Dúvida Audi A4 Avant TDI 1.9

[p4thos]

Viva!

Adquiri recentemente um Audi A4 Avant TDI 1.9, de 1999 (importado da Alemanha).

O vendedor garantiu-me que esta é a versão de 115cv.

No livrete consta que se trata do Audi A4 8D.

A ser verdade, julgo que terá de se tratar do A4 Avant Wagon B5 (Typ 8D) phase II.

Há alguma forma fácil de confirmar isto?

Cumprimentos.

 

[Ricardo JZ]

Sim há varias formas de verificares isso.
Uma delas é passares nas apesentações e fazeres a tua.

Depois no mesmo DUA onde viste que era 8D tens lá tambem os KW... Depois de veres a quantidade de KW tens no DUA fazes a conversão para cavalos.

Simples...

AHHH e o conversor é facil de encontrares na net...

 

[p4thos]

Obrigado pela informação, mas infelizmente ainda não tenho o DUA, uma vez que apesar de já ter efectuado o registo ainda não me foi enviado. Tenho apenas o livrete, que não contém essa informação.

Entretanto, há outra forma de confirmar?

 

[PedroDaniel]

basta olhares para o motor! nao ha maneira mais facil de confirmar isso.......

ah e a caixa de velocidades das 115cv a marcha tras nao tens de carregar para baixo, entra directo.

 

[p4thos]

Então, provavelmente não é :/ já que na minha para engatar a marcha-atrás é necessários pressionar a caixa.

 

[PedroDaniel]

entao e de 110 ou de 90cv

ah e se for de 115cv acho que tens de ter ou o botao do asr ou do esp ao lado dos farois de nevoeiro.

 

[manu]

entao e de 110 ou de 90cv

ah e se for de 115cv acho que tens de ter ou o botao do asr ou do esp ao lado dos farois de nevoeiro.

e em 99 nao tinham ainda saido as de 115.
e se fosse a de 115cv´s continuava a ser uma b5 á mesma, isso nao tem a ver com a cavalagem

 

[p4thos]

Pois... Eu baseei-me um pouco neste site: Audi A4 B5 (Typ 8D) versions, models & types list

De acordo com a informação disponível a existe uma A4 Avant Wagon B5 (Typ 8D) phase II (de origem alemã) de 115cv: 1999 Audi A4 Avant 1.9 TDI (115) full specs, performance and photos (since middle 1999 for Europe )

Mas lá está, estas informações podem não ser correctas.

 

[PedroDaniel]

estive a ver isso e tenho a dizer que as de 115cv tambem sairam com traccao quattro e com caixa de 6

 

[p4thos]

Já agora, eu levei a minha argolas ao mecânico e vou já fazer a mudança do óleo e filtros, para andar pelas "minhas mãos".

Ele andou nela uns bons quilómetros e puxou bem por ela, contudo a temperatura nunca subiu dos 70º, pelo que me disse que devia substituir o termostato, já que a temperatura devia estabilizar nos 90º. Disse-me que assim também reduziria os consumos.

Confirmam?

 

[joão Ribeiro]

Já agora, eu levei a minha argolas ao mecânico e vou já fazer a mudança do óleo e filtros, para andar pelas "minhas mãos".

Ele andou nela uns bons quilómetros e puxou bem por ela, contudo a temperatura nunca subiu dos 70º, pelo que me disse que devia substituir o termostato, já que a temperatura devia estabilizar nos 90º. Disse-me que assim também reduziria os consumos.

Confirmam?

Deveria estabilizar nos 90º, por isso deves mudar o termostato e o problema deverá ficar resolvido. A minha carrinha (tal como muitas aqui do forum, bastava procurares um pouco) já levou um termostato e o sensor de temperatura.

 

[JeT]

confirma-se, reduz consumos e desgaste do motor...

Fikem Bem...JeT

 

[p4thos]

Para não criar outro tópico, deixo aqui outra dúvida:

Há problema em deixar a chave na ignição quando estaciono o carro na garagem?

Cumprimentos.

 

[PedroDaniel]

Para não criar outro tópico, deixo aqui outra dúvida:

Há problema em deixar a chave na ignição quando estaciono o carro na garagem?

Cumprimentos.

ou entao nao percebi a pergunta......

 

[p4thos]

LOL devo ter explicado mal. Basicamente a minha dúvida é saber se deixar a chave na ignição com o carro desligado tem algum mal, nomeadamente se há consumos energéticos adicionais, etc...

(eu percebo zero destas coisas).