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Viva pessoal, Eu tenho um A3 8L de 2000 e se fizer essa combinação no climatronic tenho perto de 80 funções novas, acabei de saber há pouco numa oficina enquanto trocava os meus pneus. Fixo no botão de circulação e depois seta para cima, no display de temperatura aparece códigoas de funções...

Viva pessoal, Eu tenho um A3 8L de 2000 e se fizer essa combinação no climatronic tenho perto de 80 funções novas, acabei de saber há pouco numa oficina enquanto trocava os meus pneus. Fixo no botão de circulação e depois seta para cima, no display de temperatura aparece códigoas de funções...

Caros, deixo aqui meu registo pois também tenho um A3 TDI de 110CV do ano de 2000 (está de origem) No banco de potencia e depois de trocar a MAF (que já tinha dado o pufff) apontou 119.8cv Tem Pneus de 205/55 R16 (são os de origem) e Jantes Audi de origem Ao que eu chamo de Motor ele chega aos...

Soube que os de origem audi são Sachs, realmente são os mais caros... :roll: Mas como as diferença são minimas, estou decidido a optar pela mesma marca de origem. Obrigado a todos. Abraço, Manuel Pereira

Caros, Chegou a hora de trocar de suspensões, penso eu! 170 000Kms e já consigo abanar o argolas todo à mão... :oops: Agora surge a dúvida, na mesma gama de preços... Quais escolher para Audi A3 1.9TDI de 2000, Kayaba,Sachs ou Bilstein? Koni está fora de questão por motivos monetários! hehe...

Não se se é pré ou pós restyling :oops: como posso saber? Tenho fotos no meu perfil... http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=12701.0 Obrigado.

Viva camaradas, Avisem se for off-topic, mas disseram-me que não dava para colocar faróis de nevoeiro à frente no meu A3 TDI de 2000. Qualquer coisa relacionada com o espaço fisico disponivel nos modelos TDI. O Certo é que o ele vem com pré-instalação (cabos e interreputor) de origem e já vi...

boas caros camaradas, eu tenho DEPO, esta é a minha avaliação: Estilo +++ Luminosidade - - - Qualidade Geral +- Resumindo, o carro fico com outro estilo, mas temos que compensar com bons médios, porque perde-se luminosidade. Espero ter ajudado. Abraço.

Boas pessoal, Comprei o meu carro já usado, emo é habitual não tenho manual de utilizador/condutor! Por acaso não sabem se consigo encontrar alguma coisa on-line em pdf ou assim? Obrigado.

Boas Egas, É isso... Fizes-te só uma repro para ficar com os 140cv? Ou mais alguma coisa? Mudas-te Chip ou reprogramas-te o de origem? Pagas-te 400€ só pela Repro? obrigado. agora é só poupar uns trocos... abraço

Parece-me bem, é isso que quero. Obrigado.

Com manutenção estou +-, mudei correia aos 120mil, discos e medidor de massa de ar aos 140mil (foi quando testei a potência) =119,8 puros :D :D :lol: :green: :green: :green: :green:, agora a embraigem... já fico com medo... quero conselhos, por a coisa com 130 ou 140 com o minimo de riscos...

Fixe, parece que tenho muito para aprender... :oops: ok, Sugestões para melhorias, sem efeitos secundários? :8 :roll: obrigado a todos. :D

E quanto é que consego expremer? Como fazer? Quanto custa? :8

esqueci-me... Boost, As gajas fujiram 90%! hehe Agora só as locais.. que tb são boas... raparigas, claro! :twisted: :wink: Artur, O meu argolas é de Agosto de 2000! :oops: obrigado.