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Viva! a minha perda de potência, falhar de vez em quando e pegar ocasionalmente a segunda tentativa, no meu Audi tt, foi cabeça partida e turbo partido! ;)

Mas eu estou a pensar meter a centralina do motor BAM! Provavelmente tenho que a desbloquear, não?

E qual é a solução?

o turbo que eu tenho do apx nao dá no BAM? - - - - - - - - - - exactamente.. e eu posso meter esse sensor no colector? para nao estar a furar o meu turbo? pq esse sensor vem na cabelagem..

Exacto, estava a pensar meter esse sensor a saída do turbo, no colector, achas que há problema? como também tem variador de fase e o apx nao, o apx tem motor de ar secundário, e o BAM, não tem!

Pois, mas por uma cabeça na marca pediram m 2000€ mais juntas.. E eu estava a pensar seriamente a mudar o motor todo, a cabelagem toda e talvez centralina, por a minha nao ser igual! Independentemente do dinheiro que eu vou gastar, não fico mais bem servido com o BAM?

Correcto, mas eu quero trocar o bloco e tudo! Trocar o motor mesmo

boas noites, acabei de me apresentar, sou novo nestas andanças.. a minha duvida é a seguinte: Tenho um audi tt de 99 1.8 225cv, com o codigo de motor APX.. a semana passada vi que tinha a cabeça do motor estalada.. agora estou a negociar um Motor de um seat leon cupra r 1.8 225cv codigo de...

Boas noites, venho dos lados de leiria, o meu charuto é um audi TT 1.8 225Cv aqui fica uma amostra: