Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa
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Tópico: Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

  1. #1
    2 Anéis Avatar de Divvy
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    Padrão Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

    Boas,

    Talvez me possam ajudar com uma dúvida, tenho um Audi A3 1.9 Tdi 110CV, de 1998. O que se passa é que parece que o carro já não tem aquele disparo que tinha antigamente, não sei se me estou a fazer entender.

    Tenho a noção que antigamente eu carregava no acelerador e o carro "disparava", nos dias que correm, "tem dias". E não é só com o arranque, às vezes vou na Ponte Vasco da Gama e nem consigo passar dos 140 km/h. Tenho receio de fazer ultrapassagens porque o carro não "puxa" e às vezes para meter-me numa rotunda é um castigo porque parece que anda em camera lenta...

    Sou do Montijo e por cá existe uma casa especializada em Turbos, após o dono da casa ter feito um test-drive, ele colocou a hipotese de ser a Geometria presa. Mas para confirmar precisa de desmanchar o turbo todo e o carro tem de lá ficar pelo menos 2 dias.

    Ao pesquisar na net, li alguns testemunhos em que se falava de "Geometria presa do Turbo", no entanto também falavam que quando isso acontece o carro entra em "Safe Mode". Provavelmente naqueles dias que não passa dos 140 km/h já está em Safe Mode, correcto?

    O orçamento que me deram por alto na casa especializada e tendo em conta que realmente é a Geometria presa, são entre 250€ e 275€.

    Criei este tópico para saber se alguém tem experiência no assunto, e se conhecem nos arredores de Lisboa alguma casa especializada de confiança que faça o trabalho por um preço mais "simpático". Ou o valor que me deram a rondar os 250€ é o preço normal para resolver o problema com a Geometria presa?

    Aguardo as vossas respostas e ajuda, obrigado pessoal

  2. #2
    1 Anel Avatar de Smac
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    Padrão Re: Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

    Citação Mensagem Original de Divvy Ver Post
    Boas,

    Talvez me possam ajudar com uma dúvida, tenho um Audi A3 1.9 Tdi 110CV, de 1998. O que se passa é que parece que o carro já não tem aquele disparo que tinha antigamente, não sei se me estou a fazer entender.

    Tenho a noção que antigamente eu carregava no acelerador e o carro "disparava", nos dias que correm, "tem dias". E não é só com o arranque, às vezes vou na Ponte Vasco da Gama e nem consigo passar dos 140 km/h. Tenho receio de fazer ultrapassagens porque o carro não "puxa" e às vezes para meter-me numa rotunda é um castigo porque parece que anda em camera lenta...

    Sou do Montijo e por cá existe uma casa especializada em Turbos, após o dono da casa ter feito um test-drive, ele colocou a hipotese de ser a Geometria presa. Mas para confirmar precisa de desmanchar o turbo todo e o carro tem de lá ficar pelo menos 2 dias.

    Ao pesquisar na net, li alguns testemunhos em que se falava de "Geometria presa do Turbo", no entanto também falavam que quando isso acontece o carro entra em "Safe Mode". Provavelmente naqueles dias que não passa dos 140 km/h já está em Safe Mode, correcto?

    O orçamento que me deram por alto na casa especializada e tendo em conta que realmente é a Geometria presa, são entre 250€ e 275€.

    Criei este tópico para saber se alguém tem experiência no assunto, e se conhecem nos arredores de Lisboa alguma casa especializada de confiança que faça o trabalho por um preço mais "simpático". Ou o valor que me deram a rondar os 250€ é o preço normal para resolver o problema com a Geometria presa?

    Aguardo as vossas respostas e ajuda, obrigado pessoal
    No meu caso entrava em safe, e aquilo parecia uma carroça pq o turbo nem entrava, meti uma MAF nova e ate agora não se queixou mais. Mas geometria presa também é hipótese.

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  3. #3
    2 Anéis Avatar de moralez
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    Padrão Re: Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

    Pode ser a N75 a fazer entrar isso em safe.

  4. #4
    V6 QUATTRO Avatar de Reactive
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    Padrão Re: Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

    Já ligou á maquina a ver se alguma vez entrou em safe, e se entrou, qual a razão disso (qual o erro que ficou marcado). Sempre ajuda a diagnosticar

  5. #5
    2 Anéis Avatar de Divvy
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    Padrão Re: Audi A3 1.9 TDi 110cv 1998 com Geometria presa

    Obrigado pelas vossas respostas pessoal. Hoje já meti o carro na oficina para pedido de orçamento. Depois darei aqui o meu feedback.

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