a3 2.0 8p motor,acelera,desacelera

G

gabriel rf

Tenho A3 2.0 tdi 140cv. Mais uma vez partiu a cabeça ( ja é a 3).
Mas desta vez o carro anda estranho, meto a trabalhar espero um pouco e depois arranco ando uns poucos kms sem puxar muito, paro num cruzamento e ele começa a acelarar e desacelarar... parece que está a soluçar.
Está reprogramado, sem catalizador e sem panela central.
O que é que será?Alguém tem alguma ideia?
 
A ultima coisa que eu fazia num 2.0 era reprogramar. JÁ bastam as complicações congénitas, não ajuda fazer alterações electrónicas, que neste caso creio que seja algo relacionado com electronica, que poderá ser por exemplo sensor de temperatura de motor, isto se ele não te acelerar excessivamente
 
a3_sportback disse:
A ultima coisa que eu fazia num 2.0 era reprogramar. JÁ bastam as complicações congénitas, não ajuda fazer alterações electrónicas, que neste caso creio que seja algo relacionado com electronica, que poderá ser por exemplo sensor de temperatura de motor, isto se ele não te acelerar excessivamente
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X 64528346
Estes motores já são bastante "melindrosos" stock.. Dão mtas dores de cabeça :p
Acredito q o teu problema seja algo relacionado com os injectores, tvz um a falhar e a gestão electronica tenta "compensar" aumentando o débito nos restantes, daí as oscilações na rotação.. Tenta medir os valores dos injectores e ver o estado da regua das ligações electricas aos injectores.. O meu tinha falhas ao ralenti e por vezes em acelerações "fortes" por volta das 2500rpm e teve de levar dois injectores e essa tal régua..
 
Vê se não tens nenhum tubo de ar roto depois do Sensor de Massa de Ar (pode aspirar ar que não é contabilizado pelo sensor, já me aconteceu no antigo A3, descobri que tinha o tubo que vai do filtro para a admissão rasgado) ou Avaria do próprio Sensor de Massa de Ar.

Bem... 3 cabeças de motor partidas?
Já tinha vendido o carro à muito tempo.....
 
gabriel rf disse:
Tenho A3 2.0 tdi 140cv. Mais uma vez partiu a cabeça ( ja é a 3).
Mas desta vez o carro anda estranho, meto a trabalhar espero um pouco e depois arranco ando uns poucos kms sem puxar muito, paro num cruzamento e ele começa a acelarar e desacelarar... parece que está a soluçar.
Está reprogramado, sem catalizador e sem panela central.
O que é que será?Alguém tem alguma ideia?
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Tem ai uma bela reprogramação, magias com electronica dá nisso.
 
gabriel rf disse:
Há mais uma coisa que me lembrei tambem se trocou a destribuição.Se ficar mal posta pode causar esse poblema?
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O meu não ha muito tempo teve um problema parecido ao relantim acelerava sozinho ate as 1100 rpm e passado um pouco desacelerava para as 900 rpm tanto fazia isto em quente como em frio soluçao substituiçao da polie do alternador

Quanto a reprogramaçao nao sou da opiniao dos colegas. o meu carro tem 270000km esta reprogramado á 210000km e nao tenho tido problemas de maior, algumas coisas por defeito de fabrico entre elas
4 radiadores de agua , 1 bomba de gasoleo oleo dos injectores, 1 injector , 1 cabeça,1 radiador de agua dos gases de escape 1 polie do alternador , 1 circuito de ar condicionado completo, 1 bateria.

espero ter ajudado

Cumprimentos
 
raul_loura disse:
na minha opinião talvez possa ser excesso de debito de gasoleo...
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excesso de debito de gasóleo ao relantim?
LOL :p :p


Nao é com uma repro q o motor vai-se deitar mais cedo!! As vezes ate pelo contrario!! Se ainda tivéssemos a falar do turbo ou embraiagem compreendia, agora a cabeça nao vai dar mais problemas com mais 20 ou 30 cavalos!!
 
finalmente. Não esta a 100% mas ta bom quando tive o problema na cabeça tambem afetou o primeiro injector e daí é que vinha os problemas todos o mecanico alterou o relantin um pouco obrigado pela ajuda
 
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