Recent Content by jpam1993

A acompanhar..

Grande trabalho obrigado por mostrares em grande pormenor!

Sim penso que todos os 1.8t têm a cambota forjada ;) Como és mecânico, reconhecido aqui no fórum e escreves bem podias abrir um tópico sobre isto, também para se recolher mais opiniões.. :p

Na roda é isso, mas o s3 de origem não faz 225 nas rodas, é no motor. Ou seja, já é um aumento de mais de 50%, é significativo. Podes enviar-me o link do projeto ou assim? De qualquer forma, não tenciono aumentar mais a potência, para mim o projeto ta finalizado :P

Eu compreendo perfeitamente o que dizes e na altura foi mais uma coisa em que pensar ... no entanto olha aqui alguns comentários sobre isto noutros forums, que fui pesquisar no google muito rapidamente por "oem vs race bearings" "Unless you are building a race motor that the oil will be changed...

Pois foi basicamente esse tipo de exemplos que me recordo de ouvir do mecânico e tendo isso em conta optei/optámos por colocar as capas de origem..

Agora que estou a pensar nisso novamente, acho que a conversa em questão foi tipo... as reforçadas são realmente melhores enquanto estão boas mas muitas vezes as coisas reforçadas acabam por ter uma longevidade menor..

Os parafusos das bielas são ARP... quanto às capas, acho que foi uma opção que falei com o meu mecânico e chegámos à conclusão que secalhar o melhor era de origem até porque os planos eram já na altura os cerca de 350 cv. Espero não me arrepender :) A ver se durante esta semana abro o projeto ;)

Hurricane equilibradas, capas de origem

Ah isso foi.. é a parte que custa.. além da paciência que se tem de ter enquanto o carro está parado e só se vai gastando o dinheiro... Além do que referi tem ainda disco de embraiagem e a válvula sach Afinei na techdynamics :)

Exato, eu falo no motor porque de origem também será 225 de motor certo? e é o que tenho de comparação. Quanto ao binário, também ficou muito porreiro. Chegou a fazer um teste com 460 nm, mas neste nível a admissão já estava a ser restritiva e o resultado final para ficar tudo afinadinho foi...

Na minha opinião está a andar muito bem, a forma de puxar é bem agradável. Tem tubo de admissão 80mm salvo erro, com caixa e filtro de ar de origem, Depois é bielas, injetores, coletor de escape, DP, linha 76m, bomba de gasolina, IC e o turbo hibridado com rolamentos cerâmicos

351 xDD Não tinha nos planos nenhum rocket :)

Vim mostrar um bocado do azeite... ;)

Vejam bem.. ha pessoas com personalidades muito mutáveis ao longo da sua vida ;)