Relantin instavel Motor a Tremer muito

Audi A3 8L

Audi A3 8L

Boas eu estou com um problema num Audi A3 8L 1.6 de 98 com 185 mil km, e como já não é a primeira vez que venho ca pedir ajuda para me poderem responder ou dar opiniões de possíveis problemas do meu audi, gostava que alguém me podesse ajudar novamente com o meu argolas :)
Eu a uns 3 meses para cá comecei a notar que ao ligar o meu audi a frio nos primeiros 5 min o relantin do carro esta baixo fica entre 900 rpm e 800 rpm, e não é so isso o motro treme bastante como se fosse a ir a baixo por vezes em ponto morto quando esta a tremer muito eu acelero e o relantin desxe ainda mais e o carro acaba por ir abaixo,e em andamento quando o motor ainda esta frio durante uns segundos o motor comeca a tremer eu acelero e alguma das vezes acaba por ir abaixo, ou então se não vai abaixo por vezes faz um barulho momentanio (um estouro que parece um rater) por baixo do carro.
Com o carro a quente ja há outro problema, que é o relantim do carro muito instável e muitas das vezes quando estou no para arranca vai abaixo muitas vezes.
Do relantin instavel eu acho que pode ser que pode ser da borboleta de admissão mas ainda a pouco a mandei limpar no mecânico agora não sei é se ele a limpou mesmo continuo com o mesmo problema, agora gostava muito que alguém aqui na nossa Comunidade mais uma vezes me podessem dar algumas respostas sobre os possíveis problemas que possa ter o meu argolas, visto que eu nao percebo muito da matéria :)
 
Deixa vir os entendidos, porque tal como tu, eu nao sou muito entendido na materia :green:

Eu se fosse a ti, começava por ver os injetores e os debitos do carro...
Liga o Vag-com ;)
 
Boas :)
Mandei ontem fazer a limpeza da borboleta mandei ligar a maquina, na maquina não deu erro nenhum, so que agora apareceu um barulho estranho kuando acelero, pelo menos acho que é um problema, muitas das vezes quando acelero o carro acima das 2000 rpm quando deixo o acelarador a rotação vai baixando e ao mesmo tempo o carro dá rateres mas pequenos isto nunca me aconteceu ter um carro a mandar raters não são muito altos mas pelo menos consigo ouvilos kuando estou dentro do carro agora se isto é um problema gostava que alguém me podesse dizer o que poderá ser :)
 
Eu tive um problema no meu 8L idêntico,acho que estás a falar de um motor a gasolina,eu refiro isto porque há aqui respostas que falam de injectores..... Bem vamos ao meu caso substituído ,sensor que aumenta as rotações com o carro a frio e baixa com motor quente,e substituição do filtro da gasolina que estava sujo.Foi na Audi e a máquina não detetava nada,e fui lá duas vezes e já estavam a preparar para substituir o corpo todo da admissão,mas chegaram á conclusão que o problema estava no sensor o filtro veio um bocado por arrasto.Há uns tempos vi por aqui um user colocar fotos e explicava como se procedia à substituição do sensor,quanto ao filtro de gasolina é fácil.
 
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Boas, e obrigado por responderem ao meu tópico, amanha vou com o carro ao mecânico para ele me fazer a limpeza da borboleta ele ate me disse que iria fazer logo na hora, eu pensava que irira pagar uns 30€ para fazer a limpeza mas afinal são só 17€ :)
Amanha a noite falo como esta o relantim se melhorou ou não, se não melhorar sigo o exemplo do alvaro batista ou então verifico as velas como o loghonox disse.
 
Boas hoje fui ao mecânico eles fesme a limpeza mas mesmo assim parece ke as vezes tem umas pequenas falhas axo ke vou mudar os cabos das velas, mas so kuando tiver mais € :)
 
Alvaro Batista disse:
Os cabos não dão falhas ou cortes,o que acontece é o carro ter ligeiros estrangulamentos.
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Bem sei que ele tem umas pequenas falhas quando ta a trabalhar, mais o menos de 3 em 3 segundos da pequeno soluço, mas isso enervame muito quando tou parado com ele a trabalhar sinto sempre akeles soluços.
Desculpa a minha ignorância falaste em ligeiros estrangulamentos isse é o que ao certo num motor?

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Loghonox disse:
Fizeste compressao ao motor ?
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Não, compreio usado não sei se o dono anterior o fez, mas creio que o carro esta todo de origem levei a um mecânico para verificar o motor, e não me disseram nada a respeito do carro estar alterado disseram ke ele tinha umas fugas de óleo, eram umas pequenas mangueiras rotas e umas peças de plástico rachadas.
Falou também que é normal haver um desgaste maior no meu carro por ele estar rebaixado e ter um suspensão muito dura.
Mas eu so keria tirar aqueles malditos soluços do carro, já pensei nos cabos das velas mas ainda não tenho guito para compar peças para o carro :(
 
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