Os riscos de uma REPRO

Meus amigos, tenho lido (para que tb possa compreender melhor), artigos e falado com entendidos, sobre as reprogramações da centralina nos carros; mas até agopra existem algumas duvidas.

Tendo eu uma A4 1.9tdi de 2003; será só preciso fazer a repro na centralina aumentando assim a cavalagem e binário (penso) da mesma e tudo corre ás mil maravilhas; ou terei de fazer repro, e mexer noutras peças fundamentais da carrinha, tais como turbo embriagem, etc...

Desculpem a minha ignorancia sobre este assunto, mas tenho a certeza que voces me podem ajudar a mim e talvez a mais audistas ou até outras marcas da grupo VAG.

Cumprimentos a todos e BOA SORTE com a s vossas máquinas.

Venho de Férias pró Algarve
 
antes de fazeres uma repro convem ver se o turbo, tubagens, etc estão em condições para depois não teres dissabores
dependendo da repro poderás ter de reforçar ou mudar a embraiagem
tens de passar a ter mais atenção á manutenção do carro...tais como mudanças de oleo na horinha, óleo de qualidade, etc, etc.
depois de umas "gazadas" convem deixares o carro a trabalhar um pouco ao relanti para o turbo voltar ao ritmo normal (isto deves fazer sempre)

entre outras coisas mais
 
Para uma coisa simples basta uma repro .. agora se depois quiseres mais kker coisa aí a conversa já é outra ...

Penso que os entendidos com quem já falaste devem-te ter dito exactamente a mesma coisa .. ;)
 
Eu não referi o que o roberto escreveu porque a pergunta era se era preciso trocar mais alguma coisa .. esses cuidados acima descritos são obrigatórios
 
Já tive repro em 2 carros diferentes e de marcas diferentes.
Pela experiência que tenho, os cuidados para além dos que o rmatos já referiu, é que, convém ter uma admissão limpa, ter bons filtros, e de cuidados, essencialmente (as repros simples se por um lado nos aumentam a potência e poupam o turbo, por outro lado levam-nos as embraiagens todas) é o bom senso, não exagerar nem pensar que passamos de um carro para um avião, porque o material sofre com os devaneios.
Muitas vezes é necessário reforçar a embraiagem, e se os cuidados não forem bastantes (leia-se, moderação), são umas coisas atrás das outras (embraiagem, ponteira da direcção, braços, apoios do motor (cuidado!!!) e afins.

Basicamente, as repros não fazem mal nenhum a carros bem estimados e com as devidas revisões bem feitas, o que é necessário é o bom senso na condução.
 
obrigada.
A embraiagem terá de ser, mesmo sem fazer repro.

Sabem qual o tipo de embraiagem melhor pra carrinha, mesmo que nao faça repro, utilizo muito a embraiagem, pois conduzo muito dentro da cidade (para e arranca).

Cumprimentos
 
Acho que os companheiros acima disseram tudo..

Podes fazer uma repro sem alterar nada, mas ficas com um aumento de performance abaixo no caso de mudares outros componentes, como turbo, IC, etc....

O que pretendes é o que dirá o que fazer ou não...

Queres muita pujança, tens de alterar mais coisas alem da Repro..
Queres uma coisa melhor que tens OEM, Repro e mais nada....

Em relação a embraiagem é mesmo o Handicapp de uma Repro... mais cedo ou mais tarde ele cede....

Força..
 
Patolini disse:
Meus amigos, tenho lido (para que tb possa compreender melhor), artigos e falado com entendidos, sobre as reprogramações da centralina nos carros; mas até agopra existem algumas duvidas.

Tendo eu uma A4 1.9tdi de 2003; será só preciso fazer a repro na centralina aumentando assim a cavalagem e binário (penso) da mesma e tudo corre ás mil maravilhas; ou terei de fazer repro, e mexer noutras peças fundamentais da carrinha, tais como turbo embriagem, etc...

Desculpem a minha ignorancia sobre este assunto, mas tenho a certeza que voces me podem ajudar a mim e talvez a mais audistas ou até outras marcas da grupo VAG.

Cumprimentos a todos e BOA SORTE com a s vossas máquinas.

Venho de Férias pró Algarve

Boas

Também estou a pensar fazer uma repro. Tenho um A3 2.0 140 cv, e kero por mais 30 cv. Alguém me sabe dizer um sitio ou alguém de confiança para fazer a repro aki na zona de lisboa/margem sul.

obrigado
cumps
 
Audiatrês disse:
Boas

Também estou a pensar fazer uma repro. Tenho um A3 2.0 140 cv, e kero por mais 30 cv. Alguém me sabe dizer um sitio ou alguém de confiança para fazer a repro aki na zona de lisboa/margem sul.

obrigado
cumps

Boas.

Auto-juliao pode fazer-te isso e fica do grito.

Se quiseres depois posso enviar-te PM com o contacto
 
Viva!
Resolvi ressuscitar este tópico, pois ando com um enorme dilema.

Fazer reprogramação no meu audi ou nao?

Motivo principal da dúvida, prende-se com os klms e idade do carro.

A6 de Dezembro de 1997 (modelo de 98) com 240 mil klms.

Será que depois de tantos anos com 110 cavalos, o A6 não irá estranhar mais 25 ou 30 caras novas na manada?? :D
 
So para esclarecimento, foi-me dito que os carros de fabrica vem apenas com 70% das suas capacidades, diga-se cortados, as repros apenas consiste em ir buscar algo mais naqueles 30% de sobra, tudo o que for acima disso ja tera de ser feito com hardware extra, desde a turbos, valvualas, arvores de cames reforcadas, combotas ate chips especiais etc etc etc. A repro so vai acordar algo que ja la esta, nao e nenhum milagre da tecnologia, claro que nao pode ser feito a toa.
 
Vitor Faria disse:
So para esclarecimento, foi-me dito que os carros de fabrica vem apenas com 70% das suas capacidades, diga-se cortados, as repros apenas consiste em ir buscar algo mais naqueles 30% de sobra, tudo o que for acima disso ja tera de ser feito com hardware extra, desde a turbos, valvualas, arvores de cames reforcadas, combotas ate chips especiais etc etc etc. A repro so vai acordar algo que ja la esta, nao e nenhum milagre da tecnologia, claro que nao pode ser feito a toa.

Tens toda a razao... isso e verdade... tambem ja li sobre... um motor quando e feito e a pensar em todas e quaisquer tipo de condução... Existem pistas especificas para que se mal trate um carro o mais possivel... o elo mais fraco e o que mais intrefere no aumento da potencia é sempre o turbo e por isso muitas vezes seja o elemento que dá de si... por isso um carro com uma repro, quem o conduz tem de ser carinhoso com ele quando precisa, para que quando for para dar lenha toda ele tambem nos faça feliz... :D :D
 
Olha que nem sempre é o turbo o elo mais fraco...

Já vi bielas a partir devido à pressão excessiva que o turbo estava a debitar :twisted: :twisted: :twisted:
 
Alexandre Ferreira disse:
Viva!
Resolvi ressuscitar este tópico, pois ando com um enorme dilema.

Fazer reprogramação no meu audi ou nao?

Motivo principal da dúvida, prende-se com os klms e idade do carro.

A6 de Dezembro de 1997 (modelo de 98) com 240 mil klms.

Será que depois de tantos anos com 110 cavalos, o A6 não irá estranhar mais 25 ou 30 caras novas na manada?? :D

Não te preocupes com os Km's... :D O meu A3 110cv de 98 tem quasee 300.000 Km's e tá carregado lol
 
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