Como disse e diferença era mínima..
E o carro não demora muito mais a aquecer sem a egr. Sempre ouvi dizer que demorava mas não demora muito mais do que ter a egr.
Eu tirei a egr quando limpei os colectores..
Aconselho a ser feito.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
O meu b6 tinha um awx e um amigo meu tinha o avf.
O meu gastava mais do que o dele mas muito pouca a diferença.
Eu fiz o egr delete ao meu e esvaziei o catalisador e o carro respondia muito melhor e o turbo entrava em acção por volta das 1200/1300 rotações.
E com o motor a trabalhar dava para...
Não tenho nada de mal a apontar.
Adoro mesmo conduzir o a6.
É o meu primeiro automático e é realmente muito bom. Decidi pelo a6 automático por ser tão bem falado.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Vais sim. Eu ainda me estou a divertir com o meu.
De 130 para 230 foi um bom salto.
Eu acho que ninguém os quer vender. Quando comprares o teu vais perceber porque. Eu assim que experimentei o meu deixei logo deposito para o carro e fui buscar 2 dias depois.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Eu tenho o modelo de 233cavalos. Se puderes e encontrares compra o de 240 cavalos. Tendo mais potência acredito ser mais fácil chegar a valores mais elevados.
Os motores da audi com facilidade de upgrades que conheço são o 1.9 tdi PD130 e o 2.7.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Se queres essa potência de certeza vais ter que mudar o escape..
E o v6 sendo gasóleo não vai ser barulhento.
Acho que 400 ainda é possível com injectores, colectores e talvez bomba de combustível..
Mas não fiz essa pesquisa não posso garantir se será possível ou não.. Estou apenas a dar...
Realmente essa ficha técnica é confusa.
O meu a6 tem o mesmo motor mas com caixa automática, o tal tiptronic.
Mas no caso de duvidares se é quattro ou não verificar se o carro realmente tem o diferencial traseiro faz-se em segundos.
Em relação há potência ainda não fiz nada.
Mas vi no YouTube...
Eu tenho um de 2007.
Comprei a pouco tempo mas estou bastante contente com a compra.
Se diz ser quattro de certeza é tracção integral e não fwd.
Mas é fácil saber também. Quando fores ver o carro espreita por baixo e deverás ver o diferencial traseiro. Assim tens a certeza se é realmente quattro...
Já me aconteceu ser parado umas vezes e nunca disseram nada.
Só implicaram uma vez com a matricula não ter os espaçamentos correctos. O que não fazia ideia porque tinha sido o dono anterior a mudar a matricula!
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Nunca me foi mencionado tal coisa.
Mesmo aos ter dito ter lâmpadas LED.
E todos os anos o carro sempre passa na inspecção..
Mas ainda bem que dizes isso para não ser apanhado de surpresa se um dia me chumbarem o carro.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Deixa-me mencionar que estou no Reino Unido.
Aqui é possível colocar lâmpadas LED sem qualquer problema. Daí ter dito que eram lâmpadas LED quando me perguntaram.
Eu queria pôr o nivelamento automático e tudo mais mas o meu carro não tinha a cablagem necessária para tal. Por isso pus os faróis...