Junta da cabeça queimada - ajuda

C

cabomusico

Boas, tenho um 80 1.6TD de '91 e desde há quase um ano que quando faço um uso mais forte do motor, o sistema de arrefecimento entra em sobreaquecimento, chegando há pouco tempo a atingir os 100º. Mandei substituir o termóstato, e a temperatura continua a subir, noutra oficina, verificaram que o radiador está bom, a bomba de água já foi substituída, e hoje disseram-me que o líquido de refrigeração desaparece do circuito, ou seja, o mais certo é a junta da cabeça queimada.

Neste momento, apesar de morar na Margem Sul, encontro-me perto de Viseu, mais concretamente em S.Pedro do Sul, pergunto ao Fórum, se alguém conhece alguma oficina boa para tratar desta avaria aqui nesta região, e se têm alguma ideia de quanto vai custar esta "brincadeira"...
Obrigado.
Cumps.
 
Boas!
Também tive o mesmo problema no meu antigo carro (BMW Z3), mesmo sintomas e tudo. Na altura, bastava ficar numa fila durante 5min e ele aquecia logo. Substitui bomba de água, termostato, ventoinha de refrigeração e continuava na mesma. Até que mandei substituir a junta da colassa. Na altura, também tive que reparar a cabeça do motor. Não foi uma brincadeira que ficou barata, mas fiquei com o carro novo.
 
Espero bem que ao nível do motor, seja apenas a junta da cabeça...senão tou bem tramado...gostava de saber era quanto deve custar uma reparação destas...

Dúvida...junta da colassa não tem nada a haver com a junta da cabeça, certo???
 
Afinal, em princípio não era problema da junta da cabeça, ainda bem...o líquido escapava pelo radiador da "chauffage" que deu o berro, além disso substituiram a válvula de temperatura para disparar aos 85º e também puseram um termóstato novo. Para poder seguir viagem, fizeram um "shant" na tubagem do tal radiador, o qual irei substituir quando tiver mais uns €€€.
Não gostei foi do serviço da oficina, uma tal Hi-Tech em Viseu, o carro teve lá três dias para resolverem este problema e além de me entregarem o carro numa 6ª feira às 21 horas (!?!?) cobraram-me 400 e tal euros dos quais 200€ de mão-de-obra. Ali nunca mais vou...é pra aprender.
 
o que?

Arranjas radiadores de chauffage a 80€ novo, e essa valvula de temperatura custa max 40€ se nao me engano.

200€de mao-obra levaram-me para mudar o motor no meu antigo passat 1.6td!
 
cabomusico disse:
Afinal, em princípio não era problema da junta da cabeça, ainda bem...o líquido escapava pelo radiador da "chauffage" que deu o berro, além disso substituiram a válvula de temperatura para disparar aos 85º e também puseram um termóstato novo. Para poder seguir viagem, fizeram um "shant" na tubagem do tal radiador, o qual irei substituir quando tiver mais uns €€€.
Não gostei foi do serviço da oficina, uma tal Hi-Tech em Viseu, o carro teve lá três dias para resolverem este problema e além de me entregarem o carro numa 6ª feira às 21 horas (!?!?) cobraram-me 400 e tal euros dos quais 200€ de mão-de-obra. Ali nunca mais vou...é pra aprender.
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É que trocar o radiador de Sofagem dá trabalho tens de tirar o tablier todo fora, não se troca em 5 minutos,
O pessoal normalmente quer tudo do bom e do melhor mas barato...
 
McMartins disse:
sim... mas neste caso nao lhe trocaram o radiador pelo que ele conta so fizeram o shant....
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Exacto, a questão da substituição do radiador já é outra "folha d'obra"...fica pra outra altura, e quando fôr, mando substituir tb o filtro de habitáculo, que já lá está há pelo menos 5 ou 6 anos.
 
LoL, se tivesse visto este topico mais cedo poderia ter ajudado, mal li no inicio que a agua desaparecia pensei logo que era da radiador da sofage... Agora que essa oficina te lixou e bem, isso podes crer ... Por acaso o meu ainda não sofreu desse mal e espero que não venha a sofrer, mas muitos dos 80 que aqui andam ou ja sofreram desse problema, ou ainda sofrem, e a maior parte do pessoal faz o bypass ja que trocar o radiador é um trabalho dos diabos. Muitos fizeram esse "arranjo" sozinhos e pouparam bastante, no teu caso, irra!!

Devias abrir projecto na secção dos 80's, assim ajudávamos por lá e lendo os tópicos que lá estão vais ver que muitos dos sintomas são gerais nestes carros

Abraço
 
Reactive disse:
LoL, se tivesse visto este topico mais cedo poderia ter ajudado, mal li no inicio que a agua desaparecia pensei logo que era da radiador da sofage... Agora que essa oficina te lixou e bem, isso podes crer ... Por acaso o meu ainda não sofreu desse mal e espero que não venha a sofrer, mas muitos dos 80 que aqui andam ou ja sofreram desse problema, ou ainda sofrem, e a maior parte do pessoal faz o bypass ja que trocar o radiador é um trabalho dos diabos. Muitos fizeram esse "arranjo" sozinhos e pouparam bastante, no teu caso, irra!!

Devias abrir projecto na secção dos 80's, assim ajudávamos por lá e lendo os tópicos que lá estão vais ver que muitos dos sintomas são gerais nestes carros

Abraço
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Se eu soubesse fazer esse trabalho sózinho se calhar até arriscava, se bem que mesmo assim precisava de ajuda, e também dum espaço para o fazer, pois não tenho garagem nem espaço semelhante. Por acaso gostava de saber mexer mais no carro, para assim eu próprio fazer o que fosse preciso sem ter de gastar muito dinheiro com mão-de-obra, que é o que fica sempre mais caro nas oficinas.
Isso de abrir projecto não é para aqueles que estão a fazer alterações nos seus carros?? ou é também para quem apenas faz reparações, ditas normais?? bem, de qualquer forma não tenho meios (€€€) para fazer grande coisa no meu argolas...mas isso é outro assunto.
Obrigado pela tua msg. Saudações prós Açores e, em especial, S.Miguel, pois já lá estive algumas vezes.
Cumps
 
Pessoal, não tenho a certeza se esta mesma oficina instalou bem a correia de distribuição e o pré-tensor, pois tenha a sensação que o motor está um pouco mais barulhento e ouve-se um "tok tok tok" a mais que não se ouvia antes, especialmente ao ralenti. Será que tem a haver com a instalação incorrecta da correia de distribuição?? poderá causar futuramente algum dano ao motor, ou partir se estiver mal instalada??
 
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