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5W30 com a norma 507.00.

Tranca da direção com problema mecânico. Tem de se trocar a mesma, não insistas muito que estás sujeito a ficar com a chave trancada lá dentro numa posição em que não é possível retirar o canhão. A tranca custa a volta de 120/130€ salvo erro , com os contactos de ignição, tens de tirar o canhão...

Esses quadrantes da versão facelift não são de aplicação directa no pre facelift. penso que tenha de haver alguma adaptação a nível de software.

Tem de ser junto da bateria, qualquer um dos cabos. Porque mais à frente podes ter derivações. Levanta o banco, mete a pinça , e com uma chave de fendas fecha a fechadura para simular que a porta está fechada.

Tens algum equipamento não original no carro? Tipo rádio android, módulo CarPlay etc etc? idealmente , meter uma pinça amperimétrica no cabo da bateria, trancar as fechaduras para simular a porta fechada, trancar o carro e esperar uns 15/20 min e ver o consumo residual. Deve de rondar os...

How to Open Trunk with Emergency Release on Audi TT Mk2 (youtube.com)

Muito possivelmente tens o fole do embolo furado, e ao lavar o embolo apanhou água, oxidou e está a impedir o funcionamento correcto. Suponho que não sejas o primeiro dono do carro, e que já tenham mexido nessa travagem e ao mexer tenham feito um corte no fole (mesmo que mínimo) O carro não...

É um processo bastante burocrático mas não impossivel de ser feito por ti mesmo. (Desde que seja dentro de UE, porque se vier de fora ja necessita de um despacho ) A ainda poupas umas boas coroas. Quer importar carros? Saiba como o fazer passo a passo (santander.pt) Tens ai o passo a passo...

Se tiveres o livro de revisões do carro, na primeira pagina tens um autocolante com a identificação do carro (VIN, Código motor, caixa etc) Ai consegues ver se o carro é realmente uma versão 170cv. Quanto ao SAFE...cheira que ja houve ai marosca no carro, Quantas chaves te entregaram com o carro?

Infelizmente já me desfiz da B5, se não ainda ia ver como estava na minha. A tua alguma vez deu indicação de capo aberto?

Conta com 400€ pelo menos, sem a desmontagem do turbo.

Possivelmente tinhas o FAP entupido. A contrapressão segurava o core do turbo no sítio, ao tirar o FAP essa contrapressão desapareceu e fez com que ganhasse folga axial e fugas de óleo

Curiosamente a minha A6 começou com o mesmo há relativamente pouco tempo. A bateria é relativamente nova, e foi programada (Este paso é relativo) Esteve uma semana parada na rua (Frio/Calor) e quando fui para a meter a trabalhar parecia que tinha a bateria fraca. Tenho de investigar

Verifica o sensor do fecho do capo. Se pesquisares pelo fórum vais ver que é um problema conhecido.

Como estão os cabos na dobradiça da porta ?