[A3 8L] Audi a3 8L - Página 2
Página 2 de 32 PrimeiroPrimeiro 12312 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 16 a 30 de 475
Like Tree170Gostos

Tópico: Audi a3 8L

  1. #16
    3 Anéis Avatar de The_S_Man
    Data de Inscrição
    Oct 2007
    Localização
    Portugal
    Mensagens
    789

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Led mínimos, matricula, interior.

  2. #17
    QUATTRO Avatar de Flavioacc
    Data de Inscrição
    Jan 2016
    Localização
    Ponte de lima
    Mensagens
    1.052

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de The_S_Man Ver Post
    Led mínimos, matricula, interior.
    Minimo não é led mas é luz branca xD
    Na matricula já tenho led , agora falta o resto do interior mas é algo que ainda deve vir esta semana .

    Depois vou pintar o simbolo traseiro em preto e tirar o lettering .

    Coisas pequenas mas que fazem diferença

  3. #18
    3 Anéis Avatar de The_S_Man
    Data de Inscrição
    Oct 2007
    Localização
    Portugal
    Mensagens
    789

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de Flavioacc Ver Post
    Minimo não é led mas é luz branca xD
    Na matricula já tenho led , agora falta o resto do interior mas é algo que ainda deve vir esta semana .

    Depois vou pintar o simbolo traseiro em preto e tirar o lettering .

    Coisas pequenas mas que fazem diferença
    Just like mine

  4. #19
    2 Anéis Avatar de PaulitoCF
    Data de Inscrição
    Jul 2010
    Localização
    Aveiro
    Mensagens
    296

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Repro é uma mod que eu faria loool. isso de origem é pastelão

  5. #20
    QUATTRO Avatar de Flavioacc
    Data de Inscrição
    Jan 2016
    Localização
    Ponte de lima
    Mensagens
    1.052

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de PaulitoCF Ver Post
    Repro é uma mod que eu faria loool. isso de origem é pastelão
    Infelizmente , como disse anteriormente o dinheiro não estica. E pondo uma Repro com o material de origem mais cedo ou mais tarde é para dar asneira .
    kevinzaooo gosta disto.

  6. #21
    QUATTRO Avatar de kevinzaooo
    Data de Inscrição
    Sep 2011
    Localização
    Aveiro, Portugal
    Mensagens
    1.586

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de PaulitoCF Ver Post
    Repro é uma mod que eu faria loool. isso de origem é pastelão
    pd130 pastelão?
    estas habituado a conduzir o que Ferrari?
    o rapaz esta a pensar bem, tem pouco dinheiro, não se quer aventurar e ter uma possível dor de cabeça.
    não metam veneno

  7. #22
    QUATTRO Avatar de Flavioacc
    Data de Inscrição
    Jan 2016
    Localização
    Ponte de lima
    Mensagens
    1.052

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de kevinzaooo Ver Post
    pd130 pastelão?
    estas habituado a conduzir o que Ferrari?
    o rapaz esta a pensar bem, tem pouco dinheiro, não se quer aventurar e ter uma possível dor de cabeça.
    não metam veneno
    Obrigado . Para já não tenho muito para gastar , mas ideias não faltam

    - - - - - - - - - -

    Lettering Off


    Quanto ao simbolo estou a espera da tinta PLASTIDIP para o pintar e pintar tambéma grelha da frente
    paulafilipa gosta disto.

  8. #23
    2 Anéis Avatar de PaulitoCF
    Data de Inscrição
    Jul 2010
    Localização
    Aveiro
    Mensagens
    296

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de Flavioacc Ver Post
    Infelizmente , como disse anteriormente o dinheiro não estica. E pondo uma Repro com o material de origem mais cedo ou mais tarde é para dar asneira .
    A malta tem ideia de uma repro que é o fim do mundo. Os carros se se tiverem de deitar, originais ou com repro é igual. Eu também so dei opiniao. Era o que fazia, tanto que foi o que fiz quando comecei

    - - - - - - - - - -

    Citação Mensagem Original de kevinzaooo Ver Post
    pd130 pastelão?
    estas habituado a conduzir o que Ferrari?
    o rapaz esta a pensar bem, tem pouco dinheiro, não se quer aventurar e ter uma possível dor de cabeça.
    não metam veneno
    Conduzir um carro original e um carro com repro, esquece. Nao tem nada a ver. Muito melhor. So para teres uma ideia, ate num corsa de 68cv que tenho fiz uma repro. So para nao ser pastelão. O meu de 170cv também é morto de origem...

  9. #24
    3 Anéis Avatar de ricgermany
    Data de Inscrição
    May 2012
    Localização
    Colónia
    Mensagens
    915

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de PaulitoCF Ver Post
    O meu de 170cv também é morto de origem...
    Morto como assim? Isso de origem deve ter 180/ 190 cv's.
    Vitor Costa gosta disto.

  10. #25
    2 Anéis Avatar de rgaspar
    Data de Inscrição
    Mar 2011
    Mensagens
    154

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de Flavioacc Ver Post
    Infelizmente , como disse anteriormente o dinheiro não estica. E pondo uma Repro com o material de origem mais cedo ou mais tarde é para dar asneira .
    O meu b6 tá com o material stock e tem repro há 130.000km. Tem agora 300.000, turbo não tem folga ( fiz revisão à pouco tempo) e sem chatices. A embraiagem de origem foi trocada com 292.000.

