caixa de "5" numa b6 130cv curta??!!!!
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aiidonevs disse:
Confirmadissimo.
É muito dificil fazer mais de 800km antes de entrar na reserva, so se andar a passear a 70 ou 90
O normal na minha B6 com Cx de 5vel também, são cerca de 800km por deposito também.
Em relação ao escalonamento, penso que a 5ª das Cxs de 5 é igual ao da 6ª nas Cxs de 6.
Mas mesmo que não seja exactamente igual é mt proximo.
Lol que me interessa que alguem com uma cx de 6 as 4500 diga que vai a 260 de ponteiro e nas cxs de 5 nos irmos a 250?
Lolol se a minha desse 220 de ponteiro em plano já ficava feliz
, mas acima de 200 em plano é dificil.... pelo menos na minha é.Até aos 200 vai bem, depois.......
Bari _ S-Black Project disse:
Confirmo tudo o que disseste, com excepção feita ao consumo, garanto-te que faço 1000 Km com um depoisito a passear até 100kmh é certo, mas de vez em quando esticar um pouco mas não mais de 140Kmh.Sparky disse:Confirmadissimo.
É muito dificil fazer mais de 800km antes de entrar na reserva, so se andar a passear a 70 ou 90
O normal na minha B6 com Cx de 5vel também, são cerca de 800km por deposito também.
Em relação ao escalonamento, penso que a 5ª das Cxs de 5 é igual ao da 6ª nas Cxs de 6.
Mas mesmo que não seja exactamente igual é mt proximo.
Lol que me interessa que alguem com uma cx de 6 as 4500 diga que vai a 260 de ponteiro e nas cxs de 5 nos irmos a 250?
Lolol se a minha desse 220 de ponteiro em plano já ficava feliz
Até aos 200 vai bem, depois.......
Essa comparação que fazes entre as caixas não posso afirmar nada porque nunca andei num carro igual ao meu com caixa de 6, mas é provavel que a diferença não seja muita.
Tenho de apanhar a tal descida para passar os 200.
queria eu conseguir 800Km com um depósito, quanto mais 1000km....
Só agora vi este topico
A minha B6 130 caixa 5 faz NO MÍNIMO 1000km, e passo dos 100 já viz 1100 mas dessa vez não tive doidices :roll:
voltando as origens... Eu não acho curta, mas é a minha opinião e é ideal em consumos mistos, aldeia :lol: :lol: cidade e AE
Cumps
Uma boucurada sem ler os topics anteriores... A diferença de 5 para 6 não está na multiplicação/desmultiplicação da caixa ?
:|
Sparky disse:Confirmadissimo.
É muito dificil fazer mais de 800km antes de entrar na reserva, so se andar a passear a 70 ou 90
O normal na minha B6 com Cx de 5vel também, são cerca de 800km por deposito também.
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A minha B6 130 caixa 5 faz NO MÍNIMO 1000km, e passo dos 100
já viz 1100 mas dessa vez não tive doidices :roll:voltando as origens... Eu não acho curta, mas é a minha opinião
e é ideal em consumos mistos, aldeia :lol: :lol: cidade e AE Cumps
Uma boucurada sem ler os topics anteriores... A diferença de 5 para 6 não está na multiplicação/desmultiplicação da caixa ?
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Lolol ok o topico nao é de consumos.. mas vou vender a minha B6, se alguem estiver interessado.
Visto que nao faz 1000km no minimo com um deposito!
Em relaçao á caixa, penso que a relaçao final tem aproximadamente a mesma desmultiplicaçao, a diferença para
a caixa de 6 prende-se certamente com pudermos adaptar melhor a mudança em relaçao á velocidade a que rolamos, e obviamente isso traduz-me em pudermos conduzir mais vezes na faixa de binário.
Alem disso, as B6 de 6velocidades tem uma embraiagem de maior diametro, logo suporta mais binario.
Penso eu de que....
Visto que nao faz 1000km no minimo com um deposito
!Em relaçao á caixa, penso que a relaçao final tem aproximadamente a mesma desmultiplicaçao, a diferença para
a caixa de 6 prende-se certamente com pudermos adaptar melhor a mudança em relaçao á velocidade a que rolamos, e obviamente isso traduz-me em pudermos conduzir mais vezes na faixa de binário.
Alem disso, as B6 de 6velocidades tem uma embraiagem de maior diametro, logo suporta mais binario.
Penso eu de que....
lol Pensas mto tu ... Anda com caixa de 5 e vê a rotação a 100 kmh e dp vê kom caixa de 6 :S
P.s. Komo já referi anteriormente no tópico , comprei o meu B6 com caixa de 5 e meti caixa de 6
Cumps
Anda com caixa de 5 e vê a rotação a 100 kmh e dp vê kom caixa de 6 :SP.s. Komo já referi anteriormente no tópico , comprei o meu B6 com caixa de 5 e meti caixa de 6
Cumps
Sparky disse:Lolol ok o topico nao é de consumos.. mas vou vender a minha B6, se alguem estiver interessado.
Visto que nao faz 1000km no minimo com um deposito
Em relaçao á caixa, penso que a relaçao final tem aproximadamente a mesma desmultiplicaçao, a diferença para
a caixa de 6 prende-se certamente com pudermos adaptar melhor a mudança em relaçao á velocidade a que rolamos, e obviamente isso traduz-me em pudermos conduzir mais vezes na faixa de binário.
Alem disso, as B6 de 6velocidades tem uma embraiagem de maior diametro, logo suporta mais binario.
Penso eu de que....
Btt´s disse:lol Pensas mto tu ...
P.s. Komo já referi anteriormente no tópico , comprei o meu B6 com caixa de 5 e meti caixa de 6
Cumps
Por acaso estou com pouca paciencia para instalar os programas Vag que cá tenho com essa tralha toda... lolol.
Mas nao acredito que a diferença seja grande.
Mas é super facil, quem tiver uma B6 com cx de 5 diz a que velocidade vai as 1000 e os de 6 fazem o mesmo, achas logo a diferença se a houver e se for consistente entre users, mas acho mesmo que nao deve haver nenhuma, ou se houver é mt pouca!
A de 5 velocidades deve dar uns 50 a 51km/h por 1000Rpm, ou seja uns 202-204 km/h ás 4000.
Basta pores quanto dao as de 6.
Se nao me engano mt, para vires a essa velocidade deves ir em torno das 3750... mais coisa menos coisa.