BBK no eixo traseiro B6

Boas pessoal... alguém sabe qual o o kit de travagem de maiores dimensões de aplicação directa no eixo traseiro das B6? Será que da RS4 b5 é plug and play ou só mesmo o da S4 B6?
 
ui... pergunta do barulho :p
o que já eu li sobre isso...
pelo que falei com um rapaz que trabalha numa casa de pneus que já trocou uns qts pneus em rs4 b7, são plug & play... nao sei ate onde chega a razao dele...
 
Estou farto de pesquisar e não encontro nada... Para a frente há muita informação, mas para trás.... ideal seria das RS4 b5, ficava equilibrado... trocar só o kit frontal faz os discos traseiros parecerem de um fiat uno, ficam muito pequenos....
 
Estou farto de pesquisar e não encontro nada... Para a frente há muita informação, mas para trás.... ideal seria das RS4 b5, ficava equilibrado... trocar só o kit frontal faz os discos traseiros parecerem de um fiat uno, ficam muito pequenos....

como eu te entendo... como eu te entendo...
 
Boas amigo, em vez de trocar as dimensoes, porque nao meter um bom conjunto de discos/pastilhas?

Vou-te dar o exemplo do meu antigo Ibiza, tambem andava com as ideias de meter discos "enormes" á frente, e acabei por ficar pela medida de origem, mas com discos tarox g88 e pastilhas ferodo ds2500....

Simplesmente grandeeeeee poderrrr de travagemmmm!!!

abraco
 
aerox, não percebeste a questão não é poder de travagem. é estético visto ter um kit de grandes dimensões na frente e agora os de trás parecerem minúsculos... alias poder de travagem atrás? para quê? TDs? ;)
 
Exactamente... não é falta de poder de travagem... estéticamente é que fica uma porcaria... parecem umas caricas da cerveja os discos de trás...
 
Se é apenas "estéctico":

79116d1253319653-brake-caliper-covers-fake-disc-brakes.jpg



:):):)
 
Se o BBK que pretendem montar for de um Audi com tracção Quattro, NÃO é plug&play num Audi de tracção dianteira.
 
Esse modelo de A6 é de tracção quatro... tenho um primo que tem um, e um vizinho que tem um A5 3.0... já fui analisar os dois sistemas de travagem... à partida a furação é igual, tanto no eixo dianteiro como traseiro... Tenho um torneiro muito bom aqui na zona... diz que se for necessário adapta o que precisar... mas gosto mais de ver os discos do RS4 B5... a ver vamos... já pesquisei tudo na net e não encontrei nada sobre upgrade traseiro, toda a gente troca só o setup dianteiro....logo.. não há informação quase nenhuma...
 
Esse modelo de A6 é de tracção quatro... tenho um primo que tem um, e um vizinho que tem um A5 3.0... já fui analisar os dois sistemas de travagem... à partida a furação é igual, tanto no eixo dianteiro como traseiro... Tenho um torneiro muito bom aqui na zona... diz que se for necessário adapta o que precisar... mas gosto mais de ver os discos do RS4 B5... a ver vamos... já pesquisei tudo na net e não encontrei nada sobre upgrade traseiro, toda a gente troca só o setup dianteiro....logo.. não há informação quase nenhuma...
a piada está em inovar ;)

03074gw2.jpg


assim no canto, parece uma 1.8T, mesmo sendo quattro o que facilita a MOD, os travões da RS4 foram colocados atrás ;)
 
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