Opinião - Audi A6 Avant 2.5TDI V6 Nacional

Tenho a minha á 5 anos e não acho o carro problemático. Pelo contrário não me arrependo da opção, dá muito gozo conduzir tanto devagar como depressa, têm um andamento muito forte. Consigo medias entre 6.4 e 7.2 mas o normal é 6.8 em condução 80% estrada 20% cidade. Num motor supeior é natural a manutenção ser um pouco mais cara. Em revisões normais é ela por ela, leva mais 1 ltr de Oleo. As revisões a doer, correias distibuição, gastei 1.200€ (cá fora) mas roda 120.000km.
A minha têm 245.000km nunca tive problemas c\bomba injectora ou cames, como falam.
Como dizia outro user, por vezes o problema é falta de manutenção. Exemplo disso é o meu caso, por desconhecimento, recentemente tive problemas por causa do tal filtro de respiro, conclusão, Turbo á viola e lá foram 1.000eur.
A mulher têm chateado p\ trocar p\monovulome mas só de pensar em largar o carro fico doente.
 
Há motores 2.5TDi com 5 cilindros, não sei se na A6 existe ou não, mas por exemplo o VW Touareg tem esse motor...

Eu também tenho um A6 V6 2.5TDI 180cv Quattro, está neste preciso momento a fazer a revisão dos 255 000Km na Audi, Não me tem dado problemas e espero que assim continue...
Problemas até à data: Um alternador, um Injector, elevador de vidro do pendura e uma ponteira de direcção, o resto é só a manutenção normal... A manutenção é mais cara que o 1.9TDI é verdade, mas estamos a falar de coisas completamente diferentes...
Posso estar com sorte? Não sei, espero que não seja sorte e que o carro continue por muito tempo sem me dar problemas...
Tenho um senhor amigo, tem o mesmo carro que eu e tem 480 000 sem problemas de maior...
Será que não são tão fiáveis como os 1.9TDI porque como a manutenção é mais cara o pessoal não faz tudo o que devia e depois o motor sofre com isso? Eu acho que sim, esta é a minha opinião... Até o meu me dar dores de cabeça acho que ninguém me faz mudar de opinião...
Tem 9 Anos, 255000Km e não tenho razão de queixa... Consumos? O meu como é Quattro gasta ainda um pouco mais, mas posso dizer que nas calmas em estrada ( +/- 120Km/h ) faço 7.5L/100m reais não é de CB, e que desde que o tenho ou seja desde 2003 e com 150000Km feitos na minha mão, a média é de 7.82L/100Km reais, (spritmonitor). Cada caso é um caso e acho que cada motor é um motor. Espero ter ajudado em alguma coisa, se precisar de algum esclarecimento, diga...
 
Agradeço imenso a ajuda.

Para ter uma melhor ideia e pelo que entendi referem-se mais quando é epoca de revisao com mudança correia etc, qual a diferença para a a4 1.9tdi ou a3 1.9tdi ? isto é : na a6 2.5tdi ronda os 1200€ cá fora... e em média para o motor 1.9 no a3 e a4?
 
as fugas de oleo deve-se a raramente alguem se lembrar de substituir o filtro do respiro do motor(75 euros oem), fazendo com que o motor ganhe muita pressao no seu interior, e comece a gemer oleo pelos retentores, juntas etc... atencao tambem pode ser por mais coisas mas a principal é esta...
bomba injectora nova numa bosh car service ja com mao de obra fica por menos de 1400 euros, sei disso porque pus a minha a ano e meio, mas recondicionada por 980 euros ja com mao de obra....
correia de distribuicao tudo original vw, + bomba de agua + uns orings+ mao de obra ficou-me tudo por 700 euros...

é assim tudo bem que a manutencao é um pouco mais cara, e o motor pode ser menos fiavel(que para mim tem a ver com a sua manutencao) mas nao vamos tar aqui a mandar bitaites sobre algo que ouviram ou nao falar que é assim e tal....

todos os motores dao problemas este que é em v da a dobrar lol.....ou nao.

Boas nao sei quem te fez a correia de distribuiçao mas posso dizer que se tiveres que por o material todo de origem sem esquecer da correias de alternador e ar condicionado mil euros nao chega e podes confirmar com o goodspeed que fez-me um orçamento para uma distribuiçao para um carro igual ao teu. Eu nao falo por ouvir falar ao contrario de muitas pessoas so queria notas de 500 euros das reparaçoes que fiz a motores desses e sei quanto é caro a manutençao desse carro .eu nao faço negocio de carros nem estou interressado em entrar em conflitos mas tu como exemplo devias me dar razao visto que em menos de um ano gastaste quase 2000 euros .
 
Aproveitando o tópico e tirando as minhas dúvidas, quais as principais diferenças entre os Audi e os VW por ex o passat...
 
nesse motor nao ha grandes diferenca , so diferencas nos ultimos anos dos motores AKE nas cabecas que sao diferentes
 
Boas nao sei quem te fez a correia de distribuiçao mas posso dizer que se tiveres que por o material todo de origem sem esquecer da correias de alternador e ar condicionado mil euros nao chega e podes confirmar com o goodspeed que fez-me um orçamento para uma distribuiçao para um carro igual ao teu. Eu nao falo por ouvir falar ao contrario de muitas pessoas so queria notas de 500 euros das reparaçoes que fiz a motores desses e sei quanto é caro a manutençao desse carro .eu nao faço negocio de carros nem estou interressado em entrar em conflitos mas tu como exemplo devias me dar razao visto que em menos de um ano gastaste quase 2000 euros .

Eu paguei o ano passao na audi pela revisão dos 240000 que inclui todas as correias entre outras coisas... 1700€ se fosse o 1.9TDI independentemente da potência, julgo que andaria mais ou menos por metade... no meu sei quanto paguei no 1.9 é suposição...
 
Então ja agora e se possivel quais as principais diferenças entre A3/A4 1.9TDI 130CV e VW Passat TDI 1.9TDI 130CV? Refiro me aos modelos de 2001/2002

boas,o chassi do A4 ja tem uma suspensao independente e o passat tem eixo rigido.relativamente a electronica os audi sao mais elaborados o A4 tem can-bus (k-line) e o passat nao
 
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