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Boas malta No meu turbo tem a referência 17__ VA Não consigo perceber os algarismos que faltam aqui, alguém sabe? Será 49?

Fácil, se treme a frio cobre com uma manta talvez resulte A sério, se já ligaste há máquina e não acusou nada não deve ser velas ou injetores como referes caso contrário daria anomalia certamente.. É estranho fazer só a frio...

Faltou aí um código de motor 2.0 TDI BRE Já agora qual a vossa opinião em relação aos óleos marca Norauto?

Exatamente, é isso que penso também que seja a causa ou um das causas... Qual o valor para a substituição do Core num caso destes?

Pois cálculo que sim... Tinha filtro de partículas mas eu tirei e acho que depois disso o consumo também aumentou um pouco é normal?

O que vou adicionando é meio litro tipo a cada 2000 km...

Agradeço a vossa ajuda...

Boas malta, Tenho uma A6 C6 Avant 2.0tdi 140cvs com motor BRE, o que acontece é que faço a revisão tudo normal, ando uns km sem problema nenhum e passado cerca de 3000km pede óleo, e a partir daí até perfazer os 8/10mil km até a próxima muda pede sempre com mais frequência, é normal por o óleo...

Estas a falar tipo de um ceratec?

Eu mudo sempre de 10 e 10 mil e sempre 5w30 com filtro de óleo também..

Que me dizem dos aditivos para o óleo na hora da revisão? Existe algum aditivo favorável e que valha a pena o investimento?

Mantenho a viscosidade 5w30?

5w30 504/507 ou Castrol ou Motul... Devo mudar?

Resumindo, em quê que ficamos?? Gostava de ver a minha dúvida esclarecida... Abraço.

Neste caso tem 290mil km, é carro de uso diário e faz cerca de 50km dia em ae e nacional. Foi sempre assistido na audi até aos 230mil, suponho que o problema da bomba de óleo foi resolvido na origem, fugas não tem...