Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL - Página 13
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Tópico: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

  1. #181
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Pessoal alguém me sabe dizer se os Bancos da A6 Avant são compatíveis com o meu A6 Sedan?
    Os frontais sim claro... agora os traseiros não sei... mas pesquisa no forum que eu acho que encontras a resposta

  2. #182
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Isso já andei eu a ver, inclusive tópicos de 2006 LooL.
    Mas a informação para este modelo por aqui não é muita...
    Vitor Costa gosta disto.

  3. #183
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Ontem tive um pequeno problema, mas que causou um susto bem grande...

    Numa ultrapassagem o GPL acabou e passou automaticamente para Gasolina, e o carro sofreu ali uns belos engasgos... Passado alguns minutos tava com o AC ligado e começo a sentir um cheiro mesmo bastante intenso a gasolina, parei o carro e noto que pela parte de fora também cheirava imenso a gasolina, abri o capô e deparo-me para uma coisa alarmante, o tubo de gasolina que liga na régua de injecção mesmo na união dos dois, estava a pingar gasolina mesmo pra cima do motor... Como já era tarde meti um bocado de cartão por debaixo do tubo para não verter para o motor e levei o carro para casa, visto que estava perto.
    Hoje de manhã foi logo pro Mecanico, e levou um tubo novo, com a parte que faz a união bem mais compacta...
    15 paus e ficou a caso resolvido, mas não valeu para o susto

    É normal estes tubos darem problemas?
    É que o tubo nem estava ressequido nem nada, foi mesmo pela parte que faz a união que aquilo cedeu.

  4. #184
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Mais uma prendinha para o rádio
    Já no seu respectivo lugar...
    http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ff8093cd56.jpg

    Em funcionamento...
    http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...87f19cfab1.jpg
    Pena mesmo é só o Rádio detectar caixa de 6 CDs
    Mas já dá outra dinâmica e alternativas no Radio OEM.

    Agora falta-me uma alternativa para ligar a câmera traseira, coisa essa que seja discreta, a coisa mais lógica seria arranjar um retrovisor com LCD, servia perfeitamente... Alguém tem sugestões desses retrovisores?
    Boas amigo. Esse parelho é para ler pens? Onde arranjaste? Abraço

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  5. #185
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Sim, dá para ler Pen's e também tem entrada de jack de áudio 3.5... O Aparelho basicamente simula uma caixa de CDs...
    podes comprar isso no Ebay...

  6. #186
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Ok obrigado amigo.

    Enviado do meu LG-H735 através de Tapatalk

  7. #187
    V8 QUATTRO Avatar de racegy
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Ontem tive um pequeno problema, mas que causou um susto bem grande...

    Numa ultrapassagem o GPL acabou e passou automaticamente para Gasolina, e o carro sofreu ali uns belos engasgos... Passado alguns minutos tava com o AC ligado e começo a sentir um cheiro mesmo bastante intenso a gasolina, parei o carro e noto que pela parte de fora também cheirava imenso a gasolina, abri o capô e deparo-me para uma coisa alarmante, o tubo de gasolina que liga na régua de injecção mesmo na união dos dois, estava a pingar gasolina mesmo pra cima do motor... Como já era tarde meti um bocado de cartão por debaixo do tubo para não verter para o motor e levei o carro para casa, visto que estava perto.
    Hoje de manhã foi logo pro Mecanico, e levou um tubo novo, com a parte que faz a união bem mais compacta...
    15 paus e ficou a caso resolvido, mas não valeu para o susto

    É normal estes tubos darem problemas?
    É que o tubo nem estava ressequido nem nada, foi mesmo pela parte que faz a união que aquilo cedeu.
    Citação Mensagem Original de racegy Ver Post
    Hoje foi tarde de bricolage, como eu gosto disto...
    O tubos da régua de injectores foram substituídos por uns novos, mas artesanais, porque a SIVA não tem material deste em stock, só mesmo pedindo á fabrica, o que todo o processo pode demorar um mês ou mais.

    http://i852.photobucket.com/albums/a...psodryhulg.jpg

    Acabei por ficar servido e poupar uns cobres.
    Também já me aconteceu o mesmo
    Relaxa os anos não perdoam
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  8. #188
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Pessoal, em breve terei 2 grandes operações para fazer no carro... Manutenção claro...
    Tenho de mudar a embraiagem + bimassa (embraiagem já tá muito dura e a pegar muito em cima, e o bimassa ao arrancar já faz tremer bastante o carro, embora ainda não patine, mas deve de estar pra breve)

    E tenho de mudar a distribuição... ( o que me faz ter pesadelos de noite... embora o anterior dono tenha dito foi mudada aos 120mil km, não tenho registos de nada, e o carro já marca 185mil kms)

    Entre estas duas operações, com quantos €uros, já com a mão de obra posso por já de lado?

    Se algum tiver algum conselho sobre estas duas revisões é sempre bem vindo.
    miiguel6 gosta disto.

