Recent Content by Black Drako

Sim, se formos a falar de design, a escolha é muito complicada, acho a CBR a mais bonita e a Triumph e a Kawasaki ali as duas a disputar o segundo lugar, mas lá está a Honda faz motos excelentes, muito fiáveis, mas é um pouco conservadora, joga pelo seguro, não arrisca muito, o que gosto da...

Apresento-vos a minha nova viatura, desta vez não é um carro, é uma mota... E que mota! Kawasaki Ninja ZX4-RR! Já há muito tempo que desejava ter uma mota, uma boa mota, já há muito que falo nisso, e finalmente passei das palavras aos actos. E que mota é esta? É portanto uma Kawasaki Ninja...

Lol uma 125? És um brincalhão, daqui a bocado ia fazer entregas prá Uber Eats. Não... Gastar dinheiro numa 125, pra depois tar a perder dinheiro a vender uns meses depois, não. É uma Ninja mas não é uma mota que dá 300 como uma ZX10R. É uma mota "acessível" de conduzir para o comum mortal com...

Tenho de fazer uma apresentação do novo "motociclo" mas não sei se este será melhor sítio, podíamos abrir uma secção para motas! A Audi tem a Ducati!

Lol basicamente... Cota à semana, míudo ao fim de semana Já andava com a ideia de uma mota há muito tempo como sabes, e assim foi. Comprei há dias, 0 KMS. O mais engraçado é que ainda tou a tirar a carta de mota lol

☺️

A tanga da baixa do IRS não passa disso mesmo, uma tanga. Os mais pobres, os que ganham o ordenado mínimo, já não descontam ou pagam irs, e os que pagam é residual e vão continuar a pagar. Mas a esses mesmo, o IUC vai disparar, 25 euros pro ano, e por aí fora. Isto é pra compensar o aumento do...

Se fosse a bateria fraca, quanto mais insistisse o carro não pegava. Ao dares a chave se ouvias um clique, era provavelmente a bobine de chamada a atracar, o que significa que o motor de arranque está a dar as últimas.. abrir, limpar, lubrificar e mudar escovas, e algo mais que seja necessário

Sim, é junto com o catalisador, na panela que fica à saída do motor. Não é preciso invenção nenhuma, é desapertar e apertar parafusos e algum jeitinho.

Tens dois problemas, podem estar ou não relacionados. Partindo do pressuposto que os injectores, velas, bomba e filtro estão ok, e, presumo, não há erros memorizados, e esses sintomas vêm de trás, e mesmo com outro motor eles mantêm-se: Vibração: quando sentires a vibração, carrega no pedal da...

A tua questão é muito vaga, mas nessa zona tens o tubo de gases de escape que vai à EGR. Provavelmente será disso que o teu mecânico falava. Se o tubo estiver bloqueado e o mapa da EGR estiver funcional, acende a luz do motor sim. Mas pelo que me dás a entender o teu problema tem de ser...

E eu que me meti num 2.7 de cilindrada de 2003... Eu até tenho andado a sonhar com essa merd@.

Se bem me recordo os injectores nesse motor têm de estar centrados, ou seja o espaço para as laterais tem de ser igual dos dois lados para cada injector, eu costumo usar um apalpa folgas, o sujeito do vídeo fez por medições, vai dar ao mesmo, têm é de estar centrados.

Entrar na UC do ar condicionado, e na do motor, verificar se há algum erro relacionado com a pressão do gás. Se houver, apagar, desligar e ligar a ignição, pôr o carro a trabalhar e ligar o AC, se não fizer frio, verificar novamente se há erros, se houver algum erro relacionado com a pressão do...

Deves estar-te a referir ao problema crónico dos motores a gasolina de injeção directa... A carbonização das válvulas de admissão. É natural que muitos mecânicos se recusem a fazer isso de forma manual, ou seja, limpar à mão as cabeças das válvulas através dos orifícios onde vai o colector de...