A6 2.5 180CV Problema CX ou embraiagem???

Boas noites,

Bem, hj em menos de nada o meu carro (A6 2500 TDI V6 Fevereiro de 2001) deixou de andar, a ultima vez q andei com ele tudo imecavel, hoje arrancou bem, mas em menos de nada começou, digamos q começou a accelerar em seco, em menos de 1km deixou de andar, suspeito q seja da embraiagem, eu diria q era da embraiagem, mas como o carro é de CX automatica, e se n percebo mt de mecânica de CX automatica percebo mt menos.
De referir tb q ele perdeu mt mt oleo, no sitio onde parou havia uma boa mancha de oleo, o carro tinha deixado um rasto de oleo e por baixo tava todo sujo.

Queria a vossa opiniao sobre o problema, e caso seja a embraiagem, qto fica arranjar a dita, ou reforçar, ou lá o q seja.

Já agora o carro está com 240.000 km mas como n o comprei novo e gosto de jogar pelo seguro, q manutenção aconselhariam a fazer s ele tivesse 340.000km, fora as manutençoes habituais tensores correias etc de X e X km's.
Vi aqui á uns tempos, um topico q agora n consigo de todo encontrar q aconselhava a trocar touches e martelos entre outras coisas, de forma a garantir mais uns km de descanso e a q o carro ganhasse outro folego.

Desde já agradecia vossas opiniões e sujestões.
 
Last edited:
Sendo automatico, apontaria para o conversor de binario, (é a embraiagem das caixas automaticas) agora essa mancha de oleo é que nao agura nada de bom, prepara-te para trocar a caixa, pois provavelmente nao compensará a reparação de qualquer forma e para teres uma ideia podes contar com valores sempre acima dos 2 mil euros
 
Pois, pelo q o mecânico me diz é foi o torque q foi á vida.

O tipo de oleo era um vermelho, supostamente valvolina, o carro cont a trabalhar sem problemas, "apenas" n anda :s

Alguem tem ideia de empresa de confiança para mandar arranjar a caixa ou onde comprar uma?
E se alguem comprou uma qto fica :/
 
Pois, pelo q o mecânico me diz é foi o torque q foi á vida.

O tipo de oleo era um vermelho, supostamente valvolina, o carro cont a trabalhar sem problemas, "apenas" n anda :s

Alguem tem ideia de empresa de confiança para mandar arranjar a caixa ou onde comprar uma?
E se alguem comprou uma qto fica :/

Quanto a sitios para a mandar reparar espera mais um pouco que tens users aqui que já o fizeram e saberão indicar-te, quanto a valores já te tinha respondido acima conta com uma despesa na ordem dos 2 mil euros para mais.
 
Quanto a sitios para a mandar reparar espera mais um pouco que tens users aqui que já o fizeram e saberão indicar-te, quanto a valores já te tinha respondido acima conta com uma despesa na ordem dos 2 mil euros para mais.

Sim, num caso destes á mesmo q aguardar, e gostava de ter umas sugestões sobre o melhor a fazer.

O mecânico é um Sr.o 5* mas efectivamente neste caso é um curioso, os conhecimentos dele de CX's automaticas passa por meter oleo e vedantes, ele hj disse-me novamente q podia ser vedantes. Afinal o carro deixou de andar pq ficou sem oleo, mas antes disso NUNCA estranhei nada, as mudanças sp entraram bem.

À alguém q lhe tenha acontecido qq coisa deste genero?
 
Poderá ser vedantes, começa por pôr o filtro da caixa e respectivo óleo, atenção que essas caixas convem ser material original.

Para fazer esse trabalho é preciso bomba de pressão para meter o óleo (salvo erro 6 L), porque não tem bujão de atesto.
 
Poderá ser vedantes, começa por pôr o filtro da caixa e respectivo óleo, atenção que essas caixas convem ser material original.

Para fazer esse trabalho é preciso bomba de pressão para meter o óleo (salvo erro 6 L), porque não tem bujão de atesto.

Sim efectivamente vai-se começar por aí, o mecânico só amanha vai desmontar a caixa para ver s nota alguma coisa danificada.
Ele já estabeleceu contacto com a Audi, dizem q n têm os respectivos vedantes para estas caixas, tem q ser encomendadas a Alemanha e n têm prazo de entrega (fantastico -.- )
Caso ele n note problema mecânico vai-se meter filtro de oleo e o vedante do torque q é o q está danificado.
Qto ao oleo ele diz q faltam 10dl para os 10 litros, e q fica á volta dos 200€ de óleo, qto á forma de o encher ele diz q tem um orificio na base, e q tem q se enfiar por lá o oleo com uma agulheta curva, com o carro a trabalhar.

Ele supostamente ontem fez este procedimento, e disse q o oleo saiu todo pelo vedante do torque.

considerando uma caixa recondicionada para o pior dos cenários, ele tem um catalogo com (preços a consultar) para o modelo da minha caixa, mas para caixas equivalentes á minha eles pedem 3.650€ por isso, duvido q façam menos pela minha qdo nem sequer ponham preço...
Por isso se houver alguem com contactos nesta area, agradeciam q me-os disponibilizassem.
 
Boas, eu tive um problema igual, só que na minha não perdeu oleo.
A minha andava, mas assim que parava as letra das marchas no CB ficavam todas acesas, carregava no pedal mas não andava.
Desligava o carro, voltava a ligar e ela voltava a andar, parava ia dar ao mesmo.
Levei a um mecánico que percebia do assunto, levou uma limpeza interna, junta, oleo e filtro ficou como nova.
Essa caixa não tem um disco de embreage, mas vários como nas motas que vão comprimindo com a pressão do oleo.
A caixa não leva 6 litro mas sim a volta de 3,6 litros, que tem de ser mudado mais o filtro a cada 60.000 km.
Fica aqui uma casa que trata dessas caixas.

DiogoAutoclinica - Reparao de Caixas Automticas
 
Boas, eu tive um problema igual, só que na minha não perdeu oleo.
A minha andava, mas assim que parava as letra das marchas no CB ficavam todas acesas, carregava no pedal mas não andava.
Desligava o carro, voltava a ligar e ela voltava a andar, parava ia dar ao mesmo.
Levei a um mecánico que percebia do assunto, levou uma limpeza interna, junta, oleo e filtro ficou como nova.
Essa caixa não tem um disco de embreage, mas vários como nas motas que vão comprimindo com a pressão do oleo.
A caixa não leva 6 litro mas sim a volta de 3,6 litros, que tem de ser mudado mais o filtro a cada 60.000 km.
Fica aqui uma casa que trata dessas caixas.

DiogoAutoclinica - Reparao de Caixas Automticas

Pois, manutenções essas q segundo a marca são dispensáveis, o q é facto é q a minha aconteceu isso mm, luzes todas acessas, mas sem oleo, o raio do mecânico tem a casa cheia, e mal tem tempo para me mexer no carro, to a ficar possesso.
O problema é q tenho confiança nele, e n queria meter os pés, até pq aqui na zona, mecânicos de confiança n conheço mts, q trabalhem bem e "barato".

Caso, o problema seja "só as juntas" fica por ali mesmo, mas caso seja algo mais q isso ou meto outra caixa, ou levo a essa tal casa.

brg pelo contributo.
Ver s esta semana deslindo o assunto!
 
Bem, pelos vistos foi o casquilho da bomba de oleo q gripou, mandei vir uma bomba de oleo nova, pois pelo q percebi, esse casquilho trabalha num veio da bomba, e aquilo tem q ficar bem BEM ajustado senao, vai rapidamente pelo mm caminho, o custo de um casquilho é 8€ da bomba 150+IVA, e desmontar a caixa por lá oleo etc... ficam bem perto dos 500€ por isso, prefiro jogar pelo seguro e mudar a bomba, do que querer poupar 140€ e daqui a dias estar a gastar os 500 para meter a dita bomba :p

Agora falta vir a dita peça montar e ver s fica OK.

Alse, brigado pelo contacto, fez-me TODA a diferença, e as pessoas q me atenderam eram sem duvida 5*
 
Back
Top