Barulhos na suspensão??

B5avant disse:
Obrigados pelas dicas!

Ó Pereira.. tu que és da zona de Famalicão.. conheces a L´auto? Que achas do serviço/preço deles?

8)
a loja é porreira,agora a oficina....FOGEEEEEEEEEEEE DE LÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

um vizinho aqui de perto foi lá mudar a distribuiçao porque o preço deles era quase 1/3 do preço do mecanico dele.

RESULTADO: ao fim de 500km partiu o motor todo. depois de verificado pelo mecanico dele,viram que foi erro de montagem porque nao fixaram o ponto do motor,da cambota,etc e o resultado ficou à vista.

apos reclamaçao,a resposta foi que o defeito era do carro e que so assumiam o valor da distribuiçao e nada mais.

os 2000€ da reparaçao do motor,ficaram por conta do desgraçado.

eu nao faço lá nada, e como alguém já disse por aqui: em sítio onde vendem chouriços,não entra carro meu!!
 
PEREIRA disse:
a loja é porreira,agora a oficina....FOGEEEEEEEEEEEE DE LÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

um vizinho aqui de perto foi lá mudar a distribuiçao porque o preço deles era quase 1/3 do preço do mecanico dele.

RESULTADO: ao fim de 500km partiu o motor todo. depois de verificado pelo mecanico dele,viram que foi erro de montagem porque nao fixaram o ponto do motor,da cambota,etc e o resultado ficou à vista.

apos reclamaçao,a resposta foi que o defeito era do carro e que so assumiam o valor da distribuiçao e nada mais.

os 2000€ da reparaçao do motor,ficaram por conta do desgraçado.

eu nao faço lá nada, e como alguém já disse por aqui: em sítio onde vendem chouriços,não entra carro meu!!

:evil: :evil: :evil: :evil:

Eu já levei lá mas só para coisas simples por isso arrisquei, pois os preços são apelativos.. O que gostava de saber mesmo era se tinham qualidade no serviço prestado.. Pelo que observei lá, a pessoa que mais percebe de carros lá é o electricista auto lool!! O teu post já respondeu ao que gostava de saber ehehe :p
 
Vai lá primeiro trõcar os silentblocs e os casquilhos das barras estabilizadoras, no teu caso a traseira, o teu mecanico não deu conta porque como muitos mecanicos nem sabem que os audis têm barra na traseira, por isso vai logo de mudar suspensões. Esta alteração deverá rindar os 150,00€ já com mão de obra incluida.
 
B5avant disse:
O que é isso?? :roll: :p
é uma cola especial ligeiramente diferente que a cola e veda... Serve para fazer o que o PEREIRA falou uns posts atrás.. Plo menos foi assim que o meu mec resolveu isso.. E até agora impec...
 
boas...eu tive e ainda tenho esse problema pois ainda n ta resolvido....ja foi detectado a avaria e um dos parafusos k segura os calços de travoes pois esta moido e tem k ir para um torneiro repara se ao travares o barulho desaparece....se desaparecer tal como o meu o problema e disso mesmo..espero tyer ajudado abraços
 
multiunic ex filipe barros disse:
boas...eu tive e ainda tenho esse problema pois ainda n ta resolvido....ja foi detectado a avaria e um dos parafusos k segura os calços de travoes pois esta moido e tem k ir para um torneiro repara se ao travares o barulho desaparece....se desaparecer tal como o meu o problema e disso mesmo..espero tyer ajudado abraços

um pormenor que me esqueci de salientar. :D


é mesmo isso.


ps.- ó Egas, num é Bostik pá, é mastik !! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
Já fiz o teste e realmente ao travar desaparece o barulho! Vai hoje de tarde para o mecânico já com diagnóstico feito :D

Gracias!
 
PEREIRA disse:
um pormenor que me esqueci de salientar. :D


é mesmo isso.


ps.- ó Egas, num é Bostik pá, é mastik !! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
O proble é mesmo esse tive o mesmo na minha passat, um bocado de "bostik" como diz o egas :D e fica resolvido pelo menos durante algum tempo. pelos vistos acontece em todos...
 
Bem, já que ninguem me respondeu...

O parafuso é um torx (não sei se é assim o nome), interior tamanho 45?

Um que só tem 1cm de rosca na ponta e o resto é tipo um cilindro, um em cima e outro em baixo na bomba?
 
TDi... disse:
Bem, já que ninguem me respondeu...

O parafuso é um torx (não sei se é assim o nome), interior tamanho 45?

Um que só tem 1cm de rosca na ponta e o resto é tipo um cilindro, um em cima e outro em baixo na bomba?

Pois não sei.. mas até gostava de saber já agora :D
 
2º consegui apurar com um tecnico de moldes,o que se passa parece ser isto:

a maxila é em ferro forjado (muito duro e áspero)

o tal parafuso é em liga de ferro e mt mais mole, o que leva a que se desgaste

a soluçao,2º ele é trocar o parafuso por um igual mas ...

em vex d torx passaria a ser hexagonal screw (ou umbraco como vulgarmente lhe chamam)
e de preferencia em 10.9 (é uma referencia k vem gravada na cabeça do parafuso e que identifica a dureza do mesmo).

este parafuso (o 10.9) é quase preto e super resistente e suportará facilmente as rugosidades existentes nos orificios da maxila por onde o parafuso passa.

na industria de moldes sao usados exclusivamente estes parafusos devido à sua enorme resistencia ao calor e a todo o tipo de esforços exercidos sobre o mesmo.

esta semana devo acabar de montar o interior da minha carrinha e vou depois disso tirar um dos meus para levar a uma casa aqui perto onde vendem todo o tipo de mateiais de fixaçao.
logo darei noticias! 8)

 
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