1.9tdi 130cvs vs 2.0 tdi 170cvs CR

R

rjrg

Boas a todos.

Tendo eu um audi a4 com motor 1.9 tdi 130cvs e estando a pensar comprar um carro com o motor 2.0tdi 170 cvs, tenho algumas dúvidas das diferenças entre os motores.

Que diferenças vou notar com o motor 2.0?
Que diferenças existem nos dois motores em termos de comportamento em regimes baixos; em regimes mais altos; em acelaração, recuperações.... e consumos? o 2.0 gasta mais que o 1.9 130cvs?

Cumprimentos ao forum
 
common rail?

Pouca gente pode falar desses motores por aqui... Pois sao mt recentes.. :assobio:

Mas se houver alguem, q se chegue á frente....
 
Bari _ S-Black Project disse:
common rail?

Pouca gente pode falar desses motores por aqui... Pois sao mt recentes.. :assobio:

Mas se houver alguem, q se chegue á frente....
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Sim, common rail.

Pois, sei que não haverá ainda muita gente com estes motores, mas se houver aqui alguem que ja tenha experimentado estes dois motores, gostava de saber que diferenças notaram. Sei que o common rail faz com que o comportamento fique mais homogeneo e suave. mas concretamente gostava de saber mais coisas.
 
Da experiencia que tenho ,posso afirmar que o motor 2.0 tdi cr é um motor suave e progressivo e nos regimes mais altos tens mais motor .o velhinho motor 1.9 tdi 130 pd é mais bruto nos regimes mais baixos e tendo como um grande trunfo a sua fiabilidade e muito apetecido pelos aceleras. relativamente aos consumos apesar de afirmarem que é mais economico que o 130cv nao é bem verdade.os consumos de ambos sao similares
 
O de 130cv nunca experimentei, contudo andei várias vezes num 1.9 tdi de 115cv PD e tenho um 2.0 TDI CR de 170cv.

Entre o 115cv e o 170cv a maior diferença são as baixas, até às 1800 rpm, com vantagem para o 115cv nas baixas rpm. O motor de 170cv é muito mais silencioso que o 1.9 tdi, muito suave e tem umas altas espetaculares, a potência máxima aparece às 4200 rpm e com facilidade o levas às 4600 :)

Sobre os consumos, considero-os equivalentes :p
 
Boas, eu tenho um TDI CR de 143 CVS num A4 B8 de 2008. Também acho o motor muito suave e rápido. Em relação aos consumos acho-os normais para o carro (consumo misto de 7,5 litros/100km). Nada de especial a apontar ao motor, nem queixas de consumo de óleo, como acontecia no anterior motor (bomba injectora).
 
bom dia,
eu tenho um 2.0 170cv, e pelo que a audi m diz não é common rail....é injector bomba...para mim as grandes diferenças do carro são em regimes mais altos, o d 170cv tem melhor comportamento, cm é natural
 
RED69DEVIL disse:
bom dia,
eu tenho um 2.0 170cv, e pelo que a audi m diz não é common rail....é injector bomba...para mim as grandes diferenças do carro são em regimes mais altos, o d 170cv tem melhor comportamento, cm é natural
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Estamos a falar de A4 B8, nesta geração do A4 não há motores PD, só CR no caso dos 2.0 TDI vão dos 120cv aos 170cv.
 
o CR143 é a escolha mais ajuizada porque chega e sobra para o uso normal.

os 170, sejam eles PD ou CR são demasiado gastadores para o dia a dia!
 
Eu até ao momento estou com 6,9L de média, não me parece mau de todo, se bem que neste ultimo depósito foi de mais de 7L, ainda não fiz as contas para o ultimo depósito.
 
se a questão é em relação a motores, faz repro ou mete box no 1.9tdi e acabas por ter o mesmo ou melhor rendimento que o 2.0tdi

a relação potência-peso fala por si
 
Façil um é 1.9 8v 130cv bomba inje , outro é 2.0 16v 170cv cr, concluindo o 2.0 muito melhor que o antigo 1.9
 
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