Problema embraiagem "a quente"

Tenho A4 B5 com os mesmos sintomas e levou kit sachs (embraiagem + volante + rolamento) e o problema ficou resolvido.

Fiquei com o pedal da embraiagem bem mais macio e a pegar já não tão em cima como antes.
 
rmatos disse:
ainda esta semana o volante do motor da minha caminhete teve fora e segundo me disseram foi calibrado ou coisa parecida :roll: e estava perfeito....
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paulo oliveira disse:
Hoje fez outra vez...
Estive 1h e 20 minutos no literal para-arranca! :evil: (acidente na arrabida)

Depois na curva a subir de acesso da VCI para a AIP, (ainda no para-arranca) fez outra vez
Na subida ao fazer ponto de embraiagem ao arrancar... vibração estranha
Caso no ponto de embraiagem eu acelere mais o motor... vibração desaparece!

Não é a vibração tipica do motor "ir abaixo", é estranho, como se a embraiagem não agarra-se bem!
Só faz depois de MUITO tempo a castigar a embraiagem no para-arranca, e aparentemente piora se for numa subida!
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Se ao carregar mais na embraiagem e/ou acelerador essa vibração não acontecer, então virá com 99% de certeza do volante de motor.
 
bump disse:
Tenho A4 B5 com os mesmos sintomas e levou kit sachs (embraiagem + volante + rolamento) e o problema ficou resolvido.

Fiquei com o pedal da embraiagem bem mais macio e a pegar já não tão em cima como antes.
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quanto foi o tombo?? ;)
 
Sempre que vocês falam no volante do motor... fico com um calor da caraças! :D

Se fosse o volante do motor, não fazia sempre?
Ontem de madrugada fiz ~400kms bem depressa, Muito depressa mesmo. (Média: 8.2L/100)
Quando cheguei a casa tive a testar na rampa da garagem e não fazia o barulho ao fazer o ponto de embraiagem, estava normal!!
Mesmo com o volante todo virado para ambos os lados... estava normal!

A vibração só acontece depois de bastante para-arranca...
 
paulo oliveira disse:
Sempre que vocês falam no volante do motor... fico com um calor da caraças! :D

Se fosse o volante do motor, não fazia sempre?
Ontem de madrugada fiz ~400kms bem depressa, Muito depressa mesmo. (Média: 8.2L/100)
Quando cheguei a casa tive a testar na rampa da garagem e não fazia o barulho ao fazer o ponto de embraiagem, estava normal!!
Mesmo com o volante todo virado para ambos os lados... estava normal!

A vibração só acontece depois de bastante para-arranca...
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Não te precisas preocupar. Enquanto os sintomas só se apresentarem nessas condições (que são sempre agressivas para os bi-massa) ignora. Agora convém ter a certeza que o problema não está em outro lado.

O nível de esforço para o volante do motor é muito menor em velocidades constantes (sejam elas qual forem) do que em pára-arranca, onde obrigas o volante do motor a levar (do zero) com a inercia do conjunto. Se for a subir tudo piora.

Além do mais o calor dissipa-se muito melhor em estrada.

Depois de uma viagem dessas, o queixume normal do volante, deverá ser um "toc, toc" ao desligar, que pode (ou não) ser acompanhado de um mini-solavanco.
 
Tudo bem com o carro...
É um problema "normal" que não necessita de intervenção.
Está relacionado com o "prato da embraiagem" quando aquece muito!
Como já disseram ... nada de preocupante!


( O meu cunhado tem um vectra com exactamente o mesmo sintoma quando aquece MUITO! )
 
Tenho um a3 8L e acontece exactamente o mesmo. É um "problema" com o qual não tens de te preocupar, pois não tem consequências.
Normalmente é apenas folga entre os discos de embraiagem e trepidam entre eles

Boa sorte com a máquina:)

Cumps
 
Aconteceu-me hoje o mesmo, muito para arranca e começou a vibrar quando arranco, será que não é mesmos nada de preocupante, isso não dá para reparar?

Obrigado
 
Claro que dá para reparar... como te foi dito, tens que trocar o conjunto da embraiagem... nesta situação não tens aqui bricolage que possa ser feito para poupares uns trocos... o que queres que faças é sempre muito provisório e estás a gastar dinheiro desnecessáriamente.
 
Tambem tenho esse problema, aparece o barulho quando ando muito tempo em auto estrada a fundo, dps qd parao faz o TAC TAC TAC TAC
 
Em auto estrada não faz, só quando arranco em primeira, volto a parar e volto a arrancar... isto durante uma hora ou mais, numa fila de pára arranca por exemplo.
 
acontece-me o mesmo quando ando no pára-arranca, mas noto que esta a piorar cada vez mais.
ao inicio so começava com os sintomas ao fim de muito tempo (30m) em para arranca, e agora bastam 5m.
o diagnostico já esta feito....bimassa+embraiagem....
 
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