  11. #26
    QUATTRO Avatar de Flavioacc
    Data de Inscrição
    Jan 2016
    Localização
    Ponte de lima
    Mensagens
    1.052

    Padrão Re: Audi a3 8L

    A embraiagem do meu foi trocada com 220000Km mas para já não me vou meter em aventuras , mas repro é uma MOD a pensar seriamente .

    Como tenho dito , todas as opiniões são bem vindas e serão toleradas
    PaulitoCF gosta disto.

  12. #27
    V6 QUATTRO
    Data de Inscrição
    Apr 2009
    Localização
    Rio Tinto
    Mensagens
    4.136

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Fica logo outra coisa sem as letras.

    Obrigatório para mim era o spoiler do s3, volante 3 braços e umas jantes.

    De resto parece impecável a máquina

  13. #28
    2 Anéis Avatar de PaulitoCF
    Data de Inscrição
    Jul 2010
    Localização
    Aveiro
    Mensagens
    296

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de ricgermany Ver Post
    Morto como assim? Isso de origem deve ter 180/ 190 cv's.
    Se tiveres um carro com repro entendes o que quero dizer. Até te dei o exemplo do corsa que tenho 1.3 cdti com 68 cv, ficou praí com 90 (nem me interessa se tem mais ou menos), e ficou de longe muito melhor de conduzir. Sensibilidade no pedal top, nao morre quando mudo de mudança. A embreagem é tao fragil e o motor tão pecante, e nao tenho problemas nenhuns. De origem todos os carros têm alma. Mas depois de umas pequenas afinações, na minha opiniao, fica melhor. Mas não quero discutir, só dei a minha opiniao. Todos os carros que tiver, vão levar uma reprogramação, por mais levezinha que seja. Turbo maior, acho que não volto a fazer isso, porque fica desconfortavel de conduzir diariamente. Agora repro, sem duvida que é algo que vou manter

    - - - - - - - - - -

    Citação Mensagem Original de rgaspar Ver Post
    O meu b6 tá com o material stock e tem repro há 130.000km. Tem agora 300.000, turbo não tem folga ( fiz revisão à pouco tempo) e sem chatices. A embraiagem de origem foi trocada com 292.000.
    é claro que se andarem sempre a "estroncar", seja de origem, seja de repro, vão acabar por ter desgaste precoce, sejá em componentes de motor, seja periféricos (embreagem, bimassa, transmissões, caixa...)
    rgaspar gosta disto.

  14. #29
    3 Anéis Avatar de ricgermany
    Data de Inscrição
    May 2012
    Localização
    Colónia
    Mensagens
    915

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de PaulitoCF Ver Post
    Se tiveres um carro com repro entendes o que quero dizer. Até te dei o exemplo do corsa que tenho 1.3 cdti com 68 cv, ficou praí com 90 (nem me interessa se tem mais ou menos), e ficou de longe muito melhor de conduzir. Sensibilidade no pedal top, nao morre quando mudo de mudança. A embreagem é tao fragil e o motor tão pecante, e nao tenho problemas nenhuns. De origem todos os carros têm alma. Mas depois de umas pequenas afinações, na minha opiniao, fica melhor. Mas não quero discutir, só dei a minha opiniao. Todos os carros que tiver, vão levar uma reprogramação, por mais levezinha que seja. Turbo maior, acho que não volto a fazer isso, porque fica desconfortavel de conduzir diariamente. Agora repro, sem duvida que é algo que vou manter
    Eu percebi perfeitamente o que me querias dizer.
    Apenas foi uma "boca" aqui para um colega que diz que todos 170cv's ultrapassam a cavalagem...
    rgaspar e PaulitoCF gostam disto.

  15. #30
    2 Anéis Avatar de PaulitoCF
    Data de Inscrição
    Jul 2010
    Localização
    Aveiro
    Mensagens
    296

    Padrão Re: Audi a3 8L

    Citação Mensagem Original de ricgermany Ver Post
    Eu percebi perfeitamente o que me querias dizer.
    Apenas foi uma "boca" aqui para um colega que diz que todos 170cv's ultrapassam a cavalagem...
    nunca medi o meu original... Mas pode ser possivel acusar mais que de origem... Depende muito da banca. É como medires a tensão. Nunca dá igual. Acho que os cavalos variam de banca para banca. Mas não tenho certeza do que estou a dizer, porque só medi numa à 4 anos. Era MAHA. Isso para mim tambem pouco importa. Eu posso ter 300 cv no papel, se não me der provas disso, gastei 50 € para matar o carro nos rolos, só. Mas cada um tem a sua ideia, esta é a minha
    rgaspar e ricgermany gostam disto.

Página 2 de 32 PrimeiroPrimeiro 12312 ... ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
audipt.com
Audi ®, Quattro ®, Avant, Tiptronic, FrontTrak, A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, S3, S4, S5, S6, S8, TT, TT-S, TT-RS, R8, RS4, RS5, RS6, Q3, Q5, Q7 e allroad quattro são marcas registadas de Audi AG. Os termos são utilizados nesta comunidade apenas com fins representativos sem vinculação. A Comunidade audiPT.com não é afiliada nem vinculada com a Audi AG.
segue-nos