Duvida repro*

Art disse:
Fazes 180cv em maha cm um A3 130... 170cv faz cm cerca de 1,55bars as 4000rpm o que ja esta fora o aconselhável mas faz ;)

Cumps
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eu gosto do estar dentro do aconselhavel!
files para partir, para mim não obrigado! ;)
mas sei bem que é possivel e já os vi á minha frente no banco.
 
amstup disse:
eu gosto do estar dentro do aconselhavel!
files para partir, para mim não obrigado! ;)
mas sei bem que é possivel e já os vi á minha frente no banco.
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Sim eu n disse k ficava bom so disse k dava... ja vi ate 184cv em maha num 130 full stock :D
 
boas


Entao 190 cvs e afinar volante do motor :twisted: IMPECAVEL


a casa onde foste chama se turbotec :p

amigo mais de 180 cvs é dificil n teres embraiagem a patinar....

6mil rotaçoes? isso tem caixa da onde? tamos a falar de um pd130? :eek:

Amigo aki toda a gente te ajuda mas tens de facilitar ... dados em concreto......


Em relaçao ao piko com um carro a gasolina com mais cavalagem ... digo te ja q n tem nada haver o meu carro tem pouco mais de 200cvs e em 7 kms ( na a1 ) deixei de ver um porsche boxer 2.7cc 250cvs.... tb testei com um A3 3.2 e andamos sempre taco a taco...

se honesto ou prova o que dizes e tens aki ppl para ajudar =)

abraço
 
bertinho disse:
170cv ja rula''??
AJUDEM AI PK N PERCEBI NADA DISTO!
SO CARROS A GAZOLINA LOL
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Com 170 Cv já ficas com um carro engraçado, isto a falar dos PD130... ;)
O meu com 170/175 já fica engraçado e é um PD140, já com 16v :!:
Mas como os PD130 são mais leves... ;)
 
Aurelio disse:
pa, se me enganaram ou nao nao sei mas o qe é certo é qe ja fiz um pico com um carro a gasolina com mais cavalagem co meu e nunca lhe fiqei atras no arranque..
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Pois não...é que mm stock um PD 130 tem mais binário que o meu gasosas de 211 CV... Um gasosas terá cerca de 100 NM de binário por cada 100 CV...faz as contas! Mas depois do arranque...já foste!
 
ja agora se nao for ser chato!
que é isso de pd 130cv!

oiço falar muito de por interculer e etc!
que ganho me da ao carro isso??
posso aumentar a cavalagem===??
para repro aqui no porto?
 
bertinho disse:
ja agora se nao for ser chato!
que é isso de pd 130cv!

oiço falar muito de por interculer e etc!
que ganho me da ao carro isso??
posso aumentar a cavalagem===??
para repro aqui no porto?
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Tens aí Vila Real não muito longe...E lá tens a MB POWER e a VC POWER :!: ;)
Quanto ao intercooler, o pessoal já te explica melhor do que eu, mas penso que aumenta-te a fiabilidade do turbo devido a haver um melhor arrefecimento do mesmo e não só...Não percebo muito disto, lol... :D :D :D :D
 
Art disse:
E cavalos :lol:
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?

M.A3.D disse:
Com 170 Cv já ficas com um carro engraçado, isto a falar dos PD130... ;)
O meu com 170/175 já fica engraçado e é um PD140, já com 16v :!:
Mas como os PD130 são mais leves... ;)
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sim fica engraçado os pd130 tem cabeca 8v n sao tao fortes em altas como os nossos M.A3.D mas em baixas sao mais nervosos ja os nossos sao mais lineares ....

Com 170 cvs ficas bem servido....


MBpower = user Goodspeed
 
Antes de tudo ...

Cuto, sejas novamente bem-vindo a esta nossa casa ... já não te via à algum tempo por cá, espero que essas festas tenham corrido bem .. ;)

Bertinho, eu pelo menos acho extremamente desapropriado andares a "invadir" tópicos com perguntas relativas a ti, mas o mal deve ser só meu ...

Ao aurélio ...

conforme te disse logo no início...

Leva o raio do carro a um banco de potência para finalmente saberes quantos cavalos tem o carro :D, porque o pessoal não anda nisto dos carros à 2 dias, pd130 abaixo dos 200cv's já é um mundo em que tudo se sabe o que é preciso ... por isso ;)
 
Olha o cuto, há quanto tempo.

Aurelio, fazes 6000rpm? Tens a certeza?

Leva isso a um banco de potência, de preferência Maha. Creio que não há nenhum na tua zona.

Esses ficheiros dos 190cv andam por todo lado, arre!
 
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