayaba`s (que sao os mais confortaveis do mercado, até k alguem me prove o contrario) e cabeçotes novos de origem...... Pá... para quem sofre das costas ou se dá mal com as nossas estradas e os sport... nada a fazer...
Nao ha milagres
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Hoje dirigi-me ao representante da KONI aqui no Porto mais propriamente em Matosinhos e coloquei a minha questão.
Que desejava manter o aspecto original Sport (mais baixa) da carrinha mas aumentar o conforto, foi-me então proposto os KONI FSD e manter as molas de origem, porque são as molas que lhe dão a altura e não os amortecedores.

Antes de ir a oficina dos representantes troquei alguns emails com o responsável ao qual me informou:

No seguimento da sua consulta que agradeço, pelo descrito, e no caso de não efectuar uma condução “desportivamente agressiva”, a versão KONI FSD, amortecedores sem reparação mas com afinação automática, é aquela que melhor se enquadra no pretendido, não necessitando de substituir as molas originais, isto no caso de estas se encontrarem em bom estado, mantendo deste modo a altura ao solo da viatura.

O preço dos 4 amortecedores é de 831,00€ + IVA, sendo sobre este, no âmbito da campanha que estamos a levar a efeito, concedido um desconto de 40% (valor final c/IVA incluído = 613,47€) + 80€ mao de obra e alinhamento.

No entanto enquanto falava-mos meteram-me a carrinha numa maquina para testar a saude da minha suspensão, ao qual me dizem que estava em 80% ou seja valores muito bons.

Contudo esperava que me fosse dito que os FSD eram os amortecedores que eu procurava, mas são cerca de 700€, mas a duvida continua... compensará o valor a pagar pelos mesmos? Notar-se-a mesmo assim tantas diferenças?

Amanha irei a outro local de referencia aqui no Porto (Jorge dos amortecedores) colocar as mesmas questoes e ver o que me dizem, irei agora questionar sobre os Bilstein B4 (pelo que dizem os mais confortáveis) e tentar perceber onde está a solução, se na troca dos amortecedores que pelos vistos estão em muito boas condiçoes, ou a troca de molas (mas que não me altere a altura ao solo)... enfim ainda não estou convencido!!
 
Falando por experiência propria tenho um a3 8l s-line e meti umas pro kit feedback que te posso a dar é o seguinte AMAZING !!! :D
 
Falando por experiência propria tenho um a3 8l s-line e meti umas pro kit feedback que te posso a dar é o seguinte AMAZING !!!
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Mas tinhas suspensão S-Line? Quantos quilómetros tinham as anteriores molas? Traduz esse AMAZING? :)

abraço!
 
ola tenho uma a4 b5 e pus umas molas da ABT e ficou espectacular em relaçao ao conforto melhor que eu esperava.
 
ABT e o mais adequado so trabalham para o grupo VAG sabem o que fazem e o mais adequado talvez um pouco mais caro mas vale a pena
 
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