HELP CAIXA TIPTRONIC PROBLEMAS A FRIO

Boas

o meu audi tdi 130 tiptronic a frio não passa as mudanças alias da 1º não passa ou quando passa parece estar a baralhar se sozinho (tanto em automatico ou em sequencial) logo que o carro começa a aquecer o carro fica bom. sera algum sensor que estara a divergir as informações a frio?

Obrigado
 
OLA,

Se conheces alguma oficina especializada em caixas automaticas, eles deve solociunar o problema, calibrando a caixa outra vez.

Boa Sorte
 
Podera ser a altura de trokar a valvolina da caixa e do filtro, e mandar fazer o teste a placa electronica das valvulas da caixa.

Cumprimentos
 
gutteres disse:
Podera ser a altura de trokar a valvolina da caixa e do filtro, e mandar fazer o teste a placa electronica das valvulas da caixa.

Cumprimentos

hum e onde posso fazer isso? em qualquer ofecina que disponha de uma maquina diag? :?:
 
Boa tarde, sera que alguem me pode ajudar no seguinte problema?! Tenho um Audi A6 2.5Tdi V6 24v de 180cv com caixa automatica tiptronic. Ja em andamento quando acelero o que acontace é algo estranho pois a "o disco da embreagem" patina, tal como acontece nas viaturas com caixa de velocidades manual quando os discos de embreagem estão gastos, a rotação aumenta e depois volta ao normal, ou seja, volta a agarrar. O que será que está a acontecer e como ultrapassar o problema? Ja falei com o mecanico para mudar o óleo e filtro da caixa, que me apresentou um orçamento na casa dos 330€. Alguem no forum que me possa ajudar pois começo a ficar algo preocupado.
 
Boas, essa caixa tiptronic tem que mudar o oleo e filtro a cada 60 mil, ela não tem um disco de embreagem, mas varios.
O oleo não sendo mudado nestes espaços de revisão pode levar a uma ma compresão dos dos discos e troca de mudança.
Mas tudo dependo dos km to teu carro e do uso que das a caixa.
A uma altura que se tem de mudar os discos, e isso é uma pipa de dinheiro.
 
Entao o aconselhavel é mesmo mudar o oleo e filtro para ver como fica. O carro tem neste 230.000 e faço uma utilização perfeitamente normal sem nunca abusar nem da caixa nem sequer do motor.
 
Entao o aconselhavel é mesmo mudar o oleo e filtro para ver como fica. O carro tem neste 230.000 e faço uma utilização perfeitamente normal sem nunca abusar nem da caixa nem sequer do motor.

Antes de fazer essa mudança mande ligar ao VAG para ver se ha valvulas selenoide avariadas.
 
Boas

o meu audi tdi 130 tiptronic a frio não passa as mudanças alias da 1º não passa ou quando passa parece estar a baralhar se sozinho (tanto em automatico ou em sequencial) logo que o carro começa a aquecer o carro fica bom. sera algum sensor que estara a divergir as informações a frio?

Obrigado

Primeiro mandava ligar ao VAG para ver erros.
Depois ver quando foi feita a mudança do filtro e oleo.
Esse oleo pode andar ai já a muito tempo,e a frio estar pastoso não permitindo as valvulas selenoides fazerem a passagem de mudanças.
 
Re: HELP CAIXA TIPTRONIC PROBLEMAS

Boa noite, sou novo no forum e por vezes nao percebo os termos que utilizam, neste caso refiro-me ao VAG. Sera que se eu me dirigir a uma oficina "electricista" as maquinas que eles utilizam para diagnostisco e reparação de avarias servem?
O problema que tenho não se trava propriamente com a não passagem das mudanças, felizmente elas passam bem, so que quando engrenadas simplesmente "patinam", principalmente a partir da 3ª, será que com a simples mudança de oleo e respectivo filtro o problema pode deixar de se manifestar. O carro tem 230.000 km com revisões feitas a tempo e com uma utilização sempre bastante moderada. Mais informo que esta mesmo na altura da revisão da Caixa de velocidades.

Obrigado
 
Re: HELP CAIXA TIPTRONIC PROBLEMAS

Tdsauto se calhar com uma muda de oleo e filtro ainda vais a tempo de salvar a caixa...O oleo já não deve estar em boas condições e a frio pode acontecer isso, mas liga 1º ao vag a ver se tem erros...

Pedro Faria em novembro ultimo fiquei a pé por causa da minha tiptronic...Começou com os mesmos sintomas e foi até parar, e não demora muito.Vai o mais depressa possivel a uma oficina especializada em caixas automaticas(existem algumas de norte a sul fiáveis,pesquisa). A minha foi reparada em braga na Eurotransmissão...O que me disseram é que quando começa a patinar já não está em boas condições, já existe muito desgaste nas peças interiores (discos e afins) devido principalmente á não mudança de oleo nos intervalos recomendados....Mas se quiser aceitar uma opinião minha, vá a uma oficina que saiba fazer e peça para verificar o nivel de oleo da caixa ( que de certeza está baixo), e abasteça até ao nivel com oleo recomendado.Mais vale experimentar e perder ou não uns euros...Do que ir já desmontar a caixa e gastar uns milhares de €€€€(2500€)
 
Essas caixas proporcionam uma condução fantastica! Mas quando dão para o torto... É ver os € a desaparecem da carteira... :wow:
 
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