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em termos de preço normalmente n justifica a diferença....pq mto mas mto facilmente metes o de 150 melhor que o de 180.

pois vai ter mm de ser com o vag...o meu ta mm stok....ja fui saber

n tenho o carro stock...

fiz o furo no tubo que vai para a EGR nakele de plastico

boas tenho um a3 tdi 130cvs...e montei agr o manometro de turbo... e quando carrego a fundo ele faz logo 1bar isto se for a 1500rpm...depis vai sempre a subir ate 1.45bar ate as 3.500rpm isto e normal??ha se for sempre a fundo ele esta sempre a fazer 1.45bar

n e so assim....eu tinha um b51.8t o melhor e meteres o K04 do passat 180cvs e mm so trocar o turbo mas o teu carro ta bom deves e ter algo mal ligado etc...

Conheço um rapaz que tem um leon de 105 akilo ta mto forte....mais a caixa e um grand prob e mto curta...agr no audi n sei se a caixa mudas

boas. Eu tinha Uma A4 Avant 130 2003 tinha linha, Repro,filtro,IC GT1749VB fazia de turbo 1.9 estavel e tb nunca deu prob andou assim 2 anos e nunca tive probs mm...dai eu optar sempre por este turbo pq funciona bem em kk rpm...ja no meu A3 de 2003 130 kando o Va se deitou meti o vb tb mas n...

o meu e um A3 TDI 130 2003 partio o VA e meti um VB....no meu foi plug and play.

amigo pega la este site regista-te e vais ver...http://www.vagcat.com a mim tem ajudado mto...abraço e boa sorte

yah o carro ta taralhoco....

tipo cmo tb n era eu a pagar n me xateio mto....mas tive o trab de os ir buscar...mas absurdo pq?cmo poude acreditar? tipo kando n sabes as coisas tb podes ser enganado ou n?

o gajo q me arranjava o carro kando ele tava na garantia....pq??axas q fui enganado?

tenho um a3 tdi 1.9l 130 2003

foi o q eu pague fui buscar a leiricar...foi-me dito q eram os do de 170...