Recent Content by Jorgemachado7

O primeiro é mesmo das pastilhas soltas. O meu já fez isso e basta meter silicone de alta temperatura e está feito. Quanto ao resto não te consigo ajudar.

Pois isso já nao sei. Mas provavelmente com o pedal, conhecendo o mecânico que é. - - - - - - - - - - Obrigado por me teres visto aquilo. Eu precisava de uma confirmação de alguém que nao me estivesse a tentar levar dinheiro. e pelo que me estiveste a dizer vou mesmo mudar de mecânico.

Tá resolvido. Provavelmente era mesmo só mal sangrado os travões ou o ABS com ar. Ontem confirmei com o madlima29, que agradeço por ter visto o carro e ele disse que estavam bons.

Provavelmente isso. Mas segunda feira depois tiras as tuas conclusões. e das-me a tua opinião.

Boas, já tenho mais novidades. xD Hoje depois de ter castigado um bocado os travões em transito em uma descida acentuada, os travões ficaram duros como cornos. Deixou de ceder o pedal mas ficou muito duro. Reparei que não perdeu óleo, provavelmente sempre deve de ter alguma coisa a haver com...

Passei no mecânico e ele disse que era impressão minha. Que os travões como funciona a vácuo é normal descomprimir. Basicamente eu fui lá porque senti os travões a perder pressão a medida que carregava no pedal e está exactamente igual. Apenas tá mais duro um bocado quando piso no travão mas...

Em relação a força se travar uma segunda vez seguida fica duro. Mas acho isso acontece em todos os carros. Em relação ao ser mal sangrado pode ser só que como é que ele de início ficou assim? Eu não troquei nada dos travões.

A do MAF não era para mim certo? . Eu vou trocar os tubos e testar o ABS e depois digo como ficou. Mas se entretanto a alguém já lhe aconteceu o mesmo que diga sff. Pode ser que consiga arranjar mais rápido.

Boas, Obrigado pelas dicas, vou ver se arranjo alguém para me testar o ABS. Em relação aos tubos é melhor trocar porque de certeza que com 21 anos já nao devem de estar muito bem. Sim é o filtro. XD Por acaso para já o GPL foi a única coisa que nao me deu problema, não me posso queixar.

Então pelo que percebi ao ler para que serve a válvula N75 é para regular a pressão do turbo (que eu não tenho) e do servo freio. Mas então se fosse disso o pedal ficava duro em vez de perder pressão. Certo?

Turbo não tem. A malha de protecção esta rasgada e tem a borracha a mostra. E está mole em alguns sítios.

No video nao está muito perceptível mas o que acontece é que o travão desce lentamente ate meio. e quando chega a meio trava normal. se der uma pancada ele trava logo mas se deixar o pé ele começa a descer.

Boas. É isso que vou fazer. mas ja não vai ser no mesmo mecânico. Ele virou-se para mim e disse que estava bom. Quando está exactamente igual antes de mudar a bomba. Vou meter aqui um vídeo que pode ser que ajude. - - - - - - - - - - E já agora adiciono também a foto do tubo de vácuo que...

Ficou resolvido o problema do climatronic. Comprei um novo em Espanha e troquei-o.

Mas a minha questão é como é que ganhou ar inicialmente. E ainda agora ao vir para o trabalho tive de fazer uma travagem um bocado mais forte e acionou logo o ABS. Mas acho que não havia razão para isso. - - - - - - - - - - Sim tenho. Mas com o cabo que tenho nao consigo aceder à centralina.