Motores TSI ou TFSI
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Tópico: Motores TSI ou TFSI

  1. #1
    2 Anéis Avatar de rater
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    Padrão Motores TSI ou TFSI

    Boa noite a todos, a minha pergunta é a seguinte, os motores TSI ou TFSI que equipam os carros do grupo VW estes motores têm correia de distribuicäo como os Tdi PD ou CC e a sua normal troca ao X Km´s ou a X anos, ou têm corrente de distribuicäo?
    E se me poderem responder ou esclarecer ao fim de quantos km´s ou anos tenho que mudar a corrente de distribuicäo?
    Agradeco desde já toda a vossa colaboracäo.

  2. #2
    V8 QUATTRO Avatar de pratinhol
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Depende do código do motor

    Por exemplo no 2.0 tfsi, a 1ª geração é correia, a 2ª e 3ª geração já são de corrente
    rater gosta disto.

    NÃO HÁ RIO TÃO FUNDO NEM MONTANHA TÃO ALTA FORÇA DANIELA!!!

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  3. #3
    2 Anéis Avatar de leo91
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Podes não acreditar mas o meu 2.0 tfsi com 265 CV no manual diz que a distribuição é de mudar aos 180 mil km. Não diz nada relativamente aos anos

  4. #4
    2 Anéis Avatar de rater
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Obrigada Pratinhol pela tua informacäo, ja agora podes-me dizer em que ano comeca e acaba a 1° geracäo de motores Tfsi?

  5. #5
    2 Anéis Avatar de vasco fernandes
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Pelo menos os novos 1.4tsi ACT (desactivação de cilindros)deixaram de usar corrente e voltaram à correia.

  6. #6
    2 Anéis Avatar de rater
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Boa noite a todos, neste proximo sabado vou ver uns quantos carros um deles Golf´s um deles é Golf 5 GT 170 cv´s (2007), outro é um Golf 5 de GT 140 cv´s (2007), e ainda a carrinha Golf de 2009 tambem 1.4 Tsi mas com 122 cv´s.
    Destes 3 motores é que devo possivelmente deixar de parte, por ser um motor que "nasceu" com problemas crónicos?
    Pois a minha unica experiencia anterior foi com motores VW atmosféricos.

  7. #7
    2 Anéis Avatar de leo91
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    O 170 é o melhor. Normalmente se teve problemas com injectores a wv resolveu.
    Problemas talvez com a egr e com a FAP. A melhor forma de não teres estes problemas é comprares a gasolina.

    O 140 vai ser igual.

    O tfsi não conheço muito sei que o 1.4tfsi 180 CV tem alguns problemas com a destruição. Talvez ppr isso deixaram de usar corrente

  8. #8
    2 Anéis Avatar de vasco fernandes
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Citação Mensagem Original de rater Ver Post
    Boa noite a todos, neste proximo sabado vou ver uns quantos carros um deles Golf´s um deles é Golf 5 GT 170 cv´s (2007), outro é um Golf 5 de GT 140 cv´s (2007), e ainda a carrinha Golf de 2009 tambem 1.4 Tsi mas com 122 cv´s.
    Destes 3 motores é que devo possivelmente deixar de parte, por ser um motor que "nasceu" com problemas crónicos?
    Pois a minha unica experiencia anterior foi com motores VW atmosféricos.
    Todos os 1.4tsi nasceram com problemas crônicos e alguns bastante graves.

    A versão mais fraca de 122cv ainda foi a mais fiavel.

    PS: São motores que precisam ser tratados com pinças e requerem muita manutenção. Falo por mim
    Sparky gosta disto.

  9. #9
    2 Anéis Avatar de rater
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Obrigada Vasco Fernandes, ja agora qual é a com que motor ( cv´s) é que teve esse feedback?
    Sparky gosta disto.

  10. #10
    2 Anéis Avatar de vasco fernandes
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Tenho a versão 160cv.

  11. #11
    QUATTRO Avatar de pedrogbranco
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Citação Mensagem Original de rater Ver Post
    Boa noite a todos, neste proximo sabado vou ver uns quantos carros um deles Golf´s um deles é Golf 5 GT 170 cv´s (2007), outro é um Golf 5 de GT 140 cv´s (2007), e ainda a carrinha Golf de 2009 tambem 1.4 Tsi mas com 122 cv´s.
    Destes 3 motores é que devo possivelmente deixar de parte, por ser um motor que "nasceu" com problemas crónicos?
    Pois a minha unica experiencia anterior foi com motores VW atmosféricos.
    comprares de 170 e 140 desse ano é basicamente a mesma coisa. mesmo em termos de performance são o mesmo, só que um é detuned.

    o de 122 cavalos não tem nada a ver (só tem turbo, não tem compressor)

    a comprar é sempre de 140/170. podes ter de gastar nnum upgrade de bomba e bobines novas mas no geral é na boa. são motores que chegam bem até aos 280cvs sem grandes mods
    Sparky gosta disto.

  12. #12
    2 Anéis Avatar de rater
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    A minha intencäo tambem é aplicacäo de sistema Gpl. Penso que o 170 näo tem kit especifico.

  13. #13
    QUATTRO Avatar de pedrogbranco
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Citação Mensagem Original de rater Ver Post
    A minha intencäo tambem é aplicacäo de sistema Gpl. Penso que o 170 näo tem kit especifico.
    Se a memoria bao me falha tem. Mas cm disse ser 140 ou 170, desse ano sao virtualmebte iguais
    Sparky gosta disto.

  14. #14
    2 Anéis Avatar de leo91
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Tipo um 170 cconsome 6/7 litros. Vale apena um kit GPL? E nem sei se isso dá num carro a gasóleo

  15. #15
    QUATTRO Avatar de pedrogbranco
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    Padrão Re: Motores TSI ou TFSI

    Citação Mensagem Original de leo91 Ver Post
    Tipo um 170 cconsome 6/7 litros. Vale apena um kit GPL? E nem sei se isso dá num carro a gasóleo
    A 0.50€ o litro façam as contas

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