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Agora tenho a geometria do turbo presa, entrou-me em safe mode, acusa falta de pressao, ele pediu 1.5 bar e o turbo so deu 1.1. Vou tirar pa limpar e para ver se ta tudo ok e voltaa ao sitio. Epa, realmente o carro agora pega bem melhor.

Também tens a HPTurbo em corroios. Foi onde fiz o meu, não é cara a mão de obra e até agora não tenho razão de queixa do meu turbo.

O carro a frio, tinha vezes que pegava bem e outras que sentia que ele custava a pegar, estilo como quando não tem bateria... E sim, tb deita o tal fumo com cheiro mas é a gasoleo, porque nao tenho catalizador. Pois, mas eles mesmo antes do teste, que aliás já veio comprovar a cabeça rachada...

Pois, o meu tambem pega bem. O problema é a fumarada que deita e a agua que perde. Ainda bem que mencionaste isso, pois ja agora aproveita-se e pode ser que venha a ser util para mim tambem a pergunta q fizeste caso alguma coisa corra mal. Ja ouvi dizer que ha pessoal tambem que pensa q...

Pelos vistos nao sou o unico. Se isso e assim o pessoal tem de tar preparado que a dor de cabeça esta de volta! A saber isto vai haver muitos 2.0tdi por ai a venda nos proximos tempos...

Pois, eu já introduzi mais ou menos a quem me atendeu a minha insatisfação e falta de vontade para pagar este arranjo. Quero que me justifiquem como podem dar 2 anos de garantia a uma peça que no meu caso foi mudada aos 50 mil e agora tem de ser outra vez mudada aos 150 mil, desculpem lá mas...

Aqui em Setúbal queriam me agendar para a ultima semana de agosto!!! tamos no principio do mês, se fosse para fazer revisao era já hoje, mas pronto, fui mais bem recebido em almada e vai para lá de hoje a uma semana fazer o teste. Nota: Stands a evitar na margem sul, Setúbal, definitivamente.

Pois, eu também pensava que não havia reincidência deste problema com a cabeça C, no entanto, o turbo é relativamente novo, e foi testado á pouco tempo e tá a funcionar a 100%. Quanto ao meu mecânico de confiança, disse que é muito provável, para la mandar o carro fazer o teste e apertar com...

Então e a cabeça C que supostamente resolvia o problema dura-me 100 mil km?!

É o pápa é... eu tou a ver é o meu dinheiro a vir a ser queimado... LOL Uma junta? Há alguma maneira de saber?

Sim... mas também não tá nada por ai além, há ai 2.0 tdi bem mais carregados que o meu. E quanto é que custa esse teste de pressão Bringuer?

Pessoal, o meu A3 2.0 tdi há já um ano que vem a perder G12 mas nada de grave, sempre fez um pouco de fumo branco e tal, mas pronto nada de alarmante, o carro neste momento está com 155 mil km e já contou antes de ser meu ao 60 mil com uma cabeça nova aos 50 e poucos na alemanha, a minha cabeça...

Lindo! Lol

É só preciso marcar! :D

X2...