  9. #189
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Pessoal, em breve terei 2 grandes operações para fazer no carro... Manutenção claro...
    Tenho de mudar a embraiagem + bimassa (embraiagem já tá muito dura e a pegar muito em cima, e o bimassa ao arrancar já faz tremer bastante o carro, embora ainda não patine, mas deve de estar pra breve)

    E tenho de mudar a distribuição... ( o que me faz ter pesadelos de noite... embora o anterior dono tenha dito foi mudada aos 120mil km, não tenho registos de nada, e o carro já marca 185mil kms)

    Entre estas duas operações, com quantos €uros, já com a mão de obra posso por já de lado?

    Se algum tiver algum conselho sobre estas duas revisões é sempre bem vindo.
    Boas Knox!

    O meu primeiro conselho é tentares acelerar a ida ao mecânico. Não por causa da embreagem mas sim pela distribuição. Se não tens registo de quando foi mudada, o melhor a fazer é sempre trocar.

    Em relação a finanças, a embreagem com bimassa LUK são cerca de 600€. Da SACHS não deve andar muito longe. Da distribuição só sei o preço da correia, que deve andar entre os 60€ e 80€ (OEM). A mão de obra depende do preço à hora e horas despendidas. Acho que é um trabalho para 2/3 dias, já com revisão feita. No fim de contas, preço a pagar com tudo feito deve andar entre os 800€ e os 900€.

    Atenção que estes preços são aqueles que me foram dados a mim. Podem estar sujeitos a alterações mas caso estejam, que seja para baixar
    Knoxville96 gosta disto.
    Com os melhores cumprimentos,
    miiguel6

  10. #190
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Se for esse o preço total já com não de obra era porreiro....
    Mas não acredito que fique esse preço... O kit de embraiagem LuK por 600€
    O kit de distribuição ( correias /bomba de água / tensores) não sei se 300€ chegam... Isto tudo só em peças(900€)... Fora a mão de obra...
    Mas quem dera que seja mais barato...
    @AgA sei que no teu 1.8T já vai há algum tempo que mudas-te, mas sabes para que valores vai isto tudo?
    Vitor Costa gosta disto.

  11. #191
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Se for esse o preço total já com não de obra era porreiro....
    Mas não acredito que fique esse preço... O kit de embraiagem LuK por 600€
    O kit de distribuição ( correias /bomba de água / tensores) não sei se 300€ chegam... Isto tudo só em peças(900€)... Fora a mão de obra...
    Mas quem dera que seja mais barato...
    @AgA sei que no teu 1.8T já vai há algum tempo que mudas-te, mas sabes para que valores vai isto tudo?
    Seria ótimo mas como vais mudar também a bomba de água e afins, vai ser sempre mais.
    Com os melhores cumprimentos,
    miiguel6

  12. #192
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Knoxville96 Ver Post
    Se for esse o preço total já com não de obra era porreiro....
    Mas não acredito que fique esse preço... O kit de embraiagem LuK por 600€
    O kit de distribuição ( correias /bomba de água / tensores) não sei se 300€ chegam... Isto tudo só em peças(900€)... Fora a mão de obra...
    Mas quem dera que seja mais barato...
    @AgA sei que no teu 1.8T já vai há algum tempo que mudas-te, mas sabes para que valores vai isto tudo?
    Já sabes o que tens que fazer vais ao sitio das francesinhas compras lá o material primeiramente fala com o mecânico... se queres OEM 300 euros chegam e sobram...
    O miguel não deve estar longe do preço 600 LuK, 200 kit mais mão de obra... não anda longe não

    o kit é o 058198119 ???

    kit GATES K025492XS
    Última edição por Vitor Costa; 10-02-2017 às 15:59.
    Knoxville96 gosta disto.

  13. #193
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Isto é a minha opinião se poderes compras o material com descontos e etc, compras o kit de distribuição da INA e embraiagem LUK ou SACHS e só no material já poupas muitos €€€€.
    Depois no mecânico já tens que largar a nota.
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  14. #194
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de Vitor Costa Ver Post
    Já sabes o que tens que fazer vais ao sitio das francesinhas compras lá o material primeiramente fala com o mecânico... se queres OEM 300 euros chegam e sobram...
    O miguel não deve estar longe do preço 600 LuK, 200 kit mais mão de obra... não anda longe não

    o kit é o 058198119 ???

    kit GATES K025492XS
    Não faço ideia se é esse o kit... não tenho informação nenhuma sobre isso
    Lá no sítio das francesinhas vende OEM?!
    O kit de distribuição é composto por que peças? E quais as peças essenciais que tenho que mudar?

  15. #195
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    Padrão Re: Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL

    Citação Mensagem Original de racegy Ver Post
    Isto é a minha opinião se poderes compras o material com descontos e etc, compras o kit de distribuição da INA e embraiagem LUK ou SACHS e só no material já poupas muitos €€€€.
    Depois no mecânico já tens que largar a nota.
    A embraiagem pelo Feedback do pessoal aqui do fórum, ia optar pela LUK, mas pelos preços que vejo pela net, nunca vi abaixo de 600€

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