Egr ajuda ! :/
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A tua EGR é composta por 2 peças!...
A mecânica, essa sim pode-se limpar, e a electrica, chamada de reguladora!
O que pode estar a acontecer é a parte mecanica estar toda babada e o oleo que escorreu foi para a parte electrica!...
Se entrar em curto estoura-te o fusivel do compartimento do motor e o carro pára!...
Ps: Consulta um mecânico!...
ok obrigado !!
Já falei com o meu mecânico e ele amanha já me dá resposta ! em principio vou anular a EGR .. e fazer uma repro suave .
O que achas?
O que é que isso tem a ver com o teu problema???
Anulas apenas a parte mecânica!...
O problema electrico vai-se sempre manter!...
Amigo Aires, então mas não da para eliminar a EGR electricamente?? o mecânico disse-me que era possível..
cumps
é sim amigo. é o que se deve até fazer.. eliminar mecanicamente mas tambem electronicamente, pois assim sabes que fica 100% eliminada 
Pois foi o que o mecanico me disse... e dps é necessario fazer uma leve repro nao é? o mecanico diz que eu tenho a injecção muito rija :/é sim amigo. é o que se deve até fazer.. eliminar mecanicamente mas tambem electronicamente, pois assim sabes que fica 100% eliminada
O que tu anulas é o abrir e fechar da EGR!... Podes anular mecanicamente com uma junta cega e podes anular electronicamente através do Vag!...
Mas a questão é que, a partida,tens um problema electrónico na reguradora!...
Anules ou não, enquanto não trocares a reguladora vais ficar sempre com o mesmo erro no motor!...
A tua egr será das electricas pelo erro que pusses-te em cima!
Nas Egr que apenas funcionam por vacuum, é simples eliminar a "egr" mete-se uma junta cega, e depois é preciso modificar o mapa de injecçao "repro" apenas para "reprogramar" a quantidade de ar que tem que entrar pela maf, visto que pela egr já nao entra ar! Se não aparece o erro no quadrante á mesma, mas é um erro diferente, é o erro "insuficient air flow egr"
No teu caso como a tua egr é electrica, a coisa é diferente porque tens a parte electrica avariada, e nao consegues eliminar esse erro com uma repro, porque nao tem nada a ver com a electronica, mas sim com a parte electrica do carro!
Nas Egr que apenas funcionam por vacuum, é simples eliminar a "egr" mete-se uma junta cega, e depois é preciso modificar o mapa de injecçao "repro" apenas para "reprogramar" a quantidade de ar que tem que entrar pela maf, visto que pela egr já nao entra ar! Se não aparece o erro no quadrante á mesma, mas é um erro diferente, é o erro "insuficient air flow egr"
No teu caso como a tua egr é electrica, a coisa é diferente porque tens a parte electrica avariada, e nao consegues eliminar esse erro com uma repro, porque nao tem nada a ver com a electronica, mas sim com a parte electrica do carro!