O que sabem acerca de franchises?

Ou seja, dá menos lucro que provavelmente daria um franchise mas tb é mais seguro..

Já estive a ver e n encontro nada disso na DHL.. :S
 
nao...n tens contractos tao rigidos como nos franchises. n te esqueças que pro caso de ires para um franchise depois se quiseres desistir nao podes ter empresa no ramo durante alguns anos...ou seja se tiveres uma "casa mae" de m€rda esquece o negocio pq tas entalado durante alguns anos!
 
o arranjar clientes é com o tempo...ou julgas que eu tenho clientes por obra do espirito santo? comecei do zero, sem experiencia no ramo e fui construindo. Dás do duro, fazes muita borrada mas se gostares do que fazes acabas por conseguir!
 
wochi disse:
o arranjar clientes é com o tempo...ou julgas que eu tenho clientes por obra do espirito santo? comecei do zero, sem experiencia no ramo e fui construindo. Dás do duro, fazes muita borrada mas se gostares do que fazes acabas por conseguir!
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:palmas:

tem mesmo que ser assim !!
 
Boas.

Hoje em dia isso tá na moda. Trabalhar como sub-contratado. As grandes empresas de distribuição já não conseguem manter grandes frotas, então preferem ''dar'' o serviço a outras empresas pequenas e tirar só a sua margem de lucro.
 
mas pagam muito mal.
para fazer algum dinheiro nem tens tempo para comer.

e todas as despesas são por tua conta.
 
sim pam..mas num primeiro momento o interesse seria apanhar o know how e alguns contactos...para depois se lançar sozinho
 
wochi disse:
...
comecei do zero, sem experiencia no ramo e fui construindo. Dás do duro, fazes muita borrada mas se gostares do que fazes acabas por conseguir!
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x2!

Sou testemunha disso... vi essa "criança" dar os primeiros passos... como está grande agora... quem a viu e quem a vê!

;)
 
é..ja parece uma multinacional.....
























...mas pera..é mesmo que tenho ca um brasileiro a trabalhar e ja fui a belgica fazer serviço :lol: :lol:
 
Os precos de servico sao estipulados pelo estado e nao pelas empresas, dentro da tua rota tens um raio de accao em x de quilometros, dentro da area onde operas existe uma tabela em peso, ate 5 kg e um tanto por cada paragem, de 5 a 10 outro e por ai fora ate que se for superior a um certo peso paga um valor mais alto, sempre que a entrega saia fora do teu raio de accao passas a ter a opcao de cobrar ao peso ou ao quilometro, escolhes a que te der mais lucro, em certas circunstancias podes cobrar pelo tamanho, mas acho que esta opcao so se aplica nos veiculos pesados. existe tambem o tempo de espera, ou seja estas numa morada em que o cliente nao esta de momento mas pediu para esperar, ligas a central a explicar, se a central manda esperar cobras ao minuto, eu cobrava 20 cts por minuto, entregas com urgencia tambem recebes extra, e o grande segredo e tu proprio organisares a tua lista de entregas, eu o meu 1o dia de courier fiz mais de 500 km, pois fui 4 e 5 vezes a mesma cidade, depois comecei a organisar tudo por codigo postais, e a grande vantagem do tomtom aqui na holanda, navegava sempre por codigos postais. Ou seja verivicas a lista e poes os codigos postais por ordem.
Resumindo, tens de dar no duro e entrar no ramo, depois a medida que vais ter contacto com clientes ofereces servicos teus, dizes sempre que precisarem que podem contar contigo, pois nao prejudicas os outros e comecas a crescer, eu fiz muitos servicos assim, so era complicado porque so tinha um carro e o meu cliente principal absorvia-me o tempo quase todo, cheguei a ter dias em que em 3 horas tinha as entregas despachadas e o dia ganho. Mas como disse o wochi e muito bem, tens de ensinar a crianca a andar e deixa-la crescer...
 
ColourConcept disse:
Eu esteva a pensar numa empresa de limpeza..
Coisa simples investimento entre 10000 e 25000€.

Pro Mac n sei quanto é, mas para a telepizza são 215000€ de investimento inicial..
Mas tb é certinho que dá sempre, eu é que n tenho nem arranjo tanto dinheiro senão era uma telepizza..
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Pelo site o MacDonalds é o dos mais caros...500.000€
 
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