:lol: Esta foi demais... Sabes pelo menos em que trabalho??
Já vi que és um dos "amigos do aço" fumarento que caiu aqui de pára quedas para os vir defender. (Sim, registado desde 2009 e lembraste-te agora de te tornar ativo neste tópico! LOL).
Mostra lá um onde essa tua receita tenha resultado...
Engraçado é que eu tenho carro diesel e o charuto fiat a gasolina e mesmo assim "falo mal", como tu dizes, dos TDI.
E para esse ibiza vou lá com o velhinho a gota... E não se cansa muito.
E não é nuns 400 metritos, é até aos 250 a subir, ainda gostava de ver o pulmão fumarento disso a puxar a...
Fumo, é sinal de mistura mal feita, gasóleo que fica por queimar. Isso provoca um desgaste enorme ao motor pois esse gasóleo em excesso na camara de combustão lava a parede do cilindro e acaba por contaminar o óleo, provocando uma perda progressiva da capacidade lubrificante do mesmo.
É...
Pelo menos a gasolina com a mesma pressão se rebentar o condutor vai satisfeito que vai com o triplo da potência e sem fumo!! hehehehehe
Ps - Exacto, afinações mal feitas, os tais pseudo chipadores das famosas casas conceituadas portuguesas ;)
Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal
Reconstruído custa isso? LOL
Deve ser um velho polido pa dar bom aspecto...
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Será que fica assim?? Hehe
Falei em GPL por causa das pessoas que só têm possibilidade de ter um carro e tenham que fazer kms, nesse caso é a melhor opção...
Também ando com um carro diesel diariamente, o brinquedo a gota só anda de vez em quando e também só leva 98 (GPL naquele carro não compensava, quando sai da garagem...
UAU! A melhor coisa que se disse aqui!:)
O grande problema é que só têm um carro e fazem dele utilização diária e depois andam sempre com ele encostado com avarias e a dar despesa...
Guardavam o que gastam na preparação do TDI e davam pa terem uma máquina a gasosa na garagem para andar de vez